自去年末席卷车市的这场寒流，终结了国内汽车市场的黄金发展期。看似猝不及防却也在意料之中，毕竟，经过了多年的高速发展，市场保有量得到空前的增长，进入休养生息的蛰伏期也属必然。
在车市寒冬期寻找新的市场热土，于危机中规避危险寻求机会，因此成为不少主机厂的共同选择。于是，相比已近饱和的轿车、SUV，一直显得有些寂寥的MPV，就成为人们公认的风口。如何在激烈的竞争中抓住MPV细分市场发展的风口？这是许多汽车品牌都在思考的问题，而新近推出的汉腾V7，则给出了一个值得业界借鉴的答案。
需求是风口形成的原动力
MPV之所以成为新的市场风口，还与其产品属性与出行需求的高吻合度相关。一方面，二胎政策放开后，家庭结构发生了改变，传统的五座车型很难满足人口增多家庭的出行需求。另一方面，汽车消费必然经历升级过程，很多已经进入第二甚或第三辆车阶段的消费者，很自然地将选车目光从轿车、SUV转向MPV。而这也正是具备更强装载能力、更好乘坐舒适性的MPV，能够成为风口的直接动因。
当然，这些需求的存在，也决定了MPV产品从低端进阶中高端的必然性。毕竟，经过多年的市场培育，人们对于汽车产品的品质、性能已经有了更高的要求，也只有从空间、品质等各方面，全面满足消费者需求的MPV产品，才能在风口中获得自身的发展空间，进而取得预期的市场份额。
在这方面，汉腾汽车有着非常清晰的认知，近期推出的汉腾V7将车型定位为“中高端家用豪华MPV”，就是对市场需求的正向回应。
很显然，汉腾V7选择了一个正确的市场切入角度。在设计方面，汉腾V7无论是弧线优美的华盖式悬浮车顶设计和飞翼式的侧车窗，还是采用豪华LED高亮灯光系统的前大灯，与贯通式车尾灯的响应，都营造出高端车型应有的气质。而极具档次感的高品质内饰材质，豪华游艇式环抱中控台设计，以及浑然一体的12.3英寸全画式液晶仪表与12.3英寸中控屏，配合LED发光门槛踏板等细节，更使其营造出豪华前卫的质感。再加上高级打孔真皮座椅、豪华防夹电尾门、豪华超大全景天窗等越级舒适科技配置，更让汉腾V7尽显豪华大气范，展现出品味不凡的气度。
而且，汉腾V7拥有4826/1858/1721mm的的车身长、宽、高，以及2800mm的轴距，大尺寸的车身设计，不仅营造了豪华大气的视觉享受，更让家人的出行极具舒适性。而6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两个版本，更是全面满足了不同消费者的细分用车需求。
更为值得一提的是，得益于宽大的车身尺寸和2800mm的超长轴距，汉腾V7不仅为前两排的乘客提供了近乎奢侈的乘坐空间，而且第三排座椅无论是腿部空间还是头部空间都相当宽适。再加上汉腾V7的第三排座椅座垫长度保证了良好的腿部支撑性，并且配备了可升降头枕，支持按比例放倒，降低了长途出行的疲劳感，乘坐舒适性显著提升，而这也与很多同级MPV局促的第三排空间和并不美妙的乘坐体验，形成了鲜明的反差。
所以说，千万不要忽略了中国汽车消费者独特的“嗜好”，造型高颜值以及“以大为美”的观念，很大程度上决定着一款车是否成为购车者的心水车型，汉腾V7显然做到了这一点。
但这并非汉腾V7的全部，汉腾V7搭载了源自德国马勒技术调校的大扭矩1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手动或6速自动变速箱，辅以英国米拉调校的舒适性底盘，实现了操控和舒适的平衡，驾乘品质感也完全可以媲美欧系车，这也满足了消费升级时代人们对高品质MPV的要求。
应该说，汉腾V7在产品层面的打造，以及专属管家服务、4年或15万公里超长质保和24小时道路救援等高品质服务，都在践行着汽车品牌发展的一个重要法则，那就是主机厂必须要搞清风口的风向，才能借势风口得以飞跃。换言之，就是MPV产品必须要深度满足消费者的需求，才能在日趋激烈的竞争中取胜。
产品力是竞争取胜的良方
对车市发展稍有了解的人都知道，国内MPV市场由低端起步，并在车市发展的黄金期分食了数量可观的市场红利。但在车市寒冬到来后，即使是那曾经风光无限的MPV神车，也出现了销量的大幅下滑。这说明看似风口的MPV市场，也存在着诸多风险。而这种风险形成的原因，归根结底还在于产品力低下。
与此形成鲜明对比的，是一些中高端MPV品牌，则呈现出同比上升的态势，从中不难看出产品力水平之于品牌成败的重要性。这也同时说明了一个最简单的道理，虽然风险是事实上的存在，但也并不意味着MPV就无所作为。汉腾V7作为后来者，想是已经见多了MPV市场的浮沉，并悟透了“产品力为王”的朴素真理，因而在产品力层面，下足了功夫。
比如在人们普遍关注的安全层面，汉腾V7搭载了博世全新9.3 ESP系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BSI盲区监测、HDC陡坡缓降、HSA坡道辅助等顶级主动安全配置，再加上高强度的车身结构，全方位安全气囊防护等优越的被动安全配置，汉腾V7将智能科技与安全融为一体，给予了消费者更为从容安心的用车体验。
再比如，在如今这个“无智能不汽车”的时代，汉腾V7 也花了很大的心思提升“智商”。它所搭载的ADAS驾驶辅助系统，包括LDW车道偏离预警、AEB主动刹车技术（含行人识别保护）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自适应巡航系统以及HBA智能远光灯激活等多项功能。特别是它的AEB主动刹车系统（含行人识别保护），可通过摄像头和雷达自动检测、识别前方车辆及行人，不仅可以适时提醒驾驶员采取规避措施，必要时系统将触发自动紧急制动，有效预防事故发生，增加行车安全性。
事实上，在ADAS驾驶辅助系统的加持下，汉腾V7可以实现L2级智能驾驶辅助。此外，智能手机无线充电、SVC智能车速音量联动系统、智能车联网系统、智能语音控制系统等智能舒适配置加入，也使其驾乘的安全性、便捷性处于领先水平。
汉腾V7的到来，进一步提升了国内中高端MPV的产品力标尺。换句话说，汉腾V7在为消费者创造更多产品价值的同时，也对整个MPV领域产品力提升起到了推动作用，而这将有效地提升MPV领域的抗风险能力，促进整体市场的规范发展。
而综合汉腾V7在品质、设计、配置、性能等各方面的表现，我们有理由认定，汉腾V7凭借自身的产品力优势，不仅足可对抗目前MPV市场存在的风险，更可抓住MPV发展的风口，成就自己的一片天地。
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