不管懂车的还是不懂车的,聊到C级旗舰轿车应该选什么这个话题,大部分人会推荐ABB里面的56E,也就是宝马5系,奥迪A6L和奔驰E,但对于我们这天天泡在车圈里的人来说,这个答案可就不一样了。
随着年轻人购车需求的改变,当下的C级豪华车市场逐步形成567E的格局,这个7也就是当下热门的上汽奥迪A7L。上汽奥迪A7L全年累计销量达31,188辆,在交付端增长106%,同时也获得豪华无框C级车的销冠。关于上汽奥迪A7L势能持续向上的原因,今天我们就分别从颜值、操控、空间、配置等角度与A6L及宝马5系进行对比,掰开了揉碎了给您分析。
颜值当道 俘获年轻审美
首先,改款后的宝马5系将前脸格栅更换成最新家族式一体式双肾进气格栅,但更换后的比例并不是很协调,之前经典的天使眼也不复存在,缺少了宝马应该有的味道。如此设计看似前卫但很是小众,好多网友表示在审美上有点接受不了。
至于奥迪A6L,始终有“官车”的影子,整体设计我个人觉得还是偏稳重,缺少了当下年轻人喜欢的元素,进气格栅造型中规中矩,腰线设计得很平直,整体设计都没法给人一种很强烈的运动气息,有很多年轻人也表示过开这个车更像一个司机。要我说啊,A6L出入一些商务场合还是可以的,更适合年龄偏大的成功人士入手。
而我们再看A7L,宽体低趴的造型第一眼看上去就很是惊艳。车头配备了大尺寸六边形进气格栅,格栅内部还做了运动化的细节设计,搭配上全系标配的矩阵式LED大灯组,营造出了很强的视觉冲击力。来到车身侧面,优雅的车身线条、同级唯一的无框车门,这些运动年轻的设计加在一起,相信没有哪个喜欢个性的年轻人会拒绝。
入门即高功,多种动力可供选择
关于大家关心的动力部分,A6L入门版车型搭载的2.0T低功率发动机,最大功率140kW,最大扭矩320N·m;宝马五系的入版本同样是搭载2.0T低功率发动机,最大功率135kW,最大扭矩为290N·m。怎么说呢,对于这个动力输出水平,我只能说够用,但是如果想要体验到性能车的感觉就有些差强人意了。
那我们再来看上汽奥迪A7L,入门45TFSI版本搭载2.0T高功率发动机,最大功率可达180kW,峰值扭矩为370N·m,真正实现了入门就是高功率。这个动力就已经是随叫随到,油门随踩随有了。同时A7L还为对动力需求比较高的朋友带来了3.0TV6车型,最大功率250kW,匹配7速湿式双离合变速箱, 还有quattro四驱系统,无论是低速起步还是高速加油都能让你跑的又快又稳,还是那句话,你只管加油,其他的交给quattro。
用料更豪华,获质量冠军
买辆心仪的好车,大家肯定都想让它多陪伴你几年,车子的质量和用料也就至关重要。在大家都关注的底盘方面,宝马5系的前副车架由全铝合金材料制成,A6L 主要由冲压钢和一些铝合金组合制成。而上汽奥迪A7L的底盘部分使用大量欧洲原装进口组件,比如空气悬架源自德国,前后防倾杆由匈牙利制造,后轮转向机则出自奥地利。在车身用料上,上汽奥迪A7L的四门、两盖、前翼子板都采用铝合金材料,所以毋庸置疑A7L在质量上也处于领先地位。
总结
结合以上上汽奥迪A7L在颜值、动力、质量上展现出的强大优势,也就不难理解为何A7L能够斩获中央广播电视台总台《中国汽车风云盛典》“最佳操控车”、中国汽车质量评选中大型车类别冠军、豪华无框C级车销冠等多项大奖了。
所以对于年轻人来说A7L无疑是一个有吸引力的选择。同时也正是因为它更好看,更具操控性,更好的质量这些独特优势,才能让A7L在与宝马5系和奥迪A6L的销量竞争中遥遥领先。值得一提的是目前A7L入门版车型入手只需33万元,如果你注重个性、对驾驶体验要求又比较高,又想要入手一台豪华C级轿车,A7L这个实至名归的“C级豪华三冠王”无疑是你的不二之选。
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