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一波三折!长安逸动上牌时不顺,竟是因为忽略这几个常见问题!
厦门蚂蚁淘车 1873浏览 2019-12-13

上一篇文章中有讲过粉丝王先生在纠结是选择斯柯达昕锐还是长安逸动。

最终王先生和他女朋友在和平而又激烈的气氛中达成一致,决定选择年限更新的长安逸动而放弃购买斯柯达昕锐。

一波三折!长安逸动上牌时不顺,竟是因为忽略这几个常见问题


长安逸动全车都有重新喷过漆,淘车粉丝王先生上手后基本上不用再做什么投资了。

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出厂时间是2016年11月4号

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首次上牌时间是2016年12月5号。

如果行驶证上面的“注册日期”和“发证日期”一致或者相差几天就可以确定该车辆还是一手车。

当然二者的日期相差比较久也不一定就是有过过户的,因为后期因为行驶证丢失去车管所补证也有可能

造成二者的日期不同。

当然最准确的方式还是要看登记证(绿本)上的过户记录。

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表显公里数是43069公里,综合判断是实表。

因为这台车的整体车况没有太大的问题,所以下面我就先大致的说明一下这台车的整体车况,然后再来说说大家平时在过户、落户或者选牌时容易忽视的一些重要细节,而这些细节不处理好很有可能会你上不了牌。

好,我先来介绍一下这台车整体的一个情况。

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整体都有重新喷漆,有多处有钣金。具体钣金位置是:左前翼子板、左后翼子板、右后翼子板、右后车门,图片这里就不一一列举了。

这些位置都是平时开车比较容易剐蹭碰撞的位置,只要没有伤到骨架就无伤大雅。

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外观唯一真正要花钱的就是后保险杠,漆面已经开裂了不喷漆处理挺影响美观的。

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前纵梁原厂状态。

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发动机舱的机盖螺丝原厂状态,未发现拆卸及后期精修的痕迹。

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螺丝未拧动

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翼子板内衬除了飞漆现象并未发现有事故碰撞痕迹。

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后备箱盖的螺丝也是原厂状态。

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备胎坑也是原版。

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这里给您提个问题,您看的出这个玻璃的具体出厂时间吗?

这个玻璃的出厂时间是2016年10月出厂的,具体怎么判断呢?

1、“6”代表2016年。

2、4个圆点代表一年之中的第4个季度。

3、最有一个雪花状的点代表第几个月,有几个点代表是第几个月。

综合起来理解就是:2016年的第4个季度的第一个月,也就是2016年10月份。

因为玻璃的出厂日期是在整车出厂日期之前,所以可以判断玻璃是原厂的玻璃。

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发动机舱虽然有厚厚的灰尘,但是我们检测是更喜欢这样的状态。

因为基本上私家车都是这个状态,不会像车商会把整体里里外外清洗得很干净反而不容易看出为题。

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比如说这个位置:发动机废气管。

发动机的废气管就有渗油现象,虽然这只是一个小问题更换一下密封圈就可以搞定,成本也不高。

但是其他位置如果也有漏油的话,经过清洗就不是很容易看的出来了。

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轮毂有划伤

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轮胎侧面已经老化严重而且有破损了,建议是要马上更换。

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轮胎的出厂时间2016年的44周,轮胎的出厂时间大致是在2016年的10月份下旬,也是原厂轮胎。

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车子的整体内饰还是保持的很好,很干净,没有明显污渍!

在经过排除水泡和调表嫌疑之后,外观和骨架部分的静态检测就只介绍到这里。

接下来把车子升起来看一下底盘的状况如何!

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上架升底盘。

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前桥螺栓

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发动机和变速箱

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后纵梁梁头

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后桥螺丝

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底盘还是很干爽,很漂亮的!

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空调压缩机更换新的了。

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发动机油底壳的放油孔螺丝处有渗油,估计是密封不好所致!

正常因为是螺丝没拧紧或者螺丝脱牙了,不过这个问题只要稍微处理一下,不是什么大问题。

整体来讲整个底盘还是比较不错的一个状态。

路试的时候就感觉这个车的隔音性能不好,开起来风噪和胎噪都比较大。

在跟粉丝详细的报备了整台车的车况之后,王先生决定就购买这台车了。

在签订合同和支付购车定金之后,就坐等粉丝把身份证寄到泉州来提档了。

在收到粉丝的身份证之后我们第一时间就去办理提档手续,因为粉丝是要上厦门牌。

等了两天终于把车的档案提出来了!

