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趴不动重机,换一台踏板如何?XcitingS400了解一下

车讯精选 7718浏览 2020-03-21 IP属地: 未知

很多喜欢舒适型摩托车的朋友,时常会想着如果有一辆能够休闲时候骑行用,并且还可以满足日常代步和跑跑山地的车就好了。

今天的主角就是光阳XcitingS400,一款由我国宝岛台湾制造的摩托车。

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在17年米兰车展上首次亮相的XcitingS400,它的出现,随即变成了一款备受关注的车,XcitingS400与它的同门师兄AK550都属于运动风格,但是XcitingS400的造车理念更偏向于舒适与便利,不过这也丝毫不影响其外观设计上的前卫感,可以说,这款车在踏板车界有着很高的颜值。
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19年款的XcitingS400下扎式的车头和车尾的上翘式造型,形成了非常完美的流线感,也让这辆车更有欧洲车型的味道与大气。

前脸的大灯设计有点川崎忍者家族的影子,整车使用的灯具全部都为LED灯源,尾灯则是使用了独特的八字造型尾灯,中间为车辆的刹车灯,让这辆车更加具备了自己的风格。

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XcitingS400作为踏板车,它的仪表功能还是十分强大。其仪表使用的是LED显示屏,这个显示屏可以通过APP与手机相连接,随时掌握车辆的情况。

另外,这块仪表除了显示车辆的基本信息以外,还有实时显示天气预报和寻车,导航等这些功能。

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作为一辆日常骑行,居家必备的踏板车,它的车身尺寸为长宽高2220*820*1285,最小的离地间隙为140mm,可以说是既满足了休闲骑行,后座带上朋友骑行时也是非常方便的,不过若要说这款车有什么缺陷的地方,那么就要属车身重量了吧,作为踏板车189KG的重量就显得不是很亲民。
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XcitingS400功能配置上还是比较多,配备了定速巡航功能,还有五段式可调的加热手把,定速巡航功能可以说在重机车里都很少会出现,但是XcitingS400却有,所以这点感觉是在为车重弥补不足。

制动系统方面,它前轮刹车使用的是280mm双浮动碟盘配辐射对四卡钳,后轮使用了240mm单碟配双活塞卡钳,前后轮同时采用了博世ABS防抱死系统。

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它的前悬挂使用的是41mm潜望式前叉,后悬挂使用了系统双枪后避震器。

动力方面表现出色,XcitingS400搭载的是一台单缸水冷四冲程OHC发动机,最大排量为399CC,发动机压缩比为10.6:1,最大功率为26.1KW,最大扭矩为37.2Nm。

总体来说这辆踏板摩托车颜值和性能上还是非常好的,如果你已经趴不动重机车了,何不换一辆踏板车,既能满足日常,又可以和朋友一起跑跑山和休闲骑。



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