对于追求小资情调的本地都市年轻白领来说,没了房租的压力,他们有足够的资金和能力来提升自己的生活品质,也许一件奢侈品牌的衣服亦或是一辆豪华品牌的车都会让他们在人群中格外出挑,尤其是车,在他们眼中已经不再是豪华与非豪华的区分,而是个性与否的问题。如果你庆幸自己是我所说的类型,那么下面这些豪华品牌两厢车值得一看。
雷克萨斯CT200h
CT算得上是都市女白领的御用座驾,这可不是我胡诌。在上海,CT200h在街头的出镜率那是相当高,且车内的驾驶员往往都披着一头秀发,带着一副酷酷的墨镜。能如此受到女性消费者的青睐和它小巧时尚的外观设计不无关系。
CT200h对于女性消费者的福音还在于,它能帮车主省下不少的用车成本和修车成本,前几年的免费保养福利会让广大女司机省去不少烦心事儿,而高效的混动系统也能让你有更多的钱去买自己喜欢的衣服和化妆品。
宝马一系120i
此一系可不是国产的三厢前驱特供一系,而是原汁原味的进口宝马后驱小钢炮,虽然还是一成不变的猪鼻子脸和内饰设计风格,但BMW这三个大字加上后驱的情怀足以让那些热衷于小钢炮的消费者掏腰包。可能到了下一代,后驱这两个字就会从一系的字典里永远消失,好好珍惜吧。
只有开起来你才知道宝马值在哪里,2.0T与8AT配合的天衣无缝,无论是升挡还是降挡都一气呵成且很难被你所察觉。而悬挂、转向以及油门和刹车踏板的感觉依旧是宝马的味道,一种浓浓的“德味儿”,它们不需要你去花时间适应,上了这台车,你就能与它融为一体,这就是宝马的精髓。
奥迪A3 35TFSI
很多人喜欢拿A3和大众高尔夫做对比,如果你两辆车都开过,你就会发现键盘车神们YY起来都多么的恐怖。A3在经历过中期改款后,在底盘调教、动力总成、内饰以及NVH方面均有提升,而这些变化都使A3向着更高级、更新潮的路线去靠拢。
A3不像宝马一系那样只能通过驾驶彰显自己的价值,在你坐进车内的那一刻,A3内饰设计、做工就足以让你对其的好感度倍增。你也许会忌惮1.4T配7速双离合在低速下的表现,但事实证明,在改款后以往的顿挫和抖动已经得到了非常好的抑制。
沃尔沃V40 T4版本
有谁还记得豪华两厢车阵营中还有一部叫做V40的车型?只能怪它太低调了,诚然,在没换装雷神之锤大灯之前,这款车确实没有太多的亮点,而改款之后,当它那日间行车灯亮起的一霎那,“逼格”二字就会被完美的诠释。
外观够骚,但内饰则依然让人提不起兴趣,也许是我对北欧的这种简约的设计理念欣赏不来。但开上这台车后,内饰的不足就会瞬间抛到脑后,由于V40和福克斯在底盘方面颇有渊源,所以V40也继承了福克斯优秀的底盘功底,甚至更胜一筹,无论是底盘的质感还是极限都可圈可点,再加之6.9s破百的成绩,V40绝对算得上一台能让你尖叫的车。
智能化、便捷与安全并重 长安启源Q07空间更是关键
小米YU7发售3分钟大定已达20万台,那么现行大家都关注的智能辅助驾驶水平,这台YU7的表现究竟如何?今天咱实测YU7的城市智能驾驶辅助HAD,就在北京大名鼎鼎的望京,看看爆款车型的智驾能力是否过关~
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虽然原厂坦克400Hi4-T底盘从设计到做工、用料都属上乘,但对于走过坎坷拦路的我来说,为了让自己安心,依然是要给它装上一层护板才觉得无忧,所以日前往给我的坦克400Hi4-T城市版装上了底盘“金钟罩”。。。
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这辆昌河北斗星是2017年生产的,距今也就8年时间,确实没想到,这辆车既没有前防撞梁,也没有后防撞梁,更不要提什么吸能盒了,完全就是“裸奔”状态。无论一款车的售价如何,只要是人来驾驶,那么就应该对驾驶人负责!必要的安全防护措施不能少!
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2025年7月2日,坦克品牌正式发布销量数据:截至6月30日,全球累计销量已突破70万辆大关,成为最快且唯一实现70万销量成绩的中国越野品牌。同时,坦克品牌6月销量达21,571辆,环比增长3.2%,持续领跑高端越野车市场。
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