上村藤雄(Fujio Uemura)开了一夜的车将新鲜的渔货运到东京后仍然十分精神,但根据新规定,他必须休息了。卡车公司和专家表示,新规定正在削弱日本物流业的竞争力,并有可能推高产品价格。
新规旨在缓解卡车运输这种低报酬,高强度工作的压力,想要让卡车司机对日本年轻人更具吸引力。日本约90%的货物通过公路运输,政府数据显示,约20%的货车司机年龄在60岁或以上,不到10%的货车司机年龄在30岁以下。
“以前,我会尽可能长时间地开车,然后再休息,”上村在从日本南部的大分县出发,满载新鲜鱼片,行驶1000公里到东京,“长时间工作对我来说并不麻烦,我的工作就是开车。”这位59岁男子身材精瘦,从10吨重的冷藏车驾驶室跳了下来。
自2020年4月以来,卡车司机一年的工作时间就被限制在960小时,即平均每月80小时,同时还规定了休息时间。此前,在没有出台限制政策的时候,许多司机为了挣钱日以继夜地开车,这是一种孤独且不健康的生活。
日本政府的本意是缓解卡车司机过度疲劳,但运输公司短缺司机的问题更为严重,甚至可能打击整体经济。在日本,卡车司机被限制加班时间被称为“2024年问题”,其造成的困扰远大于以前的无限加班。
尽管卡车运输业对世界第四大经济体至关重要,但在日本的经济等级中却处于弱势地位。
卡车司机的工作时间通常比普通工人长 20%,收入却少10%左右,即每年约450万日元(约合人民币21万元),几乎五分之一的卡车司机每周工作60小时或更长时间。
日本约有6.3万家卡车运输公司,他们中大多数是拥有10辆或更少车辆的小型企业,即使在新规定出台之前,大部分企业也还在苦苦挣扎,依靠低价或提供免费装卸服务(通常是人工)生存。司机经常要等上几个小时,客户不用支付额外的费用。
日本卡车运输协会高级官员星野晴彦(Haruhiko Hoshino)表示,新规是压死骆驼的最后一根稻草,“减少司机的工作时间意味着没人工作,没人工作意味着货物将无法送达。”
根据政府经常引用的一项研究,如果不进行有意义的改革,到2030年,日本国内的运力缺口将达到34%。
值得一提的是,日本并不是唯一面临这个问题的国家。根据国际道路运输联盟(IRU)2023年11月发布的报告,从美洲、欧洲到亚洲,全球36个国家的卡车司机职缺超过300万个,其中中国为220万个。该报告预测,到2028年,受访国家卡车司机职缺将超过700万个,其中中国有490万个职缺,占比20%。
减轻司机负担没有解决缺少卡车司机的问题,43岁的卡车司机梶山(Toshiya Kajiyama)因此换工作了,过去,他一天要工作15个小时、每周上班六七天班,现在他为另一家公司开车,工作时间更短,周末可以休息两天。
“工作时间减少,我想自己个人生活应该会更充实。”梶山说。他现在想与妻子好好经营家庭生活,“既然我赚不到以前无限加班时期那么多的钱,不如去更好的地方工作。”
日本国土交通大臣齐藤铁夫(Tetsuo Saito)9月表示:“政府正在全力解决这个问题”,并称这是一个“紧迫问题”。影响已经显现,今年早些时候,机场难以获得足够的航空燃料,水果和蔬菜也晚点到达。
公司之间共享卡车物流运输,在新规定出台之前这是不可想象的,如今乳制品公司正在考虑标准化集装箱。此外,也有声音提出引入AI或给外国司机发工作签,但这些还无法解决眼下的问题。
政府对所谓“2024年问题”的解决方式是让客户对卡车运输公司宽容一些,不再坚持折扣和免费服务。
“最终的结果可能是让用户和普通消费者支付更高的价格,”流通经济大学教授大岛宏明(Hiroaki Oshima)说,“谁要为这件事情埋单,我相信是社会,是那些发送和接收货物的人,是消费者。”大岛说。
过去,上村藤雄上午到各个地方收集渔货,下午再把它们带到东京。现在,他的雇主会派出单独的司机来接货,然后由上村藤雄下午开车送到东京。Portline 的老板富田道(Katsuya Doi)表示,这让他每月多了130 万日元(约合人民币6140元)的支出。
“我们是受害者,不应该只有我们或我们的客户承担这些费用。”富田说。他正在与竞争对手合作,分摊多出来的支出。
近日,据媒体报道,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示,“目前客户需求下滑、销量缩减,对经销商网络进行优化势在必行。我们希望保障合作伙伴在本地市场的盈利能力。”此前在10月底的保时捷第三季度投资者会议上,保时捷首席财务官麦思格首次透露,保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”
5,666元限时升级15,000元套装 MAZDA EZ-6双十二与你“交个朋友”
昊铂夸克电驱2.0获中汽中心认证
小米最重要的一战,即将打响。
AUDI首款车型明年发布,上汽大众:以中国速度,抢跑新赛道
一场解析会,读懂上汽荣威DMH超级混动系统。
“华为小智选+番禺行动”,广汽胜算如何?
日前,玛莎拉蒂在其成立110周年及入华20周年的特殊时刻,携旗下最新阵容于申城开启了一场里程碑式的巡游,尽显源自地中海的传世格调。夜幕降临,白玉兰广场屏幕上交错的光影,演绎出不朽传奇的非凡神韵。
林肯如何改变销量惨淡局面
探店体验全新高尔夫,性能提升智能化进步
汽车
汽车
多款热门纯电SUV亮相工信部“车展”,小米YU7、零跑B10领衔
2024年12月10日,知名文化主播董宇辉做客重庆长安汽车全球研发中心与朱华荣董事长展开一场以“创新前行 一路长安”为主题的文化对谈。这场名为“长安汽车X与辉同行品牌文化专场”的跨界交流,是董宇辉首次走入车企解读汽车文化的历史脉络。一个多小时的高端对话,剖析了长安汽车三次迁移、三......
创未来 启新篇 ,上汽大众40周年庆!
期待已久的小米SUV终于要来了!预计明年六七月正式上市
电驱越野直击重庆市场,方程豹豹8上市即热销
哪吒汽车:我从崖边跌落,是梦还是解脱?
12月10日,上汽大众举办40周年“共出众 启新篇”活动。上海市和嘉定区人民政府、行业协会、股东方、供应商、经销商、用户、媒体等各方代表齐聚上海安亭,共同回望40年的一路同行,共启出众新征程。
汽车