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KTM家族中量级街车,堪称街道猛兽,专治各种不服
车讯精选 1082浏览 2020-04-01

很多喜欢机车的朋友,总是想在休息的时候,骑上机车出去享受风和自由,但是跑车的机车骑行过久就会感觉很累,大家的普遍认识是街车比较舒服,既然说到了街车,那么,今天就给大家带来KTM中量级的街车790DUKE。


KTM790DUKE在外观的设计上使用了全新的家族设计语言,使整车看起来就像正在找准时机扑向猎物的街道猛兽。

车侧身的线条采用了多菱角设计,这样的设计让车身更有战斗感,家族式的配色鲜明且具有辨识度,就像在昭示着自己的欧洲血统。

KTM790DUKE前脸是剑道式设计,这是KTM的全新设计语言,中间金属凹槽不仅是为了突出它的辨识度,更重要的是给大灯起到散热的作用。

极具特点的外观搭配上大灯、灯带、尾灯的特别设计,让它在夜晚也是一道行走的风景线。

790DUKE的配置方面,左右握把上的控制器按钮依旧是KTM原有的布局,左握把的按键可以对车辆的驾驶模式,牵引控制进行调整,而它的前刹车和离合器手柄都配备了无极可调模式,方便骑行者调整出自己最合适的角度。

仪表方面其采用的是全彩色液晶屏TFT仪表,除显示基本功能外,还可以选装KTM的My Ride系统来扩大更多功能。

KTM790DUKE提供四种驾驶模式,分别为SPORT(运动),STREET(街道),RAIN(雨天),TRACK。每种驾驶模式对应不同等级的油门和动力输出,而且可以达到最高九级可调的牵引力控制系统。

它的减震方面采用了直径为43mm的WP品牌倒立式前叉,后采用了中央独立式减震,具备多段可调节功能,这样的前后减震可以为790DUKE提供更加出色的舒适性表现,让骑行者在弯道上操作更加轻松。

另外,790DUKE还配备了滑动离合,快速换挡系统,着实是令人满意。

790DUKE的刹车部分,前刹车使用了由西互制动提供的对向四活塞卡钳双碟盘300mm的浮动碟刹,后刹车使用了单盘式单活塞卡钳,前后都配备了ABS系统。

说到最重要的动力方面,790DUKE的动力上它搭载了一台LC8c并列双缸水冷八气门DOHC的发动机,实际排量为799CC,最大功率为77KW,最大扭矩为87Nm,百公里加速为3.86秒,百公里加速水平优秀,有底气专治各种不服。

总的来说,KTM790DUKE是一辆可玩性非常高的街车,配置非常丰富,拥有很多的电控系统。那么,这样的一款车,你会喜欢吗?



文章标签:
摩托车
 
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