流行都是绕着圈跑,不知道啥时候这股子风会刮到哪儿,也不知道多少年会是一个轮回,但都出不了这个圈,你来我往,各领风骚数载。如今的汽车都是运动风,如今的电车都是未来感,想要更吸引眼球咋办?那就2in1吧。
UNI-T是长安最新车型序列“UNI引力”的首款车型,这种夸张、抽象的face style肯定是电车界的风格。中网假的吧?中网还给配灯,电动车才不怕费电啊。
UNI-T的中网叫做无边界,分体式大灯咱们见的多了,UNI-T的还真有些不同,它的大灯关闭时能与周围呈现出几乎一致的黑色,这种和谐的美感正是分体大灯最需要的。
UNI-T长宽高分别为4515、1870、1565mm,轴距2710mm。19和20英寸的轮毂搭配很合适。所谓运动,就是要让车身和轮毂的比例关系产生变化,突出车轮,动感就会加倍。
前脸就够耐看的,尾部的回头率也不低啊。尾灯,好看;层次,丰富;排气,给力;尾翼,很梦幻。
内饰由PLUS系列演化而来, 简单了不少却漂亮了很多。双10.25英寸屏幕搭载了AI芯片,可实现场景化感知。比如处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,中控屏会自动亮起。
空调出风口和挡把的造型设计十分吸睛,相比之下方向盘就有些丑小鸭了。方向盘上有微信按键,厂家估计也挺无奈的,这种诉求在我看来就不该得到满足,这么喜欢用手机,就该从主驾的位置下来,后边坐着去。
UNI-T搭载蓝鲸系列最新的1.5T发动机,最大马力180匹,峰值扭矩300牛·米,配7速湿式双离合变速箱,开起来的感觉能否匹配颜值,还是挺让人期待的。
外观这么前卫,谁能想到它是个电车界的卧底呢。无间道的事儿,还有比它更过分的,看看下面这位。
这造型往这一摆,心里第一反应就该是‘续航多少啊’,回字纹都用的如此夸张了, 你还敢跟我说你是加油的?
这样一台车从身边过去,真的有种不属于这个年代的感觉。说它有多梦幻不至于,但打心眼里觉得该晚个几年再见到才对。
吉利ICON长宽高分别为4350、1810、1615mm,轴距2640mm,和长安UNI-T一样,都是隐藏式门把手,侧面方正的造型增加了很多的生活气息,不像UNI-T那么的‘跳脱’。
尾部正常了不少,也漂亮的不少。从车头到车身再到车尾,有种一点点被拉回现实的感觉。
内饰可以称得上叹为观止了,除了好看我也不知道咋形容。你说它乱,却全是门道;你说它简洁,却隐藏繁复。
盯住细节,那就是妥妥的细节;盯住层次,那就是大师级的堆砌。你我都未曾想过一台国产车能如此耀眼,但就实实在在的发生了,还如此简单。
动力配置有1.5T 和1.5T +48V两种规格,配7速双离合变速箱,对的,跟电动车就是没啥关系,但这种混搭,就是能有很好的疗效。
当满大街都是运动未来风,偶尔出现的一点复古,会不会又带来下一波轮回,谁知道呢?
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