这段时间漫哥忙广州车展和女票的事,吹水吹得少了。现在好了,广州车展结束了,女票也扁了,漫哥有空吹水了。话说前几天咱们高贵的尊界首款车型S800上市,售价过百万,号称远超老迈和双R,是献给时代的作品。X界的发布会风格漫哥是知道的,但这么说法,感觉有人会不高兴。不是老迈和双R不高兴,而是人家红旗。
放以前,要说国产品牌的天花板,谁不提一嘴一汽红旗的“金葵花”。要说中国豪华品牌,红旗甚至够资格用上违反广告法的“唯一”两字。要说谁能够跟老迈和双R相提并论,最有可能就是红旗了。而如今,越来越多的自主品牌新丁都敢提百万内最豪、五百万内最无对手。简直就不把天花板红旗当回事嘛。
没有对比就没有伤害,相比起鸿蒙尊界预售的风头一时无两,谁还记得就在刚刚过去的广州车展上,红旗也是有件大事的,那就是旗下的红旗国雅正式上市。这款搭载“金葵花”车标的新车,售价140-186万元,定位可一点都不比尊界S800低。可是在市场以及网络上的热度,就掀不起啥浪花。
而这也怪不了别的,就怪红旗没把牌打好,几百亿也砸不出个场子来。其实就拿红旗的车标来说事,红旗的好牌乱打就可见一斑。红旗之所以号称国产豪车天花板,很多人就认“金葵花”标,因为那是红旗梦开始的地方。
一汽在1958年8月1日,造出我国第一辆高级轿车红旗CA72。1965年,一汽又在CA72基础上打造出了更加豪华的CA770轿车。这款车外观大气稳重,内饰豪华舒适,性能也更加优秀。于是它被拿来当国宾车,成为中国汽车工业的一张名片。而在CA770的方向盘中心,就嵌着一枚“金葵花”标,从此它就是中国民族品牌高端轿车的象征。
虽然一汽拥有“金葵花”这么标签化的车标,但是在往后的年月里,并没有用好它,甚至给人感觉一汽都不知道怎么去用好它。比如在2006年的时候,红旗HQ3在西柏坡正式上市,也即后来的红旗盛世。从上市地点就能看出它的地位和意义,这也被市场视为红旗复兴的标志。主攻政府用车,也就是跟奥迪抢地盘。这样的定位,它用的却还是一汽的“1”字飞鹰标,实在没甚排面,村口开奔腾的老王笑而不语。
如此过了6年,2012年4月,红旗在高大上的北京钓鱼台国宾馆(有说是人民大会堂,反正没请漫哥)召开发布会,宣布推出L、H两个整车系列。其中L系列定位高端,比如红旗L5,曾经广为流传想买它必须要先报名,然后经过审核,看你是不是有头有脸的人物,或者对社会有贡献的名人。审核过了之后才可开始定制交钱交车。多尊贵!这L5就用上了“金葵花”车标。
而H系列呢,则面向民用市场,比如红旗H7,十几万的起售价,中产人群努努力还是能够拥有一台的。可是H7上,同样是采用“金葵花”标志。一汽可能想让H系列也彰显豪华调性,让车主更有面子。但这无疑就降低了“金葵花”的含金量,拉低了它在人们心目中的地位。
可能红旗也意识到了这一点,于是在2018年,又是在人民大会堂这样高大上的地方,红旗发布了新车标,就是那个竖向盾形的旗帜标。同时将旗下产品再细分为L、S、H、Q四个系列,分别定位至尊车、轿跑车、主流车、商务出行车。新旗帜车标就只搭载在H系列上,这样就避免了之前的“金葵花”标的滥用。“金葵花”标成为了L系列车型的专属。
另外S系列也推出了一款拉轰的超跑S9,又重新设计了一款车标。只是随着S9只是停留在PPT阶段,这车标也名不见经传。
实际上,红旗是比较喜欢造概念车的,比如还有什么E001、E202、E702、ELS、L-concept等。
可是这个阶段,红旗的车标依然不能统一。比如“高端网约车”红旗E-QM5,看名字都是脱离了LSHQ四大系列,所以车标不知用啥好,方向盘和轮毂等部位上就重新用回了“红旗”文字车标。
又过了5年,也就去年,红旗又开发布会了,又改架构,把旗下的车系,分为“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌,这也是为了应对时下的新能源趋势。“红旗金葵花”不用说就是那些百万级车型,对应之前的L系列,车标就是“金葵花”。“红旗节能车”则主要是燃油车,对应之前的H系列,车标是旗帜标。“红旗新能源”呢,就是新能源车了,它又有一个新的车标,长什么样很难文字描述,大伙自己看。
而就算如此,旗下车型车标依旧很乱。比如HS3 PHEV、HS7 PHEV等插混动力车型,依然使用旗帜标;红旗E-HS9为纯电车型,也是旗帜标;但同样纯电车的红旗EH7,则用上了新能源车标。
目前红旗更是又新开辟了一个“天工”系列,比如天工轿车、天工SUV、天工08等。它们都是红旗新能源战略下的产物,将搭载新能源车标。但是它们都全处于“未上市”状态。并且,现在红旗已经没有L系列了,它们都改名成了“国”系列。比如L5,变成了红旗国礼;LS7,变成了红旗国耀;这次广州车展上上市的国雅,在之前测试阶段就叫L1。
总而言之呢,就是根本摸不到红旗的产品套路。在杂乱无章的车系和车标中,逐渐消磨了人们对红旗的品牌情怀。从几百万的国产豪车天花板,到优惠后10万出头的大众车,还有挂着T3出行的网约车,哪个才是红旗的调性?
从销量来看,目前红旗主销的是红旗H5,月销一万多台。H5终端价在12-18万左右,完全可当BBA平替。只是价格更高一些的高端汽车市场,红旗就很难突围。等到将来尊界S800或其它自主品牌更高级车型的推出,红旗这块天花板不知如何应对呢?
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