顶配18万多，6座中大型SUV，激光雷达+8295芯片，零跑C16怎么样？

6座SUV因为有着媲美MPV的二排舒适性而受到追捧，家庭出行人不多时前两排够用了，每个都是独立座椅，舒适度更高，第三排空间也不差，满载出行都能照顾到，目前市面上中大型SUV推出的6座车型最多，卖的好的也有不少，但你要说性价比高，那还得是零跑C16，15.58万的起售价格比RAV4荣放还要便宜，顶配18.58万元甚至不到途观L的起售价格，却给到激光雷达和高阶智驾，所以月销近8000台并不意外。

这台车热度很高，随机去商超店里体验了一下，看车的人很多，看这台车的基本上都是奔着6座去的，会实实在在的在车上感受前中后排的空间以及后备厢的大小，零跑C16宽度超过1.9米，高度1770毫米，宽高比刚好在108，比较协调的比例，好处是车内的横向空间和垂直空间都很不错，实车体验也验证了这一点。

前排有中央扶手，二排要预留过道，第三排又会受到轮拱的影响，所以采用2+2+2的布局是非常合理的，1905毫米的车宽，第二排布置了2个独立座椅之后，还预留了160毫米的过道，进出三排很方便。零跑C16采用全平地板设计，1770毫米的车高，车内高度有1216毫米，二排的有效头部空间1018毫米，三排有效头部空间947毫米，比理想L8略小，但这个数值表现并不差，尤其值得一提的是第三排的空间，横向宽度1036毫米，布置2个座椅比较宽裕，坐垫长度460毫米，高度350毫米，坐垫厚度124毫米，不是单薄的小板凳，靠背有10度的调节角度，坐着还是比较舒服的，不会有小板凳似的憋屈感。

车长4915毫米，车内有效空间3301毫米，空间利用率达到67.2%，二排的舒适性是毋庸置疑的，支持最大145度躺姿，云感座椅采用7层结构设计，底层环保发泡，搭配高强度簧架，软硬适中，中间是舒适的海绵层，表面包覆的是柔软的有机硅材料，久坐不累，提供加热/通风功能，副驾靠背提供小桌板，舒适性很到位。

满载状态后备厢容积209升，空间不算大，能放下2个24英寸的行李箱，盖板下方还有几十升的下沉式空间，可以收纳一些小物品，第三排2个座椅能独立翻折，可以提供4/5/6座模式，三排全部折起来，后备厢容积有1022升，空间很大，5人出行，可以放倒一个座椅，基本上能满足全车人的行李装运。

孩子们比较关注的是车内的屏幕，展车是选配了全配套装的，包含了后排的15.6英寸娱乐屏和21扬声器杜比全景声音响，能放视频和音乐，屏幕分辨率挺高，音响效果好，用语音能唤醒控制，用着比较方便，四音区语音交互，在后排也能控制，最长支持60秒的连续语音对话，车机系统是 LEAPMOTOR OS 4.0，支持沉浸式交互体验，操作简化，内置8295芯片具备AI学习能力，反应快运行流畅，车机系统内置丰富的娱乐应用生态，像酷狗、爱奇艺、网易云等APP都配备了，看视频、听音乐都很方便。

内饰在设计和用料上表现也都挺不错，简约风格的中控台简化了按键，只有方向盘上还有滚轮和按键，其他的常用功能设置都集成在中控屏里面，屏幕下方有一排快捷键，可以触控操作，也能语音来控制，反应都挺快，语音操作用习惯了之后也挺方便，开车的时候不会分心，动动嘴就行了。中控台面是大面积的软性材质包覆，用料扎实，配色有3种颜色可选，车内的异味比较小，家用放心。

外形部分是家族化设计，能来看车的人，说明都对它的外观认可了，不过零跑C16本身也确实设计的没什么毛病，车头简约大气，采用封闭式格栅和贯穿式灯组，很有辨识度，侧面显得很长，配隐藏式门把手，车顶平直，车门光滑，设计上大气不失动感，隆起的肩线带来较强的力量感，车尾配了贯穿式灯组，尾门玻璃宽大，车尾视觉上方正大气，很有体量感。

提供增程混动和纯电动2种动力，增程版搭载70千瓦增程器，配170千瓦电机，零百加速8.46秒，最高时速170公里/小时，配28.4度电的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航200公里，上下班通勤按照单日30公里的路程来算，可以4天左右充一次，用车成本比较低，综合续航1095公里，百公里最低荷电油耗仅为5.4L，支持快充，30分钟可以将电量从30%充到80%。

纯电版是基于800V高压碳化硅快充平台打造，电机功率215千瓦，峰值扭矩360牛·米，比增程版的提速更快，零百加速只要6.37秒，配67.7度电的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程520公里，15分钟可以将电量从30%充到80%。全系标配3.3千瓦外放电，露营好用。

底盘悬架采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，试驾了2024款增程200尊享版，后置电驱带来的驾驶感受要好于很多前驱车型，尽管增程版的加速不算快，但电驱的体验还是不错的，起步响应很快，前段不肉，速度起来之后，也不会有吃力的感觉，家用很合适，毕竟车上载着家人，平顺的驾乘感受更重要，悬架调节偏舒适，但又不是一味的软，支撑性还是挺足的，过高架桥的连接点和井盖等位置时，有一定的路感，但振动和颠簸都能被过滤掉，车子不小，开起来挺灵活的，转弯半径也小，调头方便，智享版没有激光雷达，但提供了双目摄像头，支持L2级驾驶辅助，城市快速路打开LCC，开着要省心不少。

在店里跟销售了解到，下订提车周期不等，主要是看配置和有没有选装包，通常会在5/6周左右提车，加选装包的等车时间要稍微长一点，想要在年前买车的要抓紧时间了，买6座家用车的，建议去店里试试这台零跑C16