奔驰全新CLA发布，未来国产加长，MMA架构首款车

3 月 14 日，梅赛德斯 - 奔驰在全球范围内正式推出全新 CLA 车型，这款车基于 MMA 平台打造，为消费者带来了多样化的驱动形式、动力版本以及电池容量选择，标志着奔驰在紧凑级豪华车领域的重大升级。

全新 CLA 不仅在空间、内饰工艺、驾乘舒适度和智能配置等方面全面提升，还提供了纯电动与混合动力两种驱动模式。特别是纯电 CLA，成功将 VISION EQXX 能效概念车的先进技术量产，采用 800 伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器，配备同级领先的两挡变速箱，能量转化效率高达 93%，能耗低至 12.2 千瓦时 / 百公里（WLTP 工况），堪称电动时代的 “1 升油汽车”。其搭载的 85 千瓦时氧化硅阳极三元锂电池，续航里程可达 792 公里（WLTP 工况），长轴距版本更是在 CLTC 工况下达到 850 公里，支持最高 320 千瓦的直流快充，充电 10 分钟即可增加 325 公里续航。

梅赛德斯 - 奔驰集团董事会主席康林松表示：“全新 CLA 开启了奔驰及其客户的新时代，它是奔驰迄今最高效、最智能的车型，不仅是电动时代的节能先锋，还提供高效混合动力版本，为即将到来的强大产品攻势拉开序幕。”

设计上，全新纯电 CLA 采用了电动数字时代的设计语言，融合科技与感性。车身线条动感，长轴距、短前后悬与 GT 车尾设计，优化了空气动力学性能。低矮车顶、隆起引擎盖和无框车门，强化了车辆的动感比例。前脸的无缝式星徽面板取代传统格栅，142 颗可独立发光的 LED 星徽在车主靠近或离开时，呈现出不同动画效果，增添仪式感。内饰方面，MBUX 超级屏采用悬浮式设计，横跨两侧 A 柱，科技感十足。

作为首款搭载奔驰自研 MB.OS 架构的车型，全新 CLA 在智能人机交互和驾驶辅助系统上实现了全面升级。MB.OS 架构集成多个 AI 智能体，实现第三方内容无缝集成，带来 MBUX 超级屏、奔驰虚拟助理和 MBUX 沉浸式导航等前沿功能。智舱层面，第 4 代 MBUX 智能人机交互系统提供 “零层级界面”、自然语音交互、丰富娱乐生态和直观的 MBUX 沉浸式导航。

奔驰虚拟助理借助生成式 AI，具备多轮对话和短期记忆能力，能基于 ChatGPT4 和微软必应搜索解答问题。智驾层面，全新 CLA 提供不同版本智驾方案，包括奔驰首个 “L2++” 全场景高阶智驾系统，并将于 2025 年在中国首发。未来国产长轴距 CLA 还将搭载本土研发的无图 “L2++” 智驾系统，贴合中国路况与驾驶习惯。