有人在坚持不懈地公布周销量数据,以展现它的豪华增程式车型多么成功,有人在全系疯狂甩卖,试图靠以价换量取得微弱的市场份额,当然也会有人沉浸在自己的销量数据里,而沾沾自喜。这其中有合资汽车品牌,也有自主新势力品牌,而这是管理理念的不同。
近日,我们从广汽丰田官方获悉,其将会在11月13日举行广汽丰田20周年纪念大会,据说会发布丰田Pilot高阶智驾和智慧空间,当然不排除会推出20周年限定版车型。
除此之外,广汽丰田也公布了10月份的最新销量数据,上个月共计销售新车78877辆,这个成绩虽然大不如以前精彩,但目前来看至少是比本田、日产和马自达等日系车要好的,只能说靠着丰田牛头标还能吃老本。
具体来看,依然是公布了三款旗舰级车型的销量表现,赛那的销量为8374辆,在燃油车MPV市场应该有一席之地,且已经连续五个月破八千台了。
再者就是汉兰达,8043辆的成绩,其中双擎车型占据86%,你们说到底图啥呢?
当然了,销量最高的自然还是凯美瑞了,上个月斩获了18647辆,月销量再创新高,尤其是新车换代之后,全新的造型设计还降低了价格门槛,势必会有短暂的销量增长。
写在最后:广汽丰田新技术发布会在即,自然是离不开新款铂智3X(bZ3X)。但目前新能源卖不上量,燃油车似乎只能靠凯美瑞,多少有点日产轩逸的感觉。
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