新年伊始,万象更新。在这充满希望的2025年,有幸迎来了我的新座驾——2025款星纪元ES,不同于“彩电冰箱大沙发”的简单堆砌,它给我的感受是舒适且惊艳的高端之选。
回家路上的暖心伙伴,舒心更贴心
每逢春节,归心似箭,动辄五六个小时的自驾,对于车辆的舒适性与空间要求比较高。而这辆星纪元ES完全没有让我失望,尤其是它的星云座椅触感没得说。在长时间的驾乘中,星云座椅给我的感受就好像家里的大沙发一样舒服,副驾零重力座椅还配有按摩等功能,让原本疲劳长途的旅行变成了一种享受。
同时,星纪元ES还有超大的舒适空间,孝敬爸妈的礼物,还有回家的行李、年货都能轻松装下。后排空间也十分宽敞,地板平坦无凸起,孩子们也能自由活动,不受拘束。超大全景天窗很合我的心意,玻璃采用双层纳米镀银隔热设计,家人在看到晴朗天空的同时,还能不受紫外线的侵扰,让归家的心情变得更加敞亮。
超长续航实力,再也没有里程焦虑
春节回家,天气寒冷,没有点长续航实力真的不敢轻易上路。星纪元ES在这次“长途实战考验”中展现出了极高的可靠性。其搭载的100kWh大容量电池,提供了高达880公里的续航里程,对于我这趟超过500公里的旅程来说,简直是小case,不仅中途不用充电,回家后电量依旧很充裕,让我深刻体会到选择这款车的明智。
此外,星纪元ES还拥有800V的高压超充平台,11.5分钟就能将电量从5%充到80%,服务区短暂休息的间隙就能迅速“回血”,既省心又方便。在用车中,我还发现星纪元ES能够兼容很多充电桩品牌,想去哪就去哪,彻底告别充电焦虑。
惬意智驾,让旅途更安心
返乡途中,车辆时走时停,让人十分烦躁。而星纪元ES的智能驾驶让我在回家途中却显得十分惬意。其拥有行业最高的算力与感知硬件,能够实现高速、城市与智能泊车全场景智能驾驶。尤其在高速路上,星纪元ES能够实时监测前方车辆,并及时调整状态。同时,它还有强大的路况预判能力,提前规划并调整至最优行驶路线,大大的缩短了回家的时间。
不仅如此,星纪元ES的智能座舱还配有大屏AI语音交互功能,让我十分省心。回家路上,后排的孩子想要看动画片,而我则需不时通过语音指令调整动画内容或音量等,灵活且流畅的智能AI都能一一解决,根本不用我分心手动操作。如此丝滑的车机体验,让我由衷的为星途点赞。
总之,这次开着星纪元ES回家过年,一路上舒适、安心、智能全都有了。虽然它小众,但那份惊艳,只有真正体验过的人才懂。如果你也追求驾驶的品质感,不妨考虑一下星纪元ES。相信我,它绝对能成为你旅途中最贴心的伙伴。
产品创新 渠道赋能 一汽奥迪与中升集团签署战略合作备忘录
全国爱肝日 名中医工作室在行动
#法拉利512BB#
奔驰也玩上了monogram,还玩的挺不错。
到了1992年,由于原厂希望leopard走高级化路线,第三代车型进行了重大定位调整,不仅将车型改为四门,还增加了附加名称,在日本市场以Leopard J.Ferie销售,
攻守兼备,是为上算。
三方将围绕新一代智能座舱平台的多元产品展开技术合作。
太平洋智驾测评出炉 星纪元ET以多场景优异表现 稳站智驾第一梯队
3月第一周刚过,小米SU7正式实现了对Model 3和Model Y的“双杀”。马斯克本来就在海外遭到围殴,现在连特斯拉在国内的地位也要保不住了。
安全与舒适、动力并重,星途揽月C-DM重新定义高端混动SUV标准
特斯拉FSD“水土不服” ,星纪元ET猎鹰智驾凭实力改写游戏规则
1999年8月与Vitz四门版Platz同时问世的Funcargo,是丰田Compact Tallwagon高顶小型RV计划中的产品。这也是丰田1997年东京车展概念作品的量产化成果。
统一石化荣膺LubTop四项大奖,引领行业低碳转型
虽然表面上是为了满足日本对高机动性车辆和救灾需求而开发,但实际上丰田是在看到悍马H1在民用市场大受欢迎后,于1996年推出了这款与H1极为相似的大型SUV—Mega Cruiser。
哈弗二代枭龙MAX繁华轮毂书写工业与艺术
2025款小鹏G6和G9同步上市,又是熟悉的双车战略,又是熟悉的爆款势头。
1995年8月换代的第二代Cynos,继承了第一代的底盘与车身结构,因此在同为2380mm轴距下获得4155×1660×1295mm的车身尺寸,长度与宽度与第一代相同。车型依旧分为α与β两级
四门Supra是一台什么车?
剑指巅峰 不可限量 量子®膜2025全国核心门店千人大会圆满成功!
哈弗二代枭龙MAX繁华轮毂书写工业与艺术