定位中大型轿车，V6发动机+3.0T引擎，就是油耗有点高，值得入手不？

当下国内汽车市场，国产自主品牌发展势头迅猛，在多个细分领域都成绩斐然，尤其是SUV市场，销量一路领先合资品牌。今天，咱就来聊聊一款国产豪华中大型轿车——红旗H9，它的官方指导价在32.98万元到53.98万元这个区间。主要受两类人群青睐，一是事业有成的商务精英，二是那些热爱生活、讲究仪式感的高品位人士，日常出行时，这款车带来的舒适驾乘体验，让每一趟出行都变得惬意，与他们追求的品质生活无缝衔接。

首先我们来看这款车的动力性能，它提供了较为丰富的动力选择，有燃油版和48V轻混版本两种，我们以燃油版本为例，它搭载3.0T涡轮增压发动机，爆发出了248kW的最大功率，还拥有着445N·m的峰值扭矩，与8挡手自一体变速箱协同工作，动力输出十分强劲。V6发动机结构独特，运转时较为平顺，和常见的四缸发动机相比，运行中产生的震动与噪音大幅降低。机械增压的特性让动力输出呈线性，在涡轮介入时不那么突兀。给驾乘者带来了较为舒适的体验，比较契合商务出行对舒适性的高要求。

而且，其与8速手自一体变速箱匹配度较高，换挡逻辑清晰，能依据驾驶意图与车辆状态精准换挡，加速时换挡平顺，手动模式下还能通过换挡拨片尽享驾驶乐趣。不过，它由于车身大、整备质量重，再加上3.0T大排量，WLTC综合百公里油耗在8.5-9.3L左右，拥堵时可能会更高，燃油经济性欠佳，增加了用车成本。在高速急加速时，发动机噪音比较明显传入车内，影响车内静谧性。

在内饰层次上，红旗H9将中式美学与现代豪华完美交融，尽显浓郁的中式豪华风。中控台线条流畅且层次丰富，车内大量运用镀铬装饰条、钢琴烤漆面板以及软性材质，营造出豪华与精致的驾乘环境。驾驶舱布局遵循人体工程学，中控台微微向驾驶者倾斜，各类功能按键触手可及。仪表盘、中控屏与空调出风口区域划分明确，驾驶者操作起来轻松便捷。在用料方面，红旗H9毫不吝啬。部分座椅采用顶级Nappa真皮，柔软透气，支撑与包裹性较好，长时间乘坐也不会感到疲惫。中控台与车门内饰板大面积采用软性搪塑和真皮包覆，搭配精致缝线工艺，豪华感与舒适触感兼得。

在科技配置上，全液晶仪表盘和中控大屏均为12.3英寸，但没有采用当下流行的双联屏设计结构，而是保留了自己独有的特色。搭载先进智能互联系统，支持语音交互、导航及多媒体娱乐等功能，还能实现手机互联。先进的驾驶辅助配置，为行车安全保驾护航。舒适配置也同样出色，前排座椅具备多向电动调节、加热、通风、按摩功能，后排座椅也支持电动调节、加热与通风，部分车型还有后排老板键。四区自动空调可独立调节温度，且具备空气净化功能。然而，作为豪华中大型轿车，红旗H9的后排娱乐配置稍显不足，部分车型缺少后排独立显示屏，在提升后排娱乐体验上有待加强。

在外观造型上，红旗H9整体在视觉上看起来昂首挺胸，身姿较为矫健，在车流中辨识度较高。推出了双前脸设计，满足不同消费者的审美偏好。行政版配备12道镀铬格栅，搭配平稳的保险杠与大尺寸轮毂，尽显行政商务的尊雅豪华；型动版则采用10道镀暗铬格栅，搭配熏黑车窗饰条与动感保险杠，营造出蓄势待发的运动氛围。

分体式头灯的LED日行灯高高在上，下方两组纵置辅助照明灯组拓宽了前脸视觉宽度，科技感与辨识度双双拉满。贯穿全车的独特单腰线，搭配微微上扬的车身姿态，赋予了车辆灵动优雅的造型。车尾贯穿式灯带，拉伸了横向视觉效果，两侧竖置尾灯庄重肃穆，双边共两出的运动式大尺寸扁口排气筒，又增添了车尾的力量感。不过，红旗H9较高的车头也带来了一些小困扰。由于车头造型独特，与传统流线型设计不同，驾驶者车前存在视野盲区。对于新手司机而言，在停车、通过狭窄路段时，需要更加集中注意力，花费更多时间去精准判断，适应这一视野变化。

综上所述，红旗H9各方面的产品力还是比较出色的，无论是时尚的外观还是丰富的车内配置都比较符合当下消费者的审美需求，当然动力表现也比较出色。如果大家预算充足的话，大可以将这款车列入你的购车清单里。