自2016年巴黎车展,大众发布了ID纯电动系列概念车以来,不少的消费者都对大众ID系列的量产车型充满了好奇和期待,而大众 ID.3 EV也在法兰克福车展期间正式亮相了。那么大众 ID.3 EV这款车有何亮点呢?又到底值不值得买呢?
首先,在外观上,大众 ID.3 EV小巧迷你,圆润的身线提升了整车的视觉效果,前脸采用了贯穿式的进气格栅设计,赋予了整车的运动感,单带式的主格栅搭配上精致的装饰板,让ID.3 EV也有了大众家族的稳重和成熟风格。车尾溜背式的设计还提升了ID.3 EV的生动感。而在外观上,ID.3 EV最大亮点之处在于尾灯处,B字型的尾灯让 ID.3 EV具有更高的辨识度,在车群中让人一眼就能够认出ID.3 EV。
其次,在内饰上,ID.3 EV满满的都是科技感,全液晶式的仪表盘让驾驶者对车辆情况一目了然。中控处的彩色大屏幕具有出色的触感和简单的操作,同时也取代了中控处绝大部分的实体按键,让整车的科技感再次得到提升。车内多出了均采用多色的装饰板,让ID.3 EV看起来非常的年轻。而独特的电子挡杆设计也能为驾驶者带来更多的乐趣,ID.3 EV的各项配置都比较齐全,驾驶辅助功能、娱乐功能,安全配置等都一一具备。虽然ID.3 EV外观看起来小巧,但是内部空间却没有想象中的那么小,从相关的数据来看,ID.3 EV的整车尺寸与高尔夫相近,所以大家完全不用担心它的内部空间问题。
最后,在动力上,ID.3 EV基于MEB平台打造,后置式的电机设计虽然并不常见,但成熟的技术也为ID.3 EV的动力提供了保障。不同版本ID.3 EV有着不同的续航能力,根据官方公布的数据来看,最高配置的ID.3 EV拥有550公里的续航能力,电池容量77kwh,拥有204马力的最大功率,而最大的扭矩也达到了310牛米。从动力配置上来看,ID.3 EV能够满足国内绝大部分消费群体的用车需求。
总的来说,大众ID.3 EV是一款不错的纯电动车型,不过,官方目前还没有公布出该车的售价,如果价格合理,相信ID.3 EV的市场前景还是不错的。
本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。
(运营人员:博洋)
进入7月份,国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态,尤其是在纯电大6座SUV市场,开始有更多的车企进行了布局,火药味越来越浓。
法拉第未来融资1.05亿美元,贾跃亭妙手回春?还是?
7月16日“方程豹出游季”开启,联合甘孜文旅推千万旅游基金。方程豹凭比亚迪技术,以“智能硬派+城野兼得”为核心,携豹5、豹8、钛3,带来五大权益助用户畅游。
智己LS9官图发布,霸气老钱风,外滩凯雷德
比亚迪半年销量破200万,说好的尽显颓势呢?
BJ40燃油上市即爆火:纪念版3分钟售罄,普通版先抢先得!
中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
哈弗大狗2026款焕新上市:9.89万起,解锁“全能潮玩”新体验
加量不加价?一条视频看零跑C11动态体验!
【E汽车】全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代!
2025年6月,中国汽车品牌格局再迎里程碑式变革。
【E汽车】全时全域全维防护,猛士M817让安全不留死角
100小时,10000次零重力座椅开合测试,北京现代发起真质挑战
比亚迪半年销量破200万,说好的尽显颓势呢?
仰望U8L将于7月底8月初预售 5大座舱变革值得关注
乐道L60完成1万公里不充电马拉松,7月权益厚道,入手正当时
从古德伍德到沙特王室 腾势D9让中国式科技豪华火遍全球!#腾势汽车 #腾势D9 #宜商宜家就选腾势D9
试驾一辆车感觉“燥”了,认为胎压偏高,检查确实高,不过厂家指导胎压也高出了认知,查询多款大吨位燃油车胎压,拿更高胎压换一点续航值吗?带来了NVH变差、胎噪变大、抓地力变差、爆胎风险增加啊
新能源行业不合理竞争、价格战、以次充好、账期长这些根源问题,终于要被解决了! 7月16日,国家高级别会议对新能源汽车产业进行了深刻的讨论,直指目前新能源行业的非理性竞争现象。