日前，丰田汽车在国内申请了“峰兰达”、“FRONTLANDER”的车名商标，从当前丰田的产品线来看，这套命名想必还是会运用在广汽丰田旗下。其实在这个申报信息被公布之前，我们就了解到一汽丰田将引进一款代号为941B的车型，中文标注名称为“海利亚”，而不少人猜测，这款车就是丰田Harrier，预计将在今年8月份正式发布。

按照丰田一直以来双线发展的规划，我们可以预见“海利亚”和“峰兰达”就像卡罗拉和雷凌一样，是“兄弟车型”。那到底这“两兄弟”谁更值得被消费者接受呢？新车介于RAV4、威兰达、汉兰达之间，面对这么一款全新车系，我们又会更期待出自谁手呢？

一汽丰田和广汽丰田的差距

其实这“两兄弟”从本质上来说，就是一汽丰田是“哥哥”，而广汽丰田则是“弟弟”。从企业规模上面来看，相比广汽丰田来说确实能当上这个“哥哥”，

“两兄弟”成立时间更早的一汽丰田，相比广汽丰田的优势，的确是要大很多的。在百科资讯和丰田官网上我们可以找到，广汽丰田的注册资本为84,233万美元，按照当前的汇率来算即59.8亿人民币。而一汽丰田的「天津一汽丰田汽车有限公司」，其注册资本为83,107万美元，这就和整个广汽丰田相差不大了。而且一汽丰田还有一个“四川一汽丰田”，其注册资本为91.5亿人民币。可以这么说：一汽丰田的家底能有两个广汽丰田那么厚。

身为大哥的福利

有人说这种注册资本的大小对车企来说并没有太大意义，其实不然。从一汽丰田历代推出的车型来看我们就知道，普拉多、陆巡、普锐斯、锐志、皇冠，甚至还有考斯特，都是出自一汽丰田之手，而这些车型也都是丰田旗下的全球流车型，虽说广汽丰田和一汽丰田走的是“双线”战略，但是能拿到全球车型的命名，就意味着能获得消费者更高的认可度，甚至连车型推出的时间都能更快一些。

从卡罗拉、雷凌这两款不同命名的车型就能意识到，这两款车型从技术层面来说就是同一款车型，但是一汽丰田光是用“卡罗拉”三个字，就能在紧凑级轿车这个领域压制着广汽丰田很多年。

广汽丰田和一汽丰田的技术资源相同

那一汽丰田能够拿到更好的车型，这么多年来为什么没有彻底压制住广汽丰田，反而在中型轿车领域失手于广汽丰田的凯美瑞呢？

首先从技术上来说，两家拿到的都是同样的技术。丰田汽车研发中心负责技术研发的内山田副社长，在2011年接受采访的时候曾经说到：核心技术的研发是放到独资研发中心的，技术成果的整合和量产，会放到合资公司的技术中心的。

是的，除了广汽丰田和一汽丰田之外，在江苏常熟还有一个丰田汽车研发中心（中国）有限公司，而这个研发中心的意义，就是推进核心组件的国产化，以及将原本在日本进行的发动机匹配等等调校工作，实现本地化。

我们可以理解为，技术方面的资源都是“海对面的丰田”说的算，给到丰田汽车研发中心（中国）有限公司后，再进行本土化适应，给到一汽丰田和广汽丰田，到这里我们就知道，两兄弟拿到的技术是一样的，但是能吸收多少，双方还是或许有差异的。

广汽丰田交出的成绩单

前面说到了一汽丰田的家底更厚，就算“学习”差了一点，但是也不是广汽丰田能够分庭抗礼的原因。毕竟市场的认可度最终还是要消费者说了算。在丰田内部的质量评级之中，广汽丰田提交的成绩单都会更好看一些。

在2016年的“丰田全球出货品质监查”活动上面，仅有2条生产线的广汽丰田获得了“零不良率”的评价。要知道，同一个工厂，所有生产线都获得这个评价，丰田全球那么多工厂，第1次。

而除了“零不良率”的成绩之外，广汽丰田的“直行率”更是达到了97.7%，而这个“直行率”就是汽车总装下线之后，就可以打上合格证直接出厂的比例，别的汽车品牌不说，光是在丰田的体系中就已经是非常一流的水准。而到了2019年的时候，在2019年，广汽丰田南沙工厂把这个数字进一步优化到98.9%，这个“直行率”的意义，不光是意味着品控更有把握，也意味着生产环节的成本也是可以控制得更低，效率更高。

广汽丰田之所以能做到这个成绩，是因为其在2015年启动了构造改革，先行实施了成本战略规划有着莫大关系，而一汽丰田在长春的丰越工厂，到了2016年还没有自上而下的清晰战略规划。

售后满意度才是消费者原因认可的最大原因

不管工厂有多厉害，数据有多好看，消费者除了看重产品之外，当然还看重售后的服务质量。用户满意度方面，在2019年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中：广汽丰田在销售服务和售后服务上，都获得了合资品牌中并列第一名，已经是连续8年蝉联业界第一了。而在2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS简称：卡思调查），广汽丰田排名：合资品牌里面第一名，一汽丰田则是第六名。而造成这样的差距，服务态度和投诉无疑是最大的问题。而在《产品可靠报告》中曾表明，在同类型的投诉中一汽丰田是广汽丰田的16倍。

比如一汽丰田的SUV王牌产品RAV4荣放，一直受到质量问题困扰，发动机异响、发动机油门故障、发动机抖动、冷却系统故障等投诉不断，更屡次发生自燃事件，口碑持续下滑。

最后

在2019年的4月一汽丰田曾获得“丰田服务全球表彰四连冠”，然而在同年6月，一位消费者在河北省石家庄一汽丰田建华4S店提车丰田奕泽之后，不到一周就被交警拦下并表示其车上的临时牌照是伪造的，最后该消费者受到扣车、罚款2千元、驾照扣除12分、拘留15天等处分。连购车后的临时牌照，都用作假伪造的方式搪塞消费者，那消费者还能对其报以多大的信任？

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