静，不怒自威；动，强势碾压。
在动静结合间，
帕杰罗诠释的强悍与刚毅令人印象深刻。
编辑点评
点赞：通过性高，超选四驱功能强大；车身刚性高，抗造性好；试驾视野好。
吐槽：机械液压助力转向太费力；车内声噪过于明显；没达到国六B排放标准。
你可能不知道的
虽然已在日本停产，但帕杰罗未来有望与途乐共享平台，来延续产品周期，甚至实现重生。
购买建议
如果没有极限越野的需求，建议买次顶配，没有后差速器，但超选四驱完全够用，与顶配车型相比节省了1万元。
车身及驱动型式：前置四驱，5门7座SUV
发动机：
3.0L，V-6，174PS，255Nm
变速器：5AT
悬架：
前/双横臂式独立，后/多连杆式独立
制动：
前/通风盘式，后/通风盘式
轮胎：265/65 R17
整备质量：2155kg
长×宽×高：
4900×1875×1900mm
轴距：2780mm
0-100km/h加速时间：-
最高车速：175km/h
工信部综合油耗：-
上市日期：2019年06月
价格：34.98-39.98万元
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