“魔改版”BJ30上市,13万多就给电四驱,采用方盒子设计
综述:
越野车和电驱的结合,优势是可以保证强劲的动力,并大幅拉低用车成本!这两者的结合的意义,甚至超越普通家用车和电驱的结合!在这种实际优势下,市场定位为“为年轻用户量身打造的轻越野SUV”的北京汽车BJ30,也带来了电驱车型:北京汽车BJ30魔核电驱版,以此作为自身突破的切入点,两款车型分别是两驱和四驱车型,官方指导价12.59万元和13.69万元。
外观设计:
外观设计,北京汽车BJ30魔核电驱版和燃油版本采用相同的设计,外观整体轮廓方正,但四角又用较大的弧度,提升了整车的柔和感。车头设计细节比较独特,延续了BJ系列车型的多孔格栅的同时,又把日间行车灯、半圆形大灯和格栅用一体化的理念,设计出一个整体透明罩壳,达成了保有传承、又有创新的效果。再往下,是黑色哑光保险杠,符合越野车型的定位。车身侧面,最受瞩目的是C柱加宽、D柱和黑色侧窗融合,达成老款路虎发现的即视感。车尾,保持方形的设计,亮点是上方的D柱和黑化的车顶、尾窗融合,带来浓重的硬派风格。中层是车色以及高亮黑色类钢琴漆风格,“北京”两个字镶嵌其中!下方,仍然是粗壮的黑色保险杠,带来较为强烈的野性!
内饰设计、科技配置:
内饰设计,能看到北京汽车BJ30魔核电驱版努力用更多的细节,体现厂家的用心程度。进入车内,就能看到非常大面积的饰板,并在饰板上加工出类木纹纹理,来提升车内的质感,同时,长条形空调出风口贯穿整个中控台三分之二的尺寸,出风口边沿经过金属风处理。车门,也用不规则条纹,来营造独特的视觉效果。
科技配置,北京汽车BJ30魔核电驱版搭载了10.25英寸液晶仪表盘,并采用嵌入设计。14.6英寸液晶仪表盘,则选择用当下常用的悬浮式设计。智能座舱芯片,是来自高通的骁龙8155,在当下虽然不是旗舰定位,但在好的系统优化能力下,使用功能性和流畅度并不会成问题。其中语音交互功能,支持双区域分区控制、免唤醒词、语音连续识别和可见即可说。此外,车联网、WiFi、手机APP远程控制等都有配备,还是比较全面的。还通过单目感知摄像头,以及其他摄像头、8只超声波雷达,达成360全景影像、透明底盘、全速域自适应巡航等功能,加上L2级比较基础的智驾辅助系统。
动力相关:
和燃油版相比,BJ30魔核电驱版最大的提升,当然是采用了基于1.5T的油电混动系统,又在此基础上,带来了2挡DHT传动系统,比常规的油电混动,在动力输出上用两个档位作为低速和高速不同情况下,满足对动力不同的需求。其中又分为前驱车型和四驱车型,前驱车型电机最大功率130千瓦,扭矩315牛.米,结合1.5T涡轮增压发动机,综合扭矩550牛.米。四驱车型在此基础上,后轴增加了一台55千瓦、135牛.米的驱动电机,构成电四驱系统,电机总扭矩已经达到了450牛.米,综合扭矩685牛.米。在一台定位紧凑级SUV的车型上,给予这个级别的动力,优势还是比较明显的。这套魔核电驱系统,作为油电混动系统,也带来了串联模式、并联模式,以及发动机直驱模式,以此达成互补。
底盘系统:
作为传统硬派越野车型厂家的产品,BJ30魔核电驱版被赋予电驱化之后,仍然在底盘悬挂系统,保持着企业传统强项。悬挂采用前麦弗逊独立式,后多连杆独立式悬挂,车身满载离地间隙达到215mm,车辆接近角25°、离去角30°,从这些数据中,都能看出BJ30魔核电驱版和一般城市SUV车型的不同之处。在底盘调教方面,也保持了承载式车身的路感和舒适性,在复杂路况下,车辆的底盘、车身一体性也更强。
乘坐环境:
BJ30魔核电驱版的车身长宽高分别为4739/1910/1790mm,轴距为2820mm。车身尺寸比一般的紧凑级SUV更大,轴距数据也是紧凑级中比较亮眼,甚至有跨级的表现。这就保证了车内的物理乘坐空间!座椅方面,两驱版本支持前排座椅加热、四驱车型升级至座椅加热、通风,二排座椅均支持座椅靠背调节、座椅比例放倒。其他舒适性配置,还包括了标配自动空调、后排出风口、温度分区控制等。
总结:BJ30魔核电驱版的优势很明显,首先是价格实惠;其次,较高动力性能,结合底盘悬挂系统的优势,提供了常规城市SUV不如的通过能力。加上动力混动化以后,低油耗弥补了方盒子造型所带来的高风阻、高油耗,加上可观的乘坐空间,都提升了它的实用性。
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