14.98万配激光雷达高阶智驾，合资车发力，丰田铂智3X行不行？

这事儿你绝对不知道！凡是搭载城区高阶智驾的车型，每10辆中，就有6辆用的是MOMENTA智驾。

哎，你是不是一头雾水？我只听说过华为的智驾、特斯拉的智驾，还有今年推出的比亚迪天神之眼，MOMENTA又是什么鬼？

其实Momenta是一家国内的初创企业，它在自动驾驶领域很有名气，但是在圈子外，却鲜为人知。Momenta拥有的样本量，在所有智驾中是最多的，目前已拥有 10亿公里级的复杂场景数据。现已和至少11个车企合作，车企买了他的智驾算法，一般都不宣传，都是包装一下，说是自研的。例如比亚迪的天神之眼，就是用的Momenta智驾。

举个例子把，如果把Momenta，比作成安卓操作系统的话，那么比亚迪天神之眼，智己的IM  AD，就像是小米的澎湃OS、 Vivo的Origin OS，换了个名字，但骨子里的东西还是安卓。而这些车企的底层智驾算法，就是Momenta。

目前Momenta的智驾算法已经更新迭代到5.0版本。而率先搭载Momenta 5.0高阶智驾系统的车型，是一款合资车。它就是近期上市的广汽丰田铂智3X，这款车也是合资品牌的首款 ，一段式端到端智驾SUV。

广汽丰田铂智3X，在智能驾驶方面的性能，完全不输一线国产车。这车的智驾版14.98万起，现在还有1万的限时优惠，也就是13.98万。虽然目前也有一些15万以内的高性价比车型，拥有智驾能力，但大部分都仅支持高速领航辅助，拥堵的城区路况是不支持的。小鹏MONA M03性价比很高，但也是只有15.58万的顶配才支持城区智驾，而且解决方案还是成本最低的纯视觉方案。

刚上市的广汽丰田铂智3X，智驾版14.98万起，不仅高速和城区的领航辅助都支持，还配备了激光雷达，毫米波雷达、超声波雷达，以及高清摄像头在内的27个传感器，智驾的大脑，用的是254TOPS算力的英伟达Orin X芯片。做个对比，丰田铂智3X智驾系统的硬件水平，和比亚迪天神之眼B持平，也就是腾势现在所用的智驾。带激光雷达的智驾，在黑夜、雾天等极端天气下，精确度要比纯视觉系统高很多，唯一缺点就是厂家的成本，要高一点。

这时候又有人提出疑问，不到15万的车配激光雷达高阶智驾，这是把钱都花在了刀刃上啊，那么刀把的材质，是不是就惨不忍睹啊！你太小瞧广汽丰田，这次想把电动车造好的决心了，广汽丰田铂智3X的目标只有一个，一鼓作气，打造成爆款！除了先进的智驾系统外，舒适性配置，也完全可以和同价位的国产车扳手腕。

咱还是拿14.98万的 520 Pro智驾版为例，这车配备了全车七气囊、前后驻车雷达、360度全景影像和透明底盘、带遮阳帘的全景天窗、8.8英寸的液晶仪表和14.6英寸中控屏幕，内置高通8155芯片，像是语音分区域唤醒、连续语音对话、可见即可说等功能全都支持，还配备了11个扬声器的雅马哈音响、限时赠送前排座椅加热、通风、记忆功能，功能上真的是已经很齐全了。主动安全配置更是高达25项，除了高速城区领航外，还支持记忆泊车等功能。这配置，这价格，是不是感觉这都不像丰田车了。

市场反馈也很符合预期，广汽丰田铂智3X，上市一小时，订单就破万了。但我一点都不意外，毕竟实力摆在这里。广汽丰田铂智3X，你感觉能冲吗？