当前位置 爱咖号首页 安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

引擎圈 3809浏览 2024-11-07 IP属地: 浙江

零跑汽车8月、9月、10月连续单月销量破3万辆,成为了新势力造车中一匹不折不扣的“黑马”,网友们调侃:“蔚小理”如今已成“理零蔚”!最新上市的6座SUV—零跑C16也受到了家庭用户的追捧,上市4个月交付就破了2万台,成为了15-20万级6座SUV细分市场的热门车型。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

零跑汽车的成功离不开过硬的产品竞争力和“掌舵人”的经营理念。最近,同济大学汽车学院教授 、汽车安全技术研究所所长朱西产,携同华汽研究院院长何芳、车fans创始人孙少军、零跑C16车主左天,走进了零跑汽车。在零跑科技副总裁曹力的带领下,拆解了一台零跑C16,并和零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明进行了对话交流,从中我们可以看到零跑C16车壳下的奥秘,也能探究到零跑“掌舵人”的成功密码。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

朱西产教授是汽车领域的知名专家,从事汽车碰撞安全研究工作已经有30年,1992年就主持开发了我国第一个达到国际先进水平的实车碰撞试验室。长期的一线工作,让他对汽车的安全设计异常专业和敏感,接下来让我们看看朱教授眼中的零跑C16。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

面对拆解后的零跑C16前保险杠,朱教授表示:看到零跑C16的前保险杠很亲切,一个是宽,目测占到了车全宽的70%多(实际是73%),比传统车都要宽;另外一个是两个吸能盒,特别长,很多油改电的车是做不到的,一般在160mm到180mm,零跑C16吸能盒到了260mm,而且用到了六系铝,强度更大,通过打孔的方式做了变形引导槽,在正面碰撞的时候会产生手风琴式的压缩变形来吸收能量。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

前保险杠的厚度朱教授猜测是3毫米多,零跑曹总表示已经超过了4毫米,这也让朱教授很惊喜。朱教授还注意到零跑C16的前保险杠使用了目字形多腔挤出结构,他说,这个结构稳定性比较好,尤其是抗弯能力更好。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

关于保险杠上的2个碰撞传感器,朱教授表示很多十几万的车是没有的,毕竟成本高。曹总解释:虽然零跑成本控制得很好,但在安全上面是不打折扣的,是完全按照豪华车的标准来的。针对零跑C16的前保险杠,朱教授总结到:从保险杠的结构上来看是一个全新的平台,充分利用了新能源汽车前舱里边腾出来的碰撞性空间。估计能做到C-NCAP的“五星安全”、中保研的四级“GOOD。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

来到车侧,曹总介绍道:侧碰除了门槛之外,车门是一个关键因素,零跑C16车门是一体化的,是一体成型的工艺,从里面结构上来说用了2000兆帕的超高强度钢,是“核潜艇”级别的,整车高强度钢占比大概在75%。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

朱教授在门板上发现了门压力传感器,他表示这在20万元以内车型上很少见,成本不低,有了门压力传感器如果发生侧面碰撞,侧气囊点火时间可以至少提前4毫秒。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

当看到门板隔音棉的时候,朱教授赞叹:“这个隔音棉材料好整洁!”曹总补充,都是真材实料,除了安全之外,舒适也很重要,零跑C16整车做了100多处的声学包优化。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

车上了举升机以后,曹总介绍道,零跑C16底盘采用了前麦弗逊后五连杆的形式,前麦弗逊在这个价位很常见,但后五连杆就不是理所当然的事情了,舒适性会更好。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

朱教授表示十几万的车一般后悬挂扭力梁居多,五连杆对轴头里面的橡胶套要求更高,因为有刚度的要求,还有阻尼的要求,材质会非常贵,五连杆结构一般是在30万元以上的车才会用。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

整体看下来,朱教授觉得,零跑C16至少对标到了25-30万元的车。他还打趣道:太卷了,德国人又要说你们“不讲规矩”!

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

拆解环节之后,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明跟到访嘉宾进行了对话交流。朱总对零跑的经营之道如数家珍,他说零跑始终坚信产品为王,一定要有绝对竞争力的产品,而不是一般竞争力的产品,才有可能做到月销过万。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

一开始零跑就下定决心,电驱动系统、电池的BMS、整车的控制、座舱、智驾都是自己团队研发。关于未来,朱总已是成竹在胸,他说,通过9年的时间,不断的积累,稳定的团队,造就了零跑基础比别人好,基础做好了,未来就是加载产品,目前是C系列,目标是月销4万辆,明年的重头戏是全新的B系列三款车,也要给用户出乎意料、出乎想象的好产品。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

确实,零跑汽车在“理工男”朱江明的带领下,一直坚持全域自研,即汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建,实现“软件+硬件”的自主研发。全域自研带来了产品质量的保证和成本的降低,使零跑汽车能够在保持价格优势的同时,提供更高配置和更优品质的产品,增强了市场竞争力。

具体落到零跑C16上,指导价格15.58万元 - 18.58 万元,就提供了中大型 SUV 的尺寸、丰富的配置以及先进的技术。零跑 C16 车身尺寸为 4915×1905×1770mm,采用MPSUV设计理念,即融合了MPV的宽敞舒适空间,与SUV的造型风格和功能。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

车内有效空间长度达到 3301mm,整体空间利用率到了67.2%。即使 6 座满员的情况下,后备箱依然可以轻松放下两个 24 寸行李箱;三排独立放倒后,更有至高1022L 扩展容积;三排座椅可独立翻折,提供 4/5/6 座三种不同的模式,适用家庭全场景出行。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

车厢内座椅采用 7 层结构设计,面料选用婴儿级有机硅材料,亲肤舒适。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排为舒享独立座椅,支持加热、通风功能,并拥有最大145°的躺姿。副驾后侧还配备了贴心小桌板,舒适性比肩MPV。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

动力性能方面,零跑C16提供增程、纯电双动力。纯电车型采用全域 800V 高压碳化硅快充平台,充电功率最大 180kW,电量自 30%充至 80%最快 15 分钟,搭载的三合一电驱系统,整车功率 215kW,扭矩 360N·m,百公里加速时间 6.37s,媲美燃油车发动机 3.0T 排量的性能。增程版本纯电续航为 200km(CLTC),综合续航可达 1095km(CLTC),城市通勤用电,省钱,远途出行用油,没有续航焦虑。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

科技智能配置方面,零跑C16智能座舱采用高通骁龙 8295 芯片,AI 算力 NPU 达到 30TOPS,确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。中控屏尺寸14.6英寸,分辨率打到了2.5K,后排还有15.6英寸的吸顶屏,同时配备21扬7.1.4杜比全景声音响,功率2160w,可以说零跑C16就是一个移动的私人影音室。智能驾驶方面,配备激光雷达+英伟达 ORIN - X 芯片,配合 800 万像素高清摄像头等在内的 30 枚高性能感知硬件,为车辆提供了精确的三维感知。实现全国高速及城快NAP,其中城市快速路目前开通上海、嘉兴、杭州,后续将开通更多城市;在城区也可以使用NAC导航辅助巡航,解放双脚,能让城市通勤更轻松。

安全藏在细节里 汽车安全专家带你探究零跑C16

读到这里,您对一直默默发力的零跑汽车、对踩中智能新能源汽车所有热点的C16是不是有了更多了解?成功并非偶然,修炼“内功”,提供超越用户期待的产品,或许就是朱江明和零跑成功的奥秘吧!

文章标签:
新能源 海选导购
 
相关推荐
引擎圈 4.9万粉丝    557作品 关注 引擎圈,爱车人的小圈子1
推荐作者
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号