流行都是绕着圈跑，不知道啥时候这股子风会刮到哪儿，也不知道多少年会是一个轮回，但都出不了这个圈，你来我往，各领风骚数载。如今的汽车都是运动风，如今的电车都是未来感，想要更吸引眼球咋办？那就2in1吧。
UNI-T是长安最新车型序列“UNI引力”的首款车型，这种夸张、抽象的face style肯定是电车界的风格。中网假的吧？中网还给配灯，电动车才不怕费电啊。
UNI-T的中网叫做无边界，分体式大灯咱们见的多了，UNI-T的还真有些不同，它的大灯关闭时能与周围呈现出几乎一致的黑色，这种和谐的美感正是分体大灯最需要的。
UNI-T长宽高分别为4515、1870、1565mm，轴距2710mm。19和20英寸的轮毂搭配很合适。所谓运动，就是要让车身和轮毂的比例关系产生变化，突出车轮，动感就会加倍。
前脸就够耐看的，尾部的回头率也不低啊。尾灯，好看；层次，丰富；排气，给力；尾翼，很梦幻。
内饰由PLUS系列演化而来， 简单了不少却漂亮了很多。双10.25英寸屏幕搭载了AI芯片，可实现场景化感知。比如处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，中控屏会自动亮起。
空调出风口和挡把的造型设计十分吸睛，相比之下方向盘就有些丑小鸭了。方向盘上有微信按键，厂家估计也挺无奈的，这种诉求在我看来就不该得到满足，这么喜欢用手机，就该从主驾的位置下来，后边坐着去。
UNI-T搭载蓝鲸系列最新的1.5T发动机，最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米，配7速湿式双离合变速箱，开起来的感觉能否匹配颜值，还是挺让人期待的。
外观这么前卫，谁能想到它是个电车界的卧底呢。无间道的事儿，还有比它更过分的，看看下面这位。
这造型往这一摆，心里第一反应就该是‘续航多少啊’，回字纹都用的如此夸张了， 你还敢跟我说你是加油的？
这样一台车从身边过去，真的有种不属于这个年代的感觉。说它有多梦幻不至于，但打心眼里觉得该晚个几年再见到才对。
吉利ICON长宽高分别为4350、1810、1615mm，轴距2640mm，和长安UNI-T一样，都是隐藏式门把手，侧面方正的造型增加了很多的生活气息，不像UNI-T那么的‘跳脱’。
尾部正常了不少，也漂亮的不少。从车头到车身再到车尾，有种一点点被拉回现实的感觉。
内饰可以称得上叹为观止了，除了好看我也不知道咋形容。你说它乱，却全是门道；你说它简洁，却隐藏繁复。
盯住细节，那就是妥妥的细节；盯住层次，那就是大师级的堆砌。你我都未曾想过一台国产车能如此耀眼，但就实实在在的发生了，还如此简单。
动力配置有1.5T 和1.5T +48V两种规格，配7速双离合变速箱，对的，跟电动车就是没啥关系，但这种混搭，就是能有很好的疗效。
当满大街都是运动未来风，偶尔出现的一点复古，会不会又带来下一波轮回，谁知道呢？
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