提到A0级轿车，大家想到的一定就是廉价或者粗制滥造吗？当你了解以下这三款车型，我想你一定会对A0级这种以买菜代步为属性的车有所改观。它们分别代表了德系以及日系品牌，对于A0级轿车的典型设计思维。
大众Polo Plus：延续德系质感，品质再次提升
作为在2019年全新换代的车型，Polo似乎在营销方面表现的极为低调，远不及大众其它品牌的宣传力度。这能否说明大众已经佛系应对A0级市场？但试驾完全新Polo之后，我感觉它依然算得上同级车型当中的佼佼者。
首先大众依然在Polo Plus使用成本较高的激光焊接工艺，且车门车身的金属板件看起来棱线分明，让整车的质感十分突出。在配置上，搭载6.5英寸的多媒体系统，带有Carplay映射功能——仅仅这这些亮点，就足以说明Polo Plus依然是A0级市场最具品质的车型。
在智能安全性方面，Polo Plus引领了同级市场的发展趋势。整车搭载Front Assist前方安全辅助系统，包含有AEB城市主动制动辅助，以及XDS+电子差速锁等配置，在驾驶安全性方面实现了越级。
同时，还提供了Beats扬声器选装，以及8英寸带有地图在线更新的多媒体系统的选装。从这些细节不难看出，这代Polo Plus主打越级A0级轿车的定位，在配置与体验感上高于同级车型很多。
本田飞度：依然是最刚的A0级王者
有人说A0级市场的江湖属于飞度，究其原因我认为这与本田品牌自身的属性不无关系。加上日本独有的小车文化，在A0级市场，推出向飞度这样优秀的产品也就不足为奇了。
我认为，动力系统是飞度被大家所认同的核心。1.5L自然吸气“地球梦” 发动机采用iVTEC+VTC可变气门升程与正时，以及缸内直喷技术，高压缩高达11.5：1，这些技术的支撑使飞度成为同级动力最强的车型。
131马力/155牛米的动力输出，从这样一款发动机爆发出来，在配合飞度一吨出头的整备质量，在驾驶乐趣方面，飞度显然更能赢得年轻消费者的心。2020款飞度在安全性配置上又实现了增配，将ESP车身稳定与胎压监测系统实现全系标配，可谓是锦上添花。
丰田威驰：将丰田式均衡发挥得淋漓尽致
与其它两款车型不同的是，威驰并不是单独打拼。在三厢威驰的基础上，丰田还推出了两厢版威驰FS车型，供消费者选择。不过在车型亮点、动力性能等方面威驰车系依然是走均衡路线，单独看某个性能并不突出，但综合在一起看还不错的。
1.5L发动机最大可爆发107马力/140牛米，采用CVT变速器，从动力上就反映出，代步依然是这代威驰车系的主要使命。它没有Polo Plus值得一说的工艺，没有突出的科技配置；也没有飞度强悍的动力与改装潜力。威驰的理念就是基于丰田的产品价值，为市场提供一款高性价比的A0级代步车。省油、安心、好开，是威驰车系始终坚守的目标。
红点评车：
如今的A0级小车市场已经显得有些没落。是坏事儿吗？其实未必！以上三款车型在A0级小车市场都有不错的表现，甚至很多消费者为了体验飞度的传说，都要慕名购买一辆。只能说A0级市场被这三款车型的产品力“垄断”，并且有飞度的江湖传说坐镇，似乎留给其它品牌的机会并不多。
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