近日,全新一代宝马i3正在路试,有海外媒体拍摄到了该车的伪装实车图。新车代号为NA0,基于Neue Klasse平台打造。该车将使用宝马Vision Neue Klasse概念车(新世代概念车)的设计元素,预计2026 年发布。外媒表示,未来全新宝马i3轿车依旧与燃油版的全新3系共存,同时还可能会推出四电机版本的M3车型。
尽管全新一代宝马i3有着厚重伪装,不过我们也能发现一些耳目一新的设计元素。全新宝马i3传承了宝马家族的双肾格栅,不过中网横向拉长,强化了运动型轿车的特点。并且车头两侧设计了矩阵大灯,有可能像概念车一般将灯组融入中网,增添神秘感。此外,全新宝马i3灯组应该会设计互动交互功能。该车前包围有双散热口,这点区别概念车,显得更激进粗犷。
此外,全新宝马i3的C柱区域被遮挡。新世代概念车将C柱设计重新演绎,大幅度提升了后排视野。至于全新宝马i3会保留经典的“霍式弯角”还是未知数,拭目以待!
全新宝马i3尾部设计依旧立体,尾门中央采用了内凹设计。不过测试尾灯尺寸偏小,应该会考虑新世代概念车尾部狭长的灯组造型。
关于全新宝马i3的内饰设计,目前暂为有消息曝光。我们可以参考新世代概念车的设计亮点。除了缤纷的内饰配色以及100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料,新世代概念车最大的创新点在于BMW全景视域桥,即用全息投影技术把信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域上,将取代传统的仪表盘。座舱设计强调交互性,驾驶员可以通过手势将不规则中控屏上的内容移动到全景视域桥。还有,量产车型会贴近现实情况,大概不会采用概念车的四座布局,更加务实。
在动力系统方面,据外媒报道,新车预计将会配备单电机与双电机系统,配备800V架构,入门车型最大功率超过300马力。另外,据此前消息,全新宝马i3基于Neue Klasse平台打造,将采用第六代BMW eDrive技术,其电池组也将提升近20%的能量密度,另外结合空气动力学以及更高效的电机驱动和软件控制,将使新车的续航里程提高30%。
全新宝马i3登场后,将和奥迪 A4 e-tron、梅赛德斯-奔驰C级纯电版或者特斯拉 Model 3等车型展开竞争。此外,按照计划,未来宝马将推出六款基于Neue Klasse模块化底盘架构的新车型。随着 Neue Klasse平台的加速开发,预计未来几个月将在欧洲道路上看到更多原型车,翘首以待!
编辑/怡然
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