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这是车子的原始档案。

除了车管所的警察叔叔能拆,其他人都不能拆动,不然就没法落户了。

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这个车子确实是一手私家车,之前只有按揭贷款的抵押登记和解除抵押的记录,并无其他过户记录。

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这是车子的临时牌。有一个月的有效期,在限定区域内可以正常行驶一个月。

在办理好车子和手续的交接工作之后,马上驱车赶回厦门。

没想到车子没开多久油灯就亮了,不得已在龙掘东服务区停下来加了200的油。

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终于赶到厦门了,从厦门北动车站附近的集美高速出口下的高速。

由于这台车是刚提档还未落户的车子,根本没法办理ETC。

所以只能乖乖的排队从人工收费窗口缴费出高速,刚好碰到上高峰期排队缴费都排了40几分钟。

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OBD检测

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非厦门籍的车辆要提档入厦门在落户之前必须先去岛内检测尾气排放,只有符合的相关的尾气环保要求才能去车管所办理落户上牌手续。

而我们用OBD检测一下是为了看一下车子有没有什么隐形的故障码,怕会影响第二天的尾气检测。

只发现一个关于钥匙的故障码,所幸这台没有其他任何不正常的故障码。

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这个钥匙的故障是因为前车主之前丢过一把车钥匙重新配制了一把新的车钥匙,没想到后来又找到了先前丢失的那把车钥匙,于是乎就有了上图的3把车钥匙。

然后非原厂的车钥匙可能由于频率或者信号与原厂的不是很兼容,因而被系统报了一个故障码。但是这并不会影响什么。

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当天晚上就早早的休息了,第二天定了7点的闹钟。

起床洗漱完了之后都顾不上吃早餐就匆匆的赶去岛内的检测站去检测尾气。

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大致8点左右赶到检测站。

长安逸动在排队等待环保尾气检测,停在大G(奔驰G500)之后几乎都快看不到车子了。

经过一个小时的等待终于把车子的尾气检测搞定了,我赶紧又马不停蹄的赶去集美的车管所验车。

我都已经在车管所的检测线上排到队,这时代办黄牛突然跑过来跟我讲车顶的黑丝车膜要先撕掉。

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因为这个黑色的车膜后期加装的跟原车的照片不一样,所以无法过检。

于是赶紧又把车子开出检测线,期间还被警察叔叔凶一下!他以为我是要加塞插队,后来经过仔细解释终于还是把车子开出来了。

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赶忙在车管所附近找了一个洗车美容店,让老板用烤枪帮我把车膜撕掉!

美容店老板在研究了半天之后突然才惊奇的发现这个黑色的车顶竟然不是贴膜的,而是后期喷漆的。

这下搞死掉了!

怎么办?难道要拆掉天窗重新再喷漆吗?

而且当天厦门的天气还下起了雨,临时喷漆也没那么快干。

就在这千钧一发之际,我突然灵机一动!

有啦,有方案了。。。

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因为还让老板帮忙把前车主加装的尾翼摘除掉,所以在付了20块的钱工钱之后赶紧把车子开到另外一个地方。

我的方案就是把车顶的黑色部分贴上跟车身颜色接近的白色车膜。

机智如我!

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趁着贴膜施工的间隙,我赶紧去旁边的店铺把肚子填饱。

紧赶慢赶,终于在中午1点左右的时候把这个问题搞定了。

其实这个时候我的心理还是隐约感觉有点不对,于是乎我打电话给代办问说前挡风玻璃的反光膜要不要也处理一下,我怕等下有不行!

重新弄倒是不怕,就怕瞎耽误时间。

细心的朋友可以前几张图瞧一瞧,前挡风玻璃的反光膜确实挺明显的。

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后视镜也是重新喷过漆的,跟原厂的颜色不一样!

但是代办黄牛有说没关系,所以我只能半信半疑的赶回车管所。

我又赶回车管所把车子排到了检测线,眼看着警察叔叔过来准备查验这台长安逸动了心里不免还是的期待,希望赶快查验好我还有好多其他事要处理。

没想到!警察叔叔过来直接说先去把车内的反光膜撕掉,不然无法过检!

此时一万只“草泥马”在我心中奔腾而过!

无奈也只能赶紧去把前挡风玻璃上的反光膜处理掉,还好警察叔叔没有说后视镜的问题!

虽然过程有些折腾,不过最终还把车子验好了!

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因为剩下的流程就是选号(可以电话沟通)和制牌制证(可以邮寄)了,这台车是我亲自跟进落户流程的,而我的日常工作又比较繁忙所以我决定先把车子交车给客户!

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淘车粉丝王先生还硬是要留我吃个晚饭再让我走,于是他带我去吃了韩式烤肉!

再用过晚膳之后我们都忘了拍张交车合影(经常忘了拍),我就匆匆的走了!

这篇文章不仅仅是为了分享这台长安逸动的淘车过程,更是想提醒大家过户上牌的时候需要把加装的东西去除掉,把车子恢复成原厂的状态!

当然,除非你加装的东西有去车管所备过案那就没事!

今天的分享就到这里了,感谢您的支持。

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