随着福特F-150猛禽在国内的知名度越来越高,越来越多的人也领略到了美式皮卡的魅力。虽然F-150在美国常年霸占销量榜首位,但其他品牌的皮卡也没有闲着,一直跃跃欲试想要将F-150拉下宝座,Sierra就是其中之一。近日,通用发布了新款Sierra Elevation,相当于入门版本,进一步扩展了Sierra的阵容。虽然采用单色设计使它看起来并不如顶级的Denali那般华丽,但仍有许多功能可以选择,包括越野套装。相比于Denali,Elevation在外观上仅保留了少量镀铬装饰,包括车门把手,保险杠和脱钩在内的部件都采用熏黑或喷漆装饰,不过LED头灯仍然是标配。简单来说,Elevation就是通用推出的新一代Sierra的基础并提供选装配置,为那些不想要SLT和Denali上全部配置的消费者所准备。例如标配2.7升四缸涡轮增压发动机,可产生310马力和472N·m的扭矩,当然你可以选择升级到5.3升V8发动机,这款发动机在雪佛兰Silverado上可输出355马力和519N·m扭矩。两款发动机均匹配8速变速箱和后驱或四驱。如果想越野,可选择X31 Off Road套件,包括来自Sierra AT4车型上的零件升级,如果经常拿来拖拽拖车,还可选装ProGrade Trailering系统,可谓一辆万金油车型。
全挂车才是公路运输的“老前辈”。它的设计简单直接:车头是车头,挂车是挂车,两者通过拖挂装置连接,但挂车的前端还能稳稳地落地休息。这种经典造型像极了铁轨上的火车头拉着车厢,是最早的公路货运主力。
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