作为凯美瑞的小弟,雷凌不仅在身材上比大哥小了一圈,在造型上也和大哥颇为相似。第八代凯美瑞最让人过目难忘的就是那张夸张的前脸大嘴,在这点上雷凌就比凯美瑞要内敛含蓄一点,前脸进气格栅没有那么激进,但黑色蜂窝状的造型设计也透露出运动和凶悍,在大嘴上面还有一条细长的黑色格栅连接大灯,有种“丹凤眼”的感觉。这副面孔应该和年轻人的审美很对位。
车身侧面,流畅的线条和上挑的腰线,以及由此营造出的曲面光影效果,再加上微微的溜背造型和低趴的车身高度,竟有种coupe的既视感。
目光下移,再来看看轮毂。这台车采用了17吋轮毂,造型挺犀利,轮辐并不是平直的,而是在中间有一个折弯,视觉效果还不错。轮胎用的是邓禄普。
在整个车系中,只有这台运动版采用了17吋轮毂,225mm的胎宽和45的扁平比,也是为了和普通车型区隔开,凸显出运动的气质。
总结
雷凌运动版给平淡的家用车生活增添了一些运动色彩,各方面的均衡表现也能够很好的胜任出行的各种需求,如果你觉得凯美瑞这样的B级车还有点够不着,那么选择一台雷凌运动版这样的A级车也是很合适的。
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