你所说的汽车吃机油是指发动机烧机油或机油消耗量过大吧！这种故障与机油自身的品质是有一定关系的，其中影响最大的是机油的粘度和机油的诺亚克挥发值。
首先来看看粘度对机油消耗的影响。发动机在工作时，有一部分机油通过“环泵油”的方式被消耗掉了，即机油通过活塞环的侧隙和背隙，被泵入燃烧室参与燃烧。这一点是往复活塞式内燃机固有的特性，是无法克服的。在这种情况下，机油的粘度越低，被泵送的量越大，机油的消耗也就越多。一些使用年限较长的车型，由于活塞与气缸壁之间的间隙磨损大了，此时如果使用低粘度的机油，就会产生严重的烧机油故障。
再来看看机油的诺亚克挥发值对机油消耗的影响。诺亚克挥发值是衡量机油蒸发性的一个指标，它的数值越大，机油越容易蒸发成气态；数值越小，机油越不容易蒸发。现在的发动机一般都采用曲轴箱强制通风技术，它可以把曲轴箱中的废气抽出并送入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。在这个过程中，会有一部分机油蒸汽也随之进入气缸并被燃烧掉，如果机油的诺亚克挥发值过大，机油容易蒸发，机油的消耗量就会比较大。
机油的粘度值和诺亚克挥发值一般不会标注在机油桶上，但是我们可以在它们的官网上查到这个参数，一般粘度越大、诺亚克挥发值越小的机油，它的消耗量就越低。我们在选择机油时，要根据自己爱车的实际状况合理选择。一般来说，对于比较老旧的车型，我们都建议提高机油的粘度以减少机油消耗量。
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