腾讯科恩实验室官方微博3月30日发文称，雷克萨斯搭载新一代信息娱乐系统的部分车型存在安全漏洞。
黑客可通过已识别的蓝牙安全漏洞运行部分车载功能，从而实现对存在漏洞的车辆执行一些非预期的物理操作。
好在，这些安全漏洞目前尚且无法控制车辆方向盘、制动或油门踏板。
腾讯科恩实验室是国内首个互联网安全实验室矩阵、腾讯安全联合实验室旗下七大实验室之一。
丰田汽车此前与腾讯旗下网络安全研究科恩实验室展开合作，希望通过对新兴技术的研究来提升道路安全性。
雷克萨斯从2017年开始已经为多款车型(包括NX、LS、ES等系列)配备新一代的信息娱乐系统，也被称为AVN视听导航设备。
与一些智能网联车载系统相比，如特斯拉中控系统和宝马ConnectedDrive系统，雷克萨斯AVN系统会相对落后一些。
近期，科恩实验室对2017款雷克萨斯NX300车型进行安全研究后，在该车型的蓝牙和车辆诊断功能上发现了一系列安全问题，并能够危及到AVN系统、车内CAN网络和相关车载电子控制单元(ECU)的安全性。
基于科恩实验室提供的相关信息，丰田复制了这一测试，并承认科恩实验室的信息准确无误。
同时，丰田针对此消息回应，完成上述侵入需要用到专业知识技术、一款特殊工具，并确保黑客能长期接近该车辆，同时具备上述条件的情况非常有限。
车市寒流，各主流车企基本都处于下滑状态，而日系则成为逆流而上的特别存在，尤其是丰田高端品牌雷克萨斯更是让人羡慕。
数据显示，2019年雷克萨斯在中国市场累计销量为20.05万辆，同比增长25%，其中智·混动车型累计销量为6.9万辆，同比增长39.3%。
然而良好业绩的背后，其质量貌似并没有保持进口的品质。
从中国市场监督管理总局发布的召回公告来看，2019年雷克萨斯共发起六次召回，召回车辆总数为28883辆，占当年总销量的14.4%。
根据车质网信息显示，2020年3月，雷克萨斯ES系列机油乳化问题的投诉数量达到80多条，位居投诉榜第七位。
在投诉中，一位车主提到，买雷克萨斯的目的图的是省心，没想到，买了近两年才跑了1万公里出头，居然也出现了机油增多的问题。
再说几句
产品品质频繁出现质量问题的根本原因在于汽车市场竞争加剧，为保持竞争力，汽车企业加快新品推出的节奏，压缩了研发时间，测试时间也相应缩短，导致质量问题频发。
此外，为凸显竞争优势，部分新技术新产品急于应用于汽车上，边改进边应用，同样是汽车产品质量问题发生的诱因。
在中国市场发展较好的雷克萨斯，如果再不重视质量问题，不但可能失去二线豪华品牌的领先地位，还有可能步入下坡路的危险。
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