MG ES5实车到店，比元PLUS更大+续航525km，配170马力

看到比亚迪元PLUS的持续热销，吉利拿出银河E5，而上汽MG名爵也不甘落后，于是，MG ES5应运而生。新车基于上汽“星云”纯电架构打造，定位紧凑型纯电SUV，采用后驱+五连杆独立后悬架的布局，动力上搭载最大功率为125kW的驱动电机，提供425km、515km、525km三种续航版本，将于11月6日上市。日前，已有网友拍到了MG ES5的实车到店图，下面我们就来了解一下。

从实车图来看，MG ES5传承了家族赛道基因，采用相当运动的设计语言。俯冲的封闭式车头上配备突出的“车鼻”，加之两侧犀利上扬的日行灯（三段式灯组），给人感觉极具攻击性。而下方远近光灯组与导风槽形成“7”字形轮廓，再配合外侧的“C”形线条勾勒，进一步提升了前脸的视觉冲击力。底部下格栅则采用两段式风格，内部还辅以熏黑蜂窝状元素，将战斗气质表达得淋漓尽致。

车身尺寸长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距2730mm，相比元PLUS（长宽高4455/1875/1615mm，轴距2720mm）更大一些。下压的车顶加之灵动的腰线，以及悬浮式车顶、熏黑外后视镜等，继续强调运动感。而车窗上沿、侧裙处还加入镀铬饰条点缀，再配合银色车顶行李架、双五幅式轮毂等，又带来了不少精致感。此外，新车将提供梅里色、赛博灰、赤焰红等7种配色可选。

饱满且多层次感的尾部造型与整车风格相得益彰，并采用“V”字形的贯穿式尾灯组，点亮后的效果与前脸相呼应，兼顾科技感与辨识度。而上翘的“小鸭尾”设计配合大尺寸不规则扰流板，以及底部大面积熏黑后包围，也进一步提升了运动气质。另外，MG ES5还将搭载地平线J3芯片加持的MG Pilot智能驾驶辅助系统，采用单纯视觉ADAS量产方案，支持城市、高架、高速场景的驾驶辅助。

进入车内，环抱式的中控台上配备悬浮式中控大屏，以及内嵌式全液晶仪表盘，并搭载斑马智能车机系统MAX版。同时，棕/米双色风格加之大量软包材质包覆，以及镀铬饰件的点缀，又带来豪华档次感。而双平底三幅式多功能方向盘则继续强调运动感，此外还将配备电子怀挡、手机无线充电、座椅电动调节/通风/加热、带电动遮阳帘的全景天窗、电动尾门以及360°全景影像等配置。

至于动力方面，MG ES5将搭载最大功率为125kW（170马力）的后驱电机，续航里程提供425km、515km、525km三种选择。底盘采用前麦弗逊/后五连杆独立悬架，并配备DP-EPS全域智能转向、Super XDS赛车级过弯辅助系统以及Comfort防晕车驾驶模式。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于MG ES5您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。