迈腾B9 PK帕萨特Pro，谁更胜一筹？

本文将和大家分享《我买了辆迈腾B9，对比上一辆帕萨特Pro，车主：他们各有特色。》汽车界是一个科技引领的领域，无数厂商都在抢占市场份额，各种品牌和车型，诞生了像新款迈腾B9和帕萨特Pro这样的车。今天我们请来车主小陈，他买了帕萨特B9，对比上一辆帕萨特Pro，车主：他们势均力敌。外观比较，谁档次更高？下面，就请他为我们答疑！

设计亮点揭晓
先来看帕萨特Pro的外观，外观也比较喜欢，简简单单的，外形很精致。设计还是感觉简约而不简单，没啥出众地方。前大灯棱角分明一体，明显不是很亮，日常出行勉强够用。再看迈腾B9，车型自身优势及亮点在外观设计上都有特点。

空间表现：探索未知
进入帕萨特Pro车内，说实话，内饰很豪华。就是少个中控大屏，带仪表盘，车里放歌感觉挺不错的。内饰过于简单了，多以简约为主。有味道，希望改进。空间比较富余，实用性非常强。后排就一个杯架子，不够用啊。储物格还可以，后备箱可以放放东西，后排拥挤了点。乘坐空间在同级车里面还可以，后备箱也能够放好多的行李。再看迈腾B9，内饰看起来比较精致，配置方面该有的都有，后期不需要自己再去折腾。新车没晒过和除过味，没有味道。后备箱空间很宽敞，也没怎么装过大型物件，也不拉货。乘坐空间应该是同级宽敞吧，前排实现体型适中，高个子的人都坐得进。储物能力充足，车门也有储物格，中间扶手箱都能储物。长途旅行的时候后备箱放了三个行李箱，还放着很多其他东西，空间真的是够用。

长途驾驶的舒适之谜
先开帕萨特Pro，操控性一直都很优秀，造型比较稳重。原地倒车打方向特别轻松，一只手搞定。悬挂结实，最主要还是踏实。动力不错，车身轻，够家用需求。长途驾驶舒服不会产生太多的疲惫感。悬架硬可以开快点，过减速带感觉不出来就坏了。隔音效果还可以，怎么说呢其实还可以。坐着挺好的，虽然不是皮革座椅，但不拥挤。再开迈腾B9，开起来感觉轻松易上手的，操控感方面没啥问题。绕弯，急转弯，可以稳稳过，这车可能会是操控神车。就是悬挂硬，路感反馈明显。刹车的就是偏软，得踩狠点，当然刹车这个各人喜好不同。内饰就提升了。减震很彻底啊，路面情况反应的非常直接。跑高速的话风噪胎噪也不大，很舒适。座椅改成了皮座椅，总体评价90分。

结语：我给迈腾B9真香分。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，对于迈腾B9，车型自身优势及亮点在许多方面都表现得很突出，不知各位有何不同的见解呢？