在2019年11月的泰国车展上，本田发表了全新第五代锋范，除了车身尺码放大之外，也拥有更气派稳重的造型风格，此外，原厂也新增首见的RS运动化车型，尤其也首度导入1.0升VTEC三缸涡轮增压引擎，只不过令人高度关注与期待的Honda Sensing主动安全科技竟然付之阙如。
外观稳重气派
在尺车身尺寸方面，全新锋范三围达到4553/1748/1457mm，数据已经接近入门级紧凑型车的定位。
全新锋范无论是车身轮廓或是线条的勾勒修饰，都展现出较以往更为稳重的气息，尤其车头的造型有着大哥Accord的神韵，同时大型镀铬饰条与锐利的LED头灯装置，来呈现出质感与高科技视觉感受。
另外，此次原厂也新增列了RS运动版车型，以黑色涂装的水箱罩饰板搭配蜂巢网状设计以及性能化的雾灯座造型，来展露出独特的运动气息。
全新锋范不仅车头尾皆拉长，整个车身钣件的雕塑与线条修饰也较上代柔和，整个造型更为稳重与气派。同步登场的RS运动版车型，拥有更具性能化气息的黑色后视镜、黑色水箱罩护板以及蜂巢状进气格栅。 
8吋屏幕，支持Apple CarPlay
以往锋范与飞度两车几乎有着相同的内饰设计，不过重新比较过全新世代日版飞度与泰版锋范之后，可以发现两车除了控台屏幕下方的旋钮式空调控制界面与排档杆造型相同之外，其他包括仪表板、方向盘、触控屏幕、手刹以及空调出风口等处的设计皆不同。
而据资料显示，全新锋范在中配以上车型即标配有恒温空调、多功能方向盘、8吋触控式多媒体信息整合系统，并可支持Apple CarPlay系统；高配车型则配置双色皮椅、智联网以及自动启停等。
内饰设计走简洁实用的路线，且由于车身尺码加大，因此乘坐空间表现也较上代车型出色。不过较可惜的是，在安全配备上虽标配有VSA动态稳定控制、HAS坡道起步辅助系统与多角度后视影像辅助等系统，但仅高配RS车型标配有6气囊、其余则为4气囊，且最重要的是被现行消费者所日趋重视的包括Honda Sensing、BSI盲点监测系统、LCA车道偏离警示及RCTA倒车警示等高配主动安全防护科技等皆未配置。
1.0升VTEC涡轮动力
动力部分是全新锋范最大的亮点之处，首度搭载1.0升直列3缸DOHC VTEC汽油涡轮增压引擎，并搭配可模拟7速换档功能的CVT变速箱，最大马力及扭力输出为122hp/5500rpm、17.65kgm/2000~4500rpm，这具小排气量Turbo引擎，不仅性能力输出优于上代1.5升引擎，扭力输出更相当于1.8升自然进气引擎。
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