2024年12月3日举行的坦克500“一定红”发布会上,最强泛越野坦克500 Hi4-Z正式开启预售,预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰先生解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超级电混架构Hi4-Z架构的核心优势,随后坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生宣布坦克500 Hi4-Z开启预售,并提供价值超2.2万的三大预售权益。此次发布会不仅展示了坦克品牌在越野领域的技术实力,也标志着坦克品牌在新能源越野领域的进一步布局。
“理工男”的坚守 一部越野史半部在长城
“一部越野史,半部在长城。长城汽车深耕SUV市场,是为了满足中国用户的需求,让每一位用户,都能够享受到说走就走的自由”穆峰先生表示,“自1996年开始,长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗,开创了中国品牌越野SUV的新时代;2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的纪录;2014年哈弗H9开创中国豪华硬派越野的先河;2020年上市的坦克品牌,更是书写了4年58万销量的传奇篇章。”截至目前,坦克、哈弗、长城炮的产品家族,在越野市场整体的市占率,达到了65%!
今年10月份,长城汽车基于34年越野造车经验,公布了越野分级标准,以期成为用户对消费者生命提供保障的安全指南,帮助用户真正基于需求场景对号入座,用户在挑战自然、挑战自我的过程中更加从容地应对,享受真正的越野乐趣。
截至目前,在越野分级的标准下,坦克品牌旗下所有在售车型,都属于强越野序列,而坦克500 Hi4-Z就是坦克品牌的首款泛越野产品。
“理工男”的创新 全球首创构型 油耗更省效率更高
在今年十一期间的阿拉善,坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了连续直拔包力道锅22圈的惊艳成绩。这得益于Hi4-Z架构独一无二的三档功率分流结构,使发动机的工况点始终处于最佳区域。
功率分流作为全球市场保有量最多的混动技术,已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供足够轮端扭矩,以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调节能力不足等问题,始终未能应用在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过采用功率分流+三挡前驱模块的高集成创新设计,双电机分布式布置,一举解决这一难题,能够实现包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的全部工作模式,成为目前为止全球范围内覆盖模式最全的越野混动系统。
“理工男”的倔强 就是要给到“一周充一次 一次开一周”的优越体验
对于一台带大梁的SUV,这不是一件易事,好比“螺蛳壳里做道场,方寸之间做腾挪。”但这确是用户真正的需求。因此,Hi4-Z的研发团队成功研发出全球集成度最高的泛越野变速箱及动力电池系统。
在结构方面,Hi4-Z拥有全球最短的变速器箱,通过电机转子与行星排嵌套式设计,超薄离合器机构,传动轴与主减一体焊接技术,低摩擦锥轴承,2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利技术,实现了560mm的纵向尺寸,比单档混联变速器箱短20%,为电池布置腾出空间。不仅如此,Hi4-Z还通过中汽中心专业、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。获得了国内首张“顶级变速箱品质挑战证书”。
在电池安全方面,Hi4-Z应用了专为混动越野开发的高安全、高体积密度动力电池。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺,在pack设计上采用了双层高强度模组、双液冷循环等行业领先技术,不但实现了234Wh/kg能量密度,还实现了232wh/L的体积密度,使得动力电池在满足目标电量的基础上尺寸做到最小。
通过一系列高集成度设计,最终将59.05kW·h的动力电池包,融进了带大梁的中大型越野SUV上,使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上,成为全球纯电续航最长的插混越野架构。
续航长更需要充电快,Hi4-Z配备800V电压平台,3C高充电倍率电池,集成式升压模块,最大充电功率163kW ,使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时间就能够增加120公里纯电续航。同时,Hi4-Z还集成了升压模块,即便使用低压充电桩,依然是插混越野最快的充电功率,真正做到越野插混充电速率的行业第一。
“理工男”的执着 泛越野也得有越野的样子
虽然说泛越野车型不建议强越野场景,但不意味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的妥协,一样要做到硬件冗余和测试冗余。
