【EV视界报道】纵观领克品牌的发展,自其以SUV车型亮相市场以来,便推出了众多备受欢迎的车型。然而,尽管产品线丰富,似乎一直缺少一款能够担当旗舰角色的大型SUV。如今,这一空白终于被填补。
1月3日,领克发布了其最新大型旗舰SUV——领克900(内部代号L946)。这款SUV是基于专为大型电混车型设计的SPA Evo架构开发的,旨在提供旗舰级的六座SUV体验。在外观设计上,领克900继承了都市对立美学的设计理念,即“THE NEXT DAY”。官方称之代表了领克品牌九年技术积累和高端市场定位的成果。
新款领克900车型配备了宽敞的六座布局,并搭载了LKEEA中央集成式数字架构。此外,该车型还具备130公里每小时的AEB(自动紧急制动系统)能力,能够在面对静止车辆时实现完全制动,并提供三种不同的动力系统配置。此外,该车型提供了五种不同的外观颜色选项,包括极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白和曜日银,以满足不同消费者的个性化需求。
领克900继承了领克Z10和领克07 EM-P的THE NEXT DAY家族设计美学,展现出独特的风格。其超短前悬设计和20°的接近角赋予了车辆一种动感的姿态,仿佛随时准备出发。流畅的水平腰线和隐藏式水切设计打破了传统大型SUV的“笨重”印象,使整车显得更加轻盈和现代.
前脸部分,贯穿式的科技交互屏内嵌10192颗LED灯珠,通过32级灰度控制,能够在迎宾场景下展示个性化的灯语。"破晓之光"日行灯覆盖车头和引擎盖,内置400颗LED灯源,集成了示宽灯和转向灯功能,与科技交互屏一起构成了远近一体的LED大灯系统,能够自动切换远近光灯.光瀑式主动进气格栅则具备智能开闭功能,进一步提升了车辆的科技感.
在侧面设计上,领克900采用了国内首发的Flush Door 2.0工艺和隐藏水切技术,使得A、B、C、D柱与车窗处于同一水平面,配合隐藏式门把手,保持了侧面的简洁和整体感.无边框后视镜有助于优化风阻,而D柱上的专属SPA Evo字样徽章则彰显了车辆的独特身份.悬浮式车顶行李架在静态下可承重300kg,在动态下可承重100kg,满足了户外活动的需求.
领克900的车身尺寸为5240mm×1999mm×1810mm,轴距为3160mm,定位为全尺寸SUV.与问界M9(5320mm×1999mm×1800mm,轴距3110mm)和理想L9(5218mm×1998mm×1800mm,轴距3105mm)相比,领克900在车身尺寸和轴距上具有一定的优势.
新车配备了21英寸光翼轮毂,搭配275/45 R21固特异轮胎和橙色刹车卡钳,展现出运动化的风格.此外,新车还提供了20英寸光旋轮毂和21英寸光驰轮毂(低风阻)等不同选择.
尾部设计延续了简洁的风格,贯穿式的智感流光交互尾灯由2400颗灯珠组成,8行LED可独立控制,32级灰度实现了个性化的车人沟通,支持自定义灯语.尾箱门为电动天地门设计,其中地门能承重300kg,满足了户外钓鱼等需求.
新车的内饰设计提供了三种独特的配色方案:拂晓霞光、暖沙午阳和晓夜星河,为用户带来不同的视觉享受。车内配备了30英寸的6K一体式屏幕,实现了无边框多视角分屏体验和流畅的一体式交互功能。
此外,多功能方向盘、12.66英寸的高清液晶仪表盘以及后排的30英寸6K娱乐屏幕进一步提升了驾驶和乘坐的舒适度。
在智能驾驶方面,车辆搭载了先进的Orin-x/Thor高阶智驾系统和双8295座舱芯片,确保了出色的性能和响应速度。中控区域的星钻智控旋钮采用PC半透明材料和3D景深效果,提升了操作的质感和科技感。
车内还配备了256色RGB流水渐变式氛围灯,通过Smart RGB阵列和灯带的组合,支持AI生成的氛围灯颜色,并能与多种智能场景联动,如呼吸、心跳和音乐律动等,为用户带来丰富多样的动效颜色效果.
用料方面,领克900车型秉承“三零”健康理念,选用无沥青、无杂棉、无有害溶剂的环保材料,全系车型均配备NAPPA真皮等具有抗菌特性的材料。车内第二排座椅为两个独立设计,具备多方向电动调节功能。
据官方介绍,第二排座椅配备长滑轨,能够实现前后550mm的移动范围。同时,依托于SPA Evo超混架构,第二排和第三排地板设计为纯平,这为乘客进出第三排提供了便利。此外,后排中央出风口控制单元配备高清显示屏,支持后排温度调节,并集成了冰箱功能。
在常规六座配置下,后备箱容积为300升,底部还隐藏有一个20升的储物空间。官方声明,在三排座椅调整后,后备箱能够容纳5个20寸的行李箱。座椅放倒后,可以形成一个完全平坦的平台,以适应多样化的储物需求。
领克900在动力系统方面提供了三种配置,以满足不同驾驶需求。
首先,该车型配备了2.0T发动机搭配三电机的组合,其中前电机功率为123kW,后电机功率分别为160kW和160kW,系统综合最大功率达到630kW。
其次,另一种配置为2.0T发动机搭配双电机,前电机功率为123kW,后电机功率为230kW,系统综合最大功率为540kW。
第三种配置则采用1.5T发动机搭配双电机,前电机功率为160kW,后电机功率为230kW,系统综合最大功率为530kW。
官方数据显示,该车型的0-100km/h加速时间在4秒左右,最高时速可超过200km/h。此外,领克900还配备了领克Super AI数字底盘,搭载了后轮转向系统,后轮转向角度是 ±10°,支持“华尔兹”原地掉头、蟹行模式和灵巧转向等功能,提升了车辆的操控性能。
在底盘技术方面,领克900搭载了CDC连续阻尼控制系统,能够根据路面状况自动调节悬架阻尼,以提供更加舒适的驾乘体验。同时,该车型还配备了闭式双腔空气弹簧,可根据驾驶需求在双腔和单腔模式之间切换。
双腔模式下,车辆的驾乘舒适性更佳;而在单腔模式下,车身姿态控制更为出色,适合驾驶者追求更佳的操控体验,例如在过弯时,系统会自动从双腔切换为单腔,以提供更强的支撑力。
领克900基于SPA Evo架构打造,该架构专为大型电混车型设计,是领克品牌的高端整车架构。SPA Evo架构的轴距范围为3050~3300mm,车身长度超过5米。该架构在大电池布局、座舱纯平地板、电气架构和三电安全等方面进行了专属开发设计。
特别是后排纯平地板的设计,通过优化电池的垂直尺寸,实现了二三排地板的纯平,提升了乘坐空间的舒适性.
综合来看,领克900的推出标志着领克品牌在大型SUV市场的重要拓展。这款基于SPA Evo架构开发的六座SUV,延续了领克的都市对立美学设计理念,并配备了先进的技术和动力系统。
领克900凭借其宽敞的内部空间、独特的外观设计、丰富的智能驾驶功能以及三种不同的动力配置,充分展示了领克品牌在高端SUV市场的技术实力和市场定位。它具备向高端旗舰SUV市场中的竞争对手如问界M9和理想L9发起有力挑战的潜力。至于市场反响如何,我们还需进一步观察.
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