当前位置 爱咖号首页 李书福放大招了!搭全新车标+4.7s破百,不足30万
李书福放大招了!搭全新车标+4.7s破百,不足30万
燕赵女司机 2235浏览 2020-05-09

自特斯拉在全球刮起电动车风潮后,几乎每一家电动车企都将其视为“第一对手”,但奈何特斯拉在三电领域领先的技术,也让很多车企一直望其项背。但是Polestar 2(极星2)的发布,让特斯拉终于有了压力。


对于不少消费者来说,Polestar(译名极星)这个品牌可能还比较陌生,它是由吉利和沃尔沃共同控股的高性能电动车品牌,于2017年10月份宣布成立。并在中国成都建造生产基地,致力于研发和生产高性能电动车。截至到目前,极星发布了两款车型,分别是极星1和极星2。极星1是一款双门轿跑,比较冷门;而极星2则是正经的4门轿车,指导价为29.8-41.8万元(补贴前),被视为Model 3合格的对手。


外观方面,极星2的设计理念与Model 3有类似的点,以简约为主,前脸部分半封闭式结构的盾型矩阵格栅带来几丝神秘气息,两侧“雷神之锤”的点阵式LED则散发锐利光芒,再加上较多的直线和直角设计、以及下方黑色的进气口,则为前脸增添了不少气势。


车身侧面,我们不难看出Polestar 2采用了跨界的设计风格,顶部溜背线条和侧裙黑色包围的设计,以及金黄色卡钳和多辐轮毂的搭配,使得车身整体呈现一种运动姿态,整体的视觉效果非常不错。值得留意的还有Polestar 2的无框外后视镜。据悉,这样的设计,有助于通过整体调节外后视镜的角度,从而降低风阻。



尾部设计更加简洁且棱角明显,长线条勾勒出肌肉感,看起来更显运动。贯穿式尾灯起到了画龙点睛的作用,灯组由288颗LED光源组成,亮度可根据刹车强度呈现强弱变化,并且还具备多种照明效果,兼具功能性与辨识度。而围绕在车身周围的黑色轮眉侧裙,则为车子注入不少运动的活力。应该说,整个尾部运动感的营造非常到位。


内饰方面,整体延续了北欧范简洁风,但在材料方面运用了大量软性材质和实木饰板,极大提升了内部的豪华感。同时车内还采用了大量环保材料,体现出极星在环境问题上的考量。另外,数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏再加上带有Polestar星标的中空式档杆,无一不在彰显出数字化时代的先锋豪华。


配置方面,极星2拥有8个安全气囊、各种主被动安全系统和疲劳驾驶提示以及全速自适应巡航、电动感应后备箱(带位置记忆)、配有腿托的电动主副座椅及拥有13个喇叭的哈曼卡顿音响,不难看出安全、科技、舒适豪华的品牌取向。


空间方面,极星2的车身尺寸为4607*1800*1478mm,轴距为2735mm,比model 3小一些。另外,极星2配备两个储物箱,前、后备箱的容积分别为35升和405升,后备箱尺寸相比特斯拉Model 3略少20升。但从目测的尺寸看,应付家用已经完全足够。另外其掀背式设计,也让后备箱空间利用更加灵活方便。



动力方面,极星2定位于纯电动高性能轿跑,新车搭载了前后双电机的四驱系统,综合最大马力为408匹,峰值扭矩660牛米,百公里加速时间仅4.7秒。其动力电池容量为78kWh(中规版为72kWh),车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500公里,比特斯拉Model 3毫不逊色。


得益于丰富的车辆工程经验,极星的工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了极星 2的底盘抗扭刚度并降低了车辆重心,为极星2带来了更为优化的底盘反馈,赋予极星 2十足的驾驶乐趣。


综合来看,有着沃尔沃、吉利等强大背书的Polestar品牌,无论在技术、设计、做工上,都有着不输特斯拉的实力,而极星2看起来就是一台更具豪华、高端气质的纯电动车,结合其补贴前29.8-41.8万元的售价区间,为想购入特斯拉Model 3的朋友提供了一个新的选择。

 
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