在硬件布置上, Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁,物理加持实现前后轴各自的绝对同转,拉高泛越野的脱困能力上限。后悬架布置,采用迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保留传统整体桥的天生强度,又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上采用行业最高的4000吨液压一体成型技术,使直径90mm的高强钢弯梁一次成型,可耐受1000兆帕强度,相当于1万个大气压。
在电池安全方面,Hi4-Z的电池包采用结构强化的铝型材壳体,电池包通过边梁强化+双层结构,扭转刚度达到32000N·m/deg,上壳体选用高温复合材料,配合多层隔热防火材料,可实现单电芯热失控时,整包不起火。另外,电池包还采用超IP68防水等级,水深1米以下48小时静置各项功能正常,超行业标准96倍。
Hi4-Z以领先的技术组合和智能控制能力,绝对冗余的技术搭载和测试标定,让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度,不管是复杂路况的精准操控,还是极限环境的脱困能力,都展现了无与伦比的实力。
“坦克要么不做,要做就做标杆”
坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV,卓越的性能和豪华配置成为越野新能源市场的新标杆,拥有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大配置亮点。
动力方面,坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机,三擎联动,可实现百公里加速4.6秒;纯电续航里程WLTC 201公里,完美做到“一周只充一次电,一次就能开一周”,综合续航近1100公里;得益于功率分流3挡的前驱模块,发动机可以做到全速域的高效直驱。
智能化层面,坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统,增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。语音识别更精准,一句话10个指令快速响应,人机交互也更加智能和迅捷。
安全性层面,坦克500 Hi4-Z结合笼式车身结构与智能驾驶系统,通过23项主动安全功能为用户提供全方位的安全防护,无论是在复杂的城市街道还是崎岖山路,都能轻松应对。
豪华性层面,坦克500 Hi4-Z延续坦克高端豪华的基因,同样按照超豪车标准精心打造,无论是设计、用料、还是豪华配置,都力求给车主最尊贵的体验。内饰采用大面积的皮质包覆,座椅材质采用亲肤级Nappa真皮,应用人体工程学设计,配合通风加热按摩,可以做到比肩百万级豪车的水准。
在震耳欲聋的欢呼声中,谷玉坤先生正式公布37.98万元的预售价,并为首批预定用户提供一系列专属权益,不仅可以率先体验到全新架构Hi4-Z的非凡魅力,还可享受预售期用户专属的三重大礼:
选装无忧礼,9000元的前桥差速锁及户外休闲包;用电无忧礼,用户首年充电费用;舒享无忧礼,价值8000元座椅按摩包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控泊车。总价值超22000元的预售礼包,赢得现场一片叫好。
一定红的故事刚开始,中国越野未来可期
发布会上穆峰先生对“一定红”的主题作了阐释:“它源自用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称,是网友共创的结果,也是对坦克的肯定,更是对中国越野未来的期待!”
因此,基于用户的喜爱,尽管工艺复杂,但坦克承诺未来坦克500“一定红”将以原厂工艺正式量产,点燃中国工业艺术的红色激情。坦克希望以坦克500 Hi4-Z为新的起点,为全球越野用户提供中国产品,中国技术,中国品质,中国品牌,让中国越野,遍布全球!
活动现场,当谷玉坤先生喊出“中国“每卖出2辆越野车”,全场观众齐声呼应“就有1辆是坦克!”足见坦克品牌不仅是销量的领跑者,更是一个有温度、懂人心的用户品牌。坦克品牌的成功,离不开广大用户的支持与信任。坦克品牌以技术创新和用户需求为核心,不断推动越野文化的发展。坦克500 Hi4-Z的预售启动,预示着坦克品牌在新能源越野领域的又一里程碑,坦克品牌将继续以澎湃实力攀登新高峰,为全球用户提供更加出色的越野SUV体验。
全新马自达CX-5官图,换了大屏幕,还有混动版?
在2025年,随着人们生活水平的显著提高,汽车已经从一种奢侈品逐渐转变为普通家庭的日常交通工具。汽车数量持续增长,其综合性能也在不断优化,以满足消费者日益多样化的需求。汽车行业展现出一片光明的前景,但同时也面临着激烈的市场竞争。为了在竞争中脱颖而出,各大汽车企业纷纷加大研发力度,......
2025年7月8日,在北京首都国际会议中心,全新旗舰车型风云A9L正式上市。这款基于电混E平台打造的C级轿车,以凭借真C级豪华、真C级性能、真C级安全、真C级智能四大产品力为标准,展现了奇瑞汽车在新能源市场的技术实力。
全新现代IONIQ 6 N首发亮相,高性能套件在国内不行
小车大舞台,“敢动”你就来 从“官改”到“民改”,一文看懂MINI创意玩法
如今小型车和小型SUV,也逐渐成为市场的宠儿,选择这两种车型代步的消费者越来越多。不过现在虽然是新能源汽车时代,但受到消费者喜爱的小型车和小型SUV,却并不全都是新能源车型。采用燃油动力的传祺GS3,也是一款比较受人喜爱的小型SUV。目前传祺GS3共有五款不同的配置版本,官方指导......
