随着国内二胎政策的放开，家用MPV开始受到更多消费者的关注，市场上不断涌现出一批新车型，例如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等，但国内的消费者大多都有合资车情节，喜欢把闪闪发光的大品牌车标亮出来，虽然国产车都不错，但还是下不去手。
而合资品牌中别克GL8、本田奥德赛等动辄20万的售价让一般消费者可望而不可即。那么，合资品牌中就没有一款价格亲民的MPV吗？答案是，有的。比如我接下来要讲的堪称大众最亲民MPV的途安L。
随着这个细分市场的消费者越来越多，各家车企纷纷推出了MPV，导致途安的地位一降再降，到现在几乎被"埋没"。目前，途安L在售车型依然为2018款，厂商指导价15.18-19.48万，但是市场终端有较大幅度的优惠。根据车主之家上的报价来看，上海、唐山等地最高优惠幅度达到6.82万，入门版车型仅需9.87万元，那么性价比如此之高的它究竟值不值得买？
外观方面，得益于大众MQB平台的使用，途安L融入了大量现阶段家族式设计元素。机盖上方的筋线与车身两侧的衔接，属于大众车型的经典样式，配合中网格栅与大灯之间的贯通设计，带来更显宽大的扁平化效果。中网内部为三根贯穿车标的银色镀铬辐条，表面凹凸有致的处理，看起来更外简洁干练。缺角式的大灯造型，在大众旗下多数车型上都有使用，除了低配的舒适版和风尚版采用比较过时的卤素灯以外，其他版本均采用氙气大灯。保险杠搭配处飞翼造型的精致银色饰件勾勒出棱角分明的两侧雾灯。
车身侧面符合一般家用MPV的常规造型，工整的轮廓显得格外沉稳大气。从前翼子板位置出发的内凹式腰线，贯穿前后门把手一直延伸至尾灯处，为大众车型的家族样式，起到不错的塑形效果，搭配双色双五辐样式时尚大气。车身尺寸分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸为2018款新增车型拓界版和拓界豪华版），轴距都为2791mm。
车尾部分较为方正，表面棱角分明的线条，丰富了一些尾部视觉效果。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾灯造型与大灯呼应，内部灯组加入了LED光带，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部的银灰色护板，配合左侧双出排气尾喉，给车身增添了一丝越野气势感。总的来说，要论颜值的话，和同级的杰德、GL6之类的来对比一番，途安L肯定不占什么便宜，不过这也是大众车的一贯作风了，外观风格偏向沉稳，并不张扬。
内饰的设计同样简约规整，与外观相呼应。中控台的折线营造出了不错的立体感，上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了贯通式银灰色烤漆饰板，搭配细节部分的黑色烤漆，整体氛围显得更有质感。三辐式方向盘采用了平底设计，仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，8英寸触控屏集成了多媒体、空调控制及导航等功能。双温区自动空调面板为大众经典的三旋钮与整齐按键组合，使用便捷顺手。
在配置上，除了低配与次低配车型之外，其余车型均配备了倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、触控液晶屏、Carplay/Carlife/Android Auto、自动空调等实用很强的配置，同时，途安L还配备PLA3.0自动泊车辅助系统、ESP车身动态电子稳定系统、MKB预防多次碰撞制动系统等多项领先的主动安全配置。而低配与次低配车型车型配置则比较寒酸，全系标配了PM2.5过滤装置、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停以及运动模式切换等功能。
作为MPV而言，空间是十分重要的，4537mm的长度优势并不是很明显，不过这款车的轴距却是一大优势，2791mm的轴距加上方正的造型让这款车的内部空间十分明显。途安L提供6座、7座两种座椅选择，七座布局的后排坐三个人都不显拥挤，而六座版第二排只有两个座位，可以说是相当宽敞了。后排还有一大亮点就是第二排能从前排座椅上抽出一张带杯架的小桌子，类似飞机餐桌板，对于家里有孩子或者长途出去旅行来说非常便捷。
动力方面，途安L全系均搭载一台型号EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统，全系车型匹配7挡双离合变速箱。悬架结构前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。其实从账面上看，这款1.4T的动力参数并不算特别亮眼，但毕竟在技术上比较成熟，无论是匹配的完善度还是燃油经济性的表现上，这套动力系统的表现都相当令人满意。
对于大众途安L的表现以及它目前的优惠，你是否觉得有吸引力呢？欢迎下方留言。
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