开始今天的文章前,我要先向之前吐槽过的北京奔驰工艺问题道歉!具体原因后面会说到
今天遇到一件有趣的事情,委托我们查验一台奔驰C200coupe ,他也是一名车商朋友!纳尼?车商也不会看车?
其实事情是这样的,并不是这位车商朋友不会看车,而是他人在外地,车辆在成都这边,如果自己来回跑十分不便,所以委托我们确认好车况后直接把车托运回去!
为了便于交流,我添加了他的VX,看的出来,A字开头,都是专业人士,不知道大家有没有发现很多人昵称前都有个"A"呢?其实这可以让他们在通讯录里面排名更靠前,方便能够找到他们!所以现在我通讯录里是这样的……
检测前交代了很多事情,十分专业!后来才了解到原来这是一位车商朋友!
这次的检测地点是在一家4S店,一般来说4S店的二手车车况相对好很多,不过价格比外面市场高不少!
我联系上了销售小哥,他带我来到了这台车面面,看到实车第一眼,惊艳到我了!双门轿跑,优美的车身线条,再搭配上周围的环境,这台车好似一位亭亭玉立的美人伫立在那里!
苦于没有文化,最后只脱口而出了一句话:WC,真漂亮!
这台车引擎盖是原厂状态,没有拆装,也没有补漆痕迹!
这里大家要注意,是不是感觉漆面太薄了,只有120多微米——这其实是正常情况,这是一个铝制的引擎盖,所以漆面往往会比铁制的要薄很多,所以大家在检测时要注意这点!至于怎么区分,我们的这款漆膜仪上有清晰的显示,如果是铁制的就是"Fe",铝制的就是"NFe"!
接着我又检测了前方的吸能盒和防撞梁部分,都是原厂未拆的状态!
来到车身侧面,叶子板车门都没有拆装痕迹,漆面也基本是原漆状态!就是磕磕碰碰比较多!
检测左侧C柱时遇到了小小的额麻烦,C柱锁扣附近漆面摸上去非常粗糙,明显不是原厂的状态,这时让我引起了警觉,一般外面做漆也不会做到这里来的,但是我检查周边位置却又没有太多异常,还是不放心,我揭开了这附近的胶条,里面的焊点是原厂状态,说明这里也是不可能切割!
车子骨架基本检查完了,就是两侧后叶子板有补漆,而且也不是蒸面喷漆,而是用补漆笔补的,后来销售小哥问我检测情况,才说明了那是他之前自己补的!
这位销售小哥的处理方式非常正确,同时也借此机会告诉大家,一般来说,如果车子只是有些磕碰划痕,能补则补,最好不要喷整面,因为原漆是二手车商非常喜欢的,尽管有磕碰划痕价格也比花钱喷整面价格高!
文章的最后,我想解释文章开头的原因,很多人喷奔驰的时候总喜欢喷北京奔驰,包括我自己也是一样!但是同样的做工,我在这台指导价近40万的进口的奔驰上面同样也发现了,这台车的座椅螺丝同样是这种情况,如果不是工艺出错的问题,就只有一点可以解释,那就是奔驰工艺做出来的效果本来就是这样,所以,我想对北京奔驰道个歉!
好了,我是验车帮阿飞,一名二手车检测师傅!今天的检测趣事就到这里了!如果您想了解更多二手车故事,可以到我的主页查看更多精彩文章!如果您有任何关于二手车的问题,欢迎随时在文章下方留言!我会一一回复大家!
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