12月3日,坦克500 Hi4-Z正式开启预售,预售价格为37.98万元,同时还发布了预售权益,包括价值9000元的前桥差速锁及户外休闲包免费选装、预售期购车用户首年充电费全免、和一些预售期免费的配置选装。坦克500 Hi4-Z使用了泛越野超级电混架构Hi4-Z,在纯电续航、性能等方面都有着不错的表现。
坦克500的外观设计我们都不太陌生了,外观设计好看,并且体量感十足,很有霸气。坦克500 Hi4-Z则和普通版坦克500的设计维持一致,值得一提的是坦克500 Hi4-Z使用了专属的渐变色涂装,车头是白色,车身开始白色—红色过渡,车尾则为红色,渐变色的造型确实比较洋气。
在外观尺寸方面,坦克500 Hi4-Z的长宽高分别为5078/1934/1905mm,轴距为2850mm,定位中大型SUV,车身结构为非承载式,其有着29°的接近角和24°的离去角,最小离地间隙为210mm。
内饰方面,坦克500 Hi4-Z同样延续了坦克500的设计,并没有太大的变化,中间是一块儿14.6英寸的屏幕,车机系统使用了Coffee OS 3.0系统,该有的功能都有配备。在座椅材质方面,坦克500 Hi4-Z使用了Nappa真皮进行包裹,配置方面,前排座椅支持加热、通风和座椅记忆功能,主驾驶座椅还支持座椅按摩,后排座椅同样也配备了座椅加热和通风功能。音响方面,坦克500 Hi4-Z配备了12扬声器的燕飞利仕音响。
坦克500 Hi4-Z所使用的这套电混架构是由2.0T发动机+3挡纵置混动专用变速箱+大功率前后双电机和大容量电池组成,整个系统综合功率635kW(864Ps)、综合扭矩1195N·m,坦克500 Hi4-Z官方0-100km/h加速时间为4.6s,动力强劲。坦克500 Hi4-Z使用的电池组容量为59.05kWh,WLTC纯电续航里程为201km,WLTC综合续航里程为1096km,馈电油耗为8.6L/100km。值得一提的是坦克500 Hi4-Z使用的电池支持3C高充电倍率,最大充电功率达到了163kW。
坦克500 Hi4-Z这款车被官方定义为了泛越野这一品类,但这不代表坦克500 Hi4-Z的越野能力不行,坦克500 Hi4-Z依然配备了低速四驱挡,并且坦克500 Hi4-Z还配备了智能扭矩矢量控制系统,支持8种驾驶模式,涵盖了雪地、沙地、泥地、低速四驱、高速四驱等,坦克500 Hi4-Z配备了智能全地形系统,可根据路面状况自动分配合适的驾驶模式,另外还有蠕行模式、陡坡缓降、透明底盘等越野场景中常用的功能。
坦克500 Hi4-Z是一款表现比较全面的车型,在空间、越野性能等方面都有着自己的优势,纯电动续航里程在插混车型中算是比较长的,日常城市使用基本上都可以用电,这能进一步降低用户用车的成本。另外在动力方面,坦克500 Hi4-Z有着西装暴徒的潜质,超过1000N·m的动力表现确实可以用残暴来形容了,再结合坦克500本身便已经具备的出色外形设计,坦克500 Hi4-Z这款车魅力十足,只是希望正式上市的时候价格能再降一些的话就让人更惊喜了。
另外,长城汽车还发布了越野分级标准,旗下车型分为“超强越野”、“强越野”、“泛越野”和“城市SUV”这4个等级,超强越野的定义为可达到军车的卓越性能,能在极端环境中可靠运行,从图中可以看到未来在超强越野这一等级中长城将会发布全新车型;强越野的定义是具备全场景、全地形适应能力的车型,这一级别车型基本都是非承载车身+机械四驱+三把差速锁的配置;泛越野的定义为具备部分地形适应能力的车型,这类车型至少配备了一个锁止机构来提升越野性能,今天预售的坦克500 Hi4-Z便属于这一品类;城市SUV的定义是主要用作城市通勤用车,偶尔兼顾户外露营郊游的需求。
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