树立中大型SUV标杆 试驾理想L8

当一款车型频繁被市场质疑时，最有力的反击莫过于用实力说话。理想汽车从理想ONE起步，到如今的L7、L8、L9三大产品矩阵，其背后的艰辛或许只有理想汽车内部人员才能真正体会。而今天，当我们站在理想L8 前，不禁发现，正是这三大产品序列，让理想汽车在国内造车新势力中脱颖而出，销量一路飙升。想要一探究竟，不妨从这台定位家庭六座豪华SUV的理想L8开始。

外观方面，理想L8的星环头尾灯设计是一大亮点，不仅视觉效果科技感爆棚，辨识度也极高。本次试驾的顶配Max版配备了激光雷达，因此车顶上方有个“小犄角”，初看或许有些突兀，但时间久了，并不会影响整体美观。车身颜色也是理想L8的一大亮点，提供7种车身颜色，每一种都质感十足。需要注意的是，绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及紫色特别版珍珠漆需要加价10,000元。

车侧设计简洁而富有力量感，线条有力且充满棱角，勾勒出饱满的肌肉轮廓。车顶线条在车尾微微下降，搭配流畅的镀铬窗线，贴合车顶并沿腰身走向，营造出流畅的车角造型。后排和尾窗采用隐私玻璃，有效提升了车内私密性。车门底部区域设计有起伏的型面，前后轮眉采用多层式叠加设计，增强了整车的立体感和层次感。

车尾设计厚重而坚实，轮廓线条流畅。尾灯组汲取了车头星环灯带的灵感，以纤细的贯穿式结构呈现，灯腔设计微微熏黑，更显独特。尾门结构凹凸，与灯腔轮廓相互呼应，营造出更加立体的视觉效果。车底后部轮廓向外扩展，结合底部的黑色护板，进一步提升了整体的质感。值得一提的是，车辆采用了隐藏式排气设计，使车尾看起来更加简洁大气。

理想L8的内饰设计充满“造车新势力”的味道，车内几乎看不到多余的物理按键，大多数功能都集成在中控屏中。触手可及的地方均采用软性皮质包裹，让车内档次感十足，这也是许多消费者青睐理想L8的原因之一。

不同于多数车型，理想L8并没有传统意义上的仪表盘，而是在方向盘上集成了一小块显示屏，用于显示常用行车信息。同时，你可以下滑菜单，调节驾驶模式、空气悬挂以及HUD抬头显示。理想L8配备了巨大的HUD抬头显示系统，面积大于全液晶仪表盘，内部功能丰富，包括导航、驾驶辅助信息以及时速/限速信息等，使用习惯后非常便捷。

理想L8全系标配15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾驶娱乐屏，Max版更是增加了一块15.7英寸后排液晶屏，三块屏幕功能丰富，堪称带娃神器，家庭用户好评如潮。前排中控车机智能芯片采用高通骁龙8155，由于后排也配备了一块屏幕，因此Max版又增加了一块高通骁龙8155芯片。车机系统的UI设计和操作流畅度均属中上游水平，语音交互系统能够实现“可见即可说”和六音区自由对话，大幅提升了操作便利性。

座椅方面，理想L8 MAX采用了2+2+2的布局，座椅填充物厚实，皮质包裹细腻，提供了极佳的乘坐舒适性。此外，车辆还配备了SPA级十点按摩系统、铂金音响系统等豪华配置，让驾乘体验更加舒适愉悦。

作为一款中大型SUV，理想L8 在空间表现方面同样出色。车内提供了宽敞的车内空间，无论是前排、第二排还是第三排乘客，都能够享受到舒适的乘坐体验。特别是第三排座椅，靠背支持一定角度的调节，乘坐一名成年人是完全不成问题的。此外，车辆还配备了丰富的储物空间，如中控扶手箱、车门储物槽、无线充电板等，为乘客提供了极大的便利。后备厢方面，在座椅全部打开的状态下，理想L8 的后备厢也能容纳两个登机箱。按下左侧一键座椅放倒按键后，第三排座椅会自行调节并完全放倒，此时的后备厢空间巨大，足以满足家庭出行的需求。

在舒适性方面，理想L8 同样表现出色。车辆采用了空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，提供了极佳的悬挂舒适性。在路过细碎颠簸路面时，悬架能够过滤掉大多数多余的震动，传递到人体身上的感觉微乎其微。CDC连续可变阻尼减振器可实现毫秒级响应，遇到较大的起伏路面时，悬架能够较快拉住车身，不会使车内乘客有太大的抛离感。此外，车辆还配备了丰富的主动安全配置和隔音材料，进一步提升了驾驶的安全性和乘坐的舒适性。

理想L8搭载了由1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统，增程器净功率110kW，电动机总功率330kW，总扭矩620N·m。匹配40.9kWh电池组，WLTC纯电续航里程168km，综合续航里程可达1100km。

理想L8的增程式混动系统本质上是一套串联式混动系统，馈电状态下发动机发电，电动机驱动车辆。满电满油状态下，动力响应轻快，即便车身重达2480kg，驾驶起来也毫无笨重感。全力加速时，理想L8表现出惊人的加速能力，且过程平顺。系统提供“纯电优先”、“燃油优先”和“油电混合”三种能源模式，推荐“油电混合”模式，系统会根据驾驶情况自行调节。

理想L8还提供“舒适”、“标准”、“运动”和“高性能”四种动力模式，由于强大电机的存在，无论哪种模式，车辆加速都畅快淋漓。馈电状态下，增程器工作声音略微可闻，但对乘客影响微乎其微。不过，馈电时加速能力有所减弱，建议保持电量充足。

底盘方面，顶配车型配置豪华，前双叉臂后五连杆悬架、智能空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器等一应俱全。这样的配置，让理想L8在城市甚至乡村小道都如履平地，符合“奶爸车”的定位。空气弹簧有8年或16万公里质保，质量有保障。细碎颠簸路面时，悬架过滤掉多余震动，传递到人体的感觉微乎其微。CDC连续可变阻尼减振器响应迅速，遇到较大起伏路面时，悬架能迅速拉住车身，避免乘客抛离感。

转向手感轻便，毕竟“舒适”才是家庭用户的最终追求。车身庞大，高速急转弯时难免侧倾，但整体信心十足。乘坐空间方面，作为一台中大型SUV，理想L8表现出色。身高175cm的体验者进入第二排，腿部两拳余量后，第三排腿部仍有一拳余量，头部一拳四指。第三排座椅靠背可调，乘坐成年人不成问题。

理想L8凭借大气的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲高效的动力性能、精准预判的智能驾驶辅助系统以及宽敞舒适的空间表现，成为了一款适合家庭使用的中大型SUV。如果你正在寻找一款豪华与科技并重的家庭出行新选择，理想L9的价格又有些吃力，那么理想L8 绝对值得你考虑。