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更好玩,却更便宜,兰博基尼Huracán新车款开卖

UCAR汽车网站 1134浏览 2020-05-08 IP属地: 未知

继 2020 年 1 月原厂推出输出略为调降、改采后驱设定的 Huracán EVO RWD 之后,兰博基尼 在工厂正式复工的第二天、又追加了一款拥有 610 匹最大马力的 Huracán EVO RWD 敞篷版本:Huracán EVO RWD Spyder,国内公布建议售价为279.4万,首批交付将于2020年夏季开始。

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外型仅有前保险杠两吸气口的设计与 Huracán EVO Spyder 不同的 Huracán EVO RWD Spyder,定位上和 Huracán EVO RWD 同样是以追求高度驾驶乐趣为目标的后驱车款,车身中后段的电动软顶敞篷,机构与设计则是与 Huracán EVO Spyder 所搭载的一样,可以在时速 50 公里以下的行进间作动,且只需 17 秒就能完成敞篷的开启与关闭。

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此外,虽然因为换上了敞篷机构,使得 Huracán EVO RWD Spyder 的车重 (1,509 公斤) 较硬顶版的 Huracán EVO RWD (1,421 公斤) 多了 88 公斤,但是与四驱规划的 Huracán EVO Spyder (1,542 公斤) 相比,后驱布局的 Huracán EVO RWD Spyder 还是拥有 33 公斤的轻量优势。

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因此,即使兰博基尼 将 Huracán EVO RWD 与 Huracán EVO RWD Spyder 所搭载的同一具 5.2 升 V10 自然吸气汽油引擎 (实际排气量 5,204c.c.) 的输出,由 Huracán EVO 与 Huracán EVO Spyder 的 640 匹、600N.m,略为下调至 610 匹、560N.m的数值,但是搭配 7 速双离合器自手排变速箱后,依旧可在 3.5 秒 (Huracán EVO RWD 为 3.3 秒) 由静止加速至时速 100 公里,并有关篷状态下时速 324 公里的极速表现。

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而且与所有 Huracán EVO 车型一样,Huracán EVO RWD Spyder 也拥有 STRADA (街道)、SPORT (运动) 与 CORSA (赛道) 共 3 种驾驶模式,且可以透过方向盘盘辐的红色按钮进行切换,且配置与 Huracán EVO RWD 相同的 P-TCS (Performance Traction Control System) 性能化循迹控制系统,能在车辆处于侧滑状态时、依旧允许动力持续输出,提供驾驶人更有乐趣的操驾体验。

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