3月23日，艾瑞泽8 PRO正式上市,产品定位为“高性能豪华家轿”，目标人群为“新国民青年”。它凭借着技术硬实力与独特的产品定义逻辑，迅速成为市场焦点，登顶中国燃油家轿王者之位。
艾瑞泽 8 PRO 搭载的鲲鹏 1.6TGDI 发动机，是其技术实力的有力体现。这款发动机 11 次荣获 “中国心十佳发动机” 称号 ，最大功率 145kW、峰值扭矩 290N・m，百公里加速可达 7 秒级，发动机参数与合资豪华 2.0T 车型相当，却仅需使用 92 号汽油，真正实现了性能与成本的双赢，打破了合资品牌在发动机技术上的壁垒，让中国发动机技术在世界舞台上崭露头角。
在舒适性方面，艾瑞泽 8 PRO 也做到了极致。其同级独有的舒云座椅，主驾拥有 10 向电动调节、副驾 8 向电动调节，还有三档通风 / 加热 / 按摩功能，配合电动尾门等配置，直接将配置体验提升至 30 万级豪华车型水平。内饰采用豪华品牌同款高品质 3DMesh 工艺设计，在健康与舒适上实现了新突破，重新定义了家轿的豪华标准。
智能化时代，艾瑞泽 8 PRO 同样不甘落后。当合资燃油车还在使用 “老年机” 车机时，它已搭载同级领先的 8155 芯片，配备 15.6 英寸 2.5K 中控显示屏，并支持全域手机互联（HUAWEI HICar/Carlink/CarPlay），为用户打造出无缝衔接、多元智能的交互体验，在智能化方面甚至超越了部分新势力车型，成功实现燃油车的智能化突围。
定价策略上，艾瑞泽 8 PRO 也展现出十足的诚意。限时红包价:10.39万元-11.99万元;，它将 8155 芯片、NCAP 全球五星安全车身标准、1.6TGDI 鲲鹏动力等顶配技术下放至 10 万级市场，发起 “顶配打中配” 的错位竞争 ，彻底颠覆了 A + 级家轿的价值体系，打响了中国车企从 “性价比优势” 转向 “技术定价权” 争夺的关键战役。
艾瑞泽 8 PRO 的出现，是奇瑞 “技术奇瑞” 基因的一次完美演绎。它以技术自研为核心，实现了燃油车的价值重构，为中国燃油家轿的发展提供了全新的方向，也为行业树立了技术突围的优秀典范。
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