曾经国产车只在SUV领域发力,紧凑型轿车还是合资车的天下。随着国产企业造车技术越发成熟,轿车领域也出现了很多高销量车型。譬如紧凑型车领域,长安UNI系列车型表现就不错,其中UNI-V是销量主力军,设计比较时尚,有着鲜明的特点,深受年轻人喜欢。
如果要对UNI-V做出评价,只能说外观是它的加分项,配置良心,价格也良心,官方指导起步价格只有10.89万。由于UNI-V比较畅销,这款车价格较为坚挺,并未受到内卷的影响。如果你想要便宜的车型,只能选择老款,但是差距并不大。24款UNI-V具体如何,一起来看下。
外观方面,看到新车的前脸,相信很多人就爱上了这款车,无边界格栅设计简洁大气,贯穿式的灯组干净利落,两侧有造型夸张的导流槽,底部还有梯形样式的大嘴,前唇突出,整个前脸显得特别运动。
侧面来看,车身线条突出且不规则,展现出不羁的一面,顶部的溜背设计,好像奥迪A7同款,你说高不高端。门把手做了隐藏式设计,底部是条辐式轮毂,尺寸有18和19英寸,标配了电子驻车,且配备了小尺寸备胎。尾部上面是小鸭尾,然后是贯穿式尾灯,中间是长安的车标,底部是双边四出尾排,中间还有类似于扩散器的设计,特别显运动。新车的尺寸为4720*1838*1430mm,轴距2750mm,标准的紧凑型车。
内饰部分,可能车企想要展现差异化,科技方面的表现比较让人惊讶。环抱式仪表盘,尺寸10.3英寸,乍一看很唬人,显示字体不大,感觉不太实用。中控屏标配10.3英寸,支持语音识别,功能都一样,控制电话、车窗、空调等部件。方向盘为平底三辐式结构,上面集成了好用的按键,都是皮质材质,握感挺舒服。游艇式的挡把挺好看,一边还有镂空设计,储物空间很大。此外,内部还是撞色设计,点缀了一些橙色,氛围更加活泼。
动力方面,新车有1.5T和2.0T两种发动机,功率分别是188ps和233ps,扭矩分别是300N·m和390N·m,匹配了7挡双离合变速箱和8AT变速箱。车子尺寸并不大,1.5T动力足够使用,如果不在意驾驶乐趣没必要上顶配车型。
总的来说,UNI-V上半年销量接近6万,月销量接近1万,在紧凑型车领域属于畅销车型。新车价格不贵,比合资车和同级的国产车性价比都要高,喜欢的消费者可以关注下。
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