10万出头拿下准新领克混动SUV，纯电续航126km，这车不够香？

如今基本上10万元左右就可以买到一款插电混动的绿牌全新SUV，但这个价格买到的新车，基本上都是低配车型，相对配置不高，纯电续航里程也不多，那么有没有一些准新且配置高、纯电续航足够长的绿牌混动车呢？答案自然也是有的，就比如说我们今天这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo，该车的指导价为15.68万元，全款落地价格超过16万元，但这款领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo如今包含过户费的价格为10.28万元，也就是说仅需10万出头就能将这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo开回家，这个价格可是比较香的。

来看具体车况，这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo是在2024年2月份上牌的，到现在的话也就10个月的时间，行驶里程为2000公里，这完全称得上是一款准新车了，况且也是0次过户，漆面良好，车身结构没有什么修复，也没有重大事故、火烧和水泡等情况。整体来看车况的话，确实不管是成色还是车况都没有太大的问题，刚好我们也体验了一下这款领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo，来给大家分享一下这款车的使用感受。

在动力这方面，领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo搭载了1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力，该车的发动机和电机最大功率分别为88千瓦和160千瓦，官方给出的百公里加速时间只需要6.5秒，我们从实际的试驾中其实开起来的感觉和新车没什么太大的差异，试驾的时候电量是比较充足的，因此大多时候基本依靠电机驱动，所以动力来得很快也很线性，这款车匹配的是3挡DHT变速箱，也能将动力理得很顺。

这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo的底盘硬件是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，虽然有2000公里，但底盘的整体感还是很强，开起来也很稳健，从领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo的身上我也能感受到扎实的调校功底。毕竟是一款插混SUV，领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo的CLTC纯电续航里程有126公里，目前电池状态也是比较在线，基本充满电能够在城市通勤日常代步一周。

从实拍图片来看，这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo是一台粉色的，车身没有明显的划痕和掉漆，成色很好，也是采用家族最新的设计语言，但如果没上牌的话，还真会误认为是一台燃油版车型。领克家族旗下的车型普遍在设计上有一些自己的特点，领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo也不例外，车尾的贯穿尾灯在具备较强辨识度的同时，也给人比较时尚干练的感觉。

坐进车内也可以明显发现这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo的车内是采用了黑米双拼配色，而且车内的设计很简洁，成色同样也很好，看上去和新车差不太多，屏幕上的膜甚至还都没撕。这款领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo的14.6英寸中控屏支持HUAWEI HiCar手机互联，内置的是LYNK OS N车机系统，搭配龍鷹一号车机芯片，也可以提供较好的车机流畅度，功能体验相对也都比较完善。

况且从配置上来讲，领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo也给的很足，标配有L2级辅助驾驶功能，甚至支持高速路段的导航辅助驾驶，也有50W手机无线充电、前排座椅加热、72色车内氛围灯等功能，用起来还是很舒服的。

编辑点评：

大体体验下来以后，我个人觉得这台领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo还是很值得买的，新车的价格相对确实比较贵，目前优惠后落地下来也得15万左右，但如今这款准新的领克06 EM-P 2024款 EM-P 126长续航Halo基本10万出头就能拿下，和新车也没太大的差异，还是很香的。