大家庭出行必须得选一辆舒适、空间还大的车,那么专为大家庭而生的乐道L90就非常适合,它后排到底有多宽敞呢?
如果要用一句话来形容一汽奥迪A5L给人留下的印象,那大概就是“美得让人窒息”。确实如此,无论是在静态展示还是动态行驶过程中,这款车型都能够散发出一种无法抗拒的魅力。而这背后,则是无数工程师们夜以继日辛勤工作的结果——他们将自己对于美的追求倾注到了每一个零部件之中。
在豪华轿跑市场竞争激烈的今天,消费者对车辆的期待已经从单一性能扩展到了设计美学、智能科技与驾驶体验的多维度融合。一汽奥迪A5L凭借其德系精工打造的轿跑式宽体车身、四屏联动智慧座舱以及第五代EA888发动机与华为智驾系统的强大组合,成功打破了传统豪华车的边界,为追求个性与品质的用户......
7月29日,理想i8将正式上市,新车的综合实力强劲,能收割高端纯电市场吗?
随着都市新精英群体成为消费的主力军,汽车行业正经历着一场深刻的变革。他们对座驾的需求已从单纯的交通工具升级为品质生活的象征。一汽奥迪A5L凭借越级产品实力,成为这一群体的理想之选。它以“智驾”与“豪华”为核心卖点,通过设计、科技与驾控的全方位突破,重新定义了豪华轿跑的市场标杆。
岚图梦想家晋升为新能源MPV销冠!“用户思维+无限堆料”是必杀技
因为汽车市场处于“内卷”阶段,所以这几年上市的车型,通常情况新车都会在旧款车型的基础上“降价增配”。让我感觉意外的是,广汽传祺GS3竟然并非如此。本来我只是简单了解一下广汽传祺GS3,结果发现这款车型的2025款虽然价格比2024款便宜,但比目前依旧在售的2023款入门版贵,与其......
跟十年前相比,现如今起亚在国内的地位可以说是一落千丈,曾几何时它也是那个引以为傲的韩系代表品牌,但现在不一样了,整个品牌在市面上愈发没有存在感,旗下车型的“日子”自然也不好过,销量成绩愈发惨淡。销量能打的车型几乎没有,赛图斯是旗下一款紧凑型SUV,目前它的状态几乎是“查无此车”,......
竞争激烈的市场环境,促使各家车企严阵以待,那些主流车企还好,毕竟已经在市场中站稳脚跟,但对于那些本就没什么存在感的车企来说就有些艰难了,推出新车型的频率越来越低,只能“炒冷饭”,为了提升销量只能在售价方面下功夫,上市后同样没什么存在感。比如说接下来要了解的这款2026款启辰大V便......
所有人都知道,现在选择纯电动小车代步的消费者,正不断增多,尤其是长安Lumin、五菱宏光MINIEV等小巧且可爱的车型,得到很多消费者关注。如今2025款长安Lumin上市也有一段时间了,新款车型的官方起售价为4.49万元,我们今天来看看它的产品力表现怎么样,值不值得大家选择?
2025年5月15日,一汽奥迪A5L实现了从MLB EVO平台到PPC平台的重要升级。这一跨越不仅带来了技术上的革新,更在外形设计上展现了全新的风貌。设计师Jakob Hirzel率领团队精心打造的车身线条流畅而优雅,传统三厢外观设计在保持经典的同时,融入了更多现代元素。
一汽奥迪A5L在2025年5月15日迎来了一个重要的里程碑,从MLB EVO平台升级至PPC平台。这一跨越不仅带来了技术上的革新,更在外形设计上展现了全新的风貌。设计师Jakob Hirzel率领团队精心打造的车身线条流畅而优雅,传统三厢外观设计在保持经典的同时,融入了更多现代元......
一直以来,国人对家用SUV的需求都比较大,自然这一细分市场的竞争也比较大,各种新车型层出不穷,如此一来就容易出现鱼龙混杂的情况,购车之前还是要了解清楚,以免选到不合适的车型后悔也迟了。
沉寂了很长一段时间以后,上汽名爵终于在天津召开夏季新车发布会,在发布会现场除了发布2026款MG5和MG Cyberster两款新车型以外,品牌还表示将开启新能源战略,未来2年内陆陆续续会有13款全新车型跟大家见面,此外,名爵还将与OPPO共同推出互联生态系统,而全新MG4也将率......