第一次买皮卡怎么选？新手小白体验星际X与江铃大道追光者

随着皮卡解禁、露营火爆，越来越多人开始把目光投向这类“能装、能跑、能玩”的全能车型。作为一名刚从轿车转向皮卡的新手，我关注的核心问题不是拉多少吨货，而是—开得顺不顺？坐得舒不舒服？关键时刻靠不靠谱？

这次试驾体验选了两款主打智能越野、舒适驾乘的国产皮卡：上汽大通MAXUS星际X 和 江铃大道追光者。两者价格相近，配置亮点各异，但体验下来，我发现它们对于新手越野、城市通勤的支持程度，有着不小的差距。从动力操控、乘坐空间、舒适配置、越野能力、安全辅助五个维度来讲讲——如果你是新手用户，又有“越野”梦想，这篇对比值得一看。

动力与操控：星际X更爽快，江铃大道追光者更温和

星际X搭载2.5T柴油发动机，最大扭矩高达520N·m，日常起步和高速再加速都很轻松，不用深踩油门就有明显的推力。搭配8AT变速箱，整体逻辑清晰，换挡顺滑，新手上手门槛不高。

江铃大道追光者使用的是2.3T柴油发动机，最大扭矩450N·m。虽然账面参数略低，但实际驾驶中更像“顺滑型选手”，动力线性，适合日常通勤，城市道路表现稳定。

从“可玩性”角度出发，星际X更富爆发力，尤其在高速、山路等多变路况下，底气更足。

乘坐与空间：一家人出行，星际X更宽松

星际X车身超过5.5米，后排空间非常可观，地板平整，三个人坐着不拥挤。座椅厚实、支撑感好，长途行驶也不会累。尤其对新手来说，空间宽裕意味着转弯掉头、停车时更有信心。

江铃大道追光者的空间也不小，但后排坐垫偏短，靠背角度直，适合短途乘坐。如果你打算带家人出行、周末露营，星际X会更从容。

舒适配置对比：星际X“类SUV”体验更贴心

星际X的舒适性配置非常丰富，前排配有座椅加热/通风、电动调节，顶配还有座椅按摩.12.3英寸双联屏支持华为HiCar、ICCOA Carlink、CarPlay及语音控制。NVH控制也很优秀，高速行驶时风噪和胎噪控制得当。整个内饰设计也不像传统皮卡，更接近乘用车。

江铃大道追光者中高配才提供类似配置，低配更注重实用性。虽然功能基本够用，但细节体验不如星际X全面，对新手和家庭用户不算太友好。

越野能力：星际X全地形智能化，真正新手友好

这一项是新手最担心、也最容易忽视的，但实际越野场景（比如下雨泥地、崎岖非铺装路）时，这部分差距就显现出来。星际X配备前/中/后“三把锁”，还有智能四驱系统+12种驾驶模式，包括“泥地、沙地、雪地、岩石”等全地形场景。不需要你具备越野技巧，只要选对模式，系统就能自动分配动力和抓地力，对新手极其友好。

江铃大道追光者拥有后桥差速锁和电控四驱，轻度越野没问题，像烂路、坑洼田埂可以胜任。但面对更复杂的脱困场景或挑战性路况，需要更多驾驶技巧介入，对新手来说“可控性”略弱。

安全辅助系统：星际X功能更全，容错率更高

星际X全系标配L2级辅助驾驶系统，包括ACC全速自适应巡航、车道保持、AEB自动紧急刹车、盲区预警等功能，特别适合长途驾驶和城市高频通勤。对新手来说，这些配置大大提高了驾驶容错率。江铃大道追光者也有部分主动安全配置，不过主要集中在高配车型上，低配车型在这方面较为简化，使用过程中更依赖驾驶者自身判断。

总结建议：越野 + 空间优势 + 新手友好，星际X更全面

如果你是第一次接触皮卡，希望既能城市代步、又能假期越野探路，又不想面对太多“学习成本”，那么星际X无疑是更合适的选择：智能四驱+三把锁，越野门槛低，动力强、驾驶轻松，城郊都能跑，座舱舒适、配置到位，真正能当家庭用车江铃大道追光者则更适合预算有限、重视实用和城市功能的用户，尤其是有一定驾驶经验的人，会更容易发挥它的优势。

目前星际X在终端部分地区有 提车价值9999元的全系动力总成终身质保和至高8000元置换大礼。还有2年免息政策，老友车主每台还可以优惠2000元现金。性价比更加凸显，想换车的兄弟赶紧去4S店试驾体验一下吧！