启辰品牌向上向新的榕式“智力”

对于启辰星的上市，东风启辰绝对是下了很大的心思。线下，1场总部发布会+12场区域发布会+全国N个专营店上市品鉴活动，由点到面，全域覆盖；线上，从4月23日上午10点到26日，联手百度，借势百度APP、百度好看视频、有驾等平台，接力直播，全时在线；再加上厂家高管、行业专家、跨界大咖和参与媒体、观众的观点碰撞，全员互动。将这场主题为"星火燎原"的启辰星全国上市发布会，称之为营销传播的一次神操作，并不为过。

很显然，从形式而言，启辰星的正式登场很硬核。但是如果我们细致梳理，会发现售价为10.96-14.96万元的启辰星，在产品层面有着更为硬核的表现。难怪有人说，启辰星刷新了消费市场对于启辰品牌的认知，它的到来既是东风启辰品牌向上、体系向新，进入"星"时代的重要标志，也是启辰品牌走向新生的起点。

榕树从主干衍生出来的新干，向下生长，找到适合自己的土壤，就能变成新的树干。——东风启辰总经理马磊

马磊总在启辰星上市发布会上所说的这段话，是启辰品牌发展历程的形象比喻。2010年成立的启辰品牌，至今已经走过十年的历程。从品牌成立当年广州车展发布"羿"概念车，到次年上海车展创建启辰"品质联盟"，再到2012年旗下首款车型启辰D50正式上市，以及其后多款车型的陆续面世，启辰品牌恰如找到了适合自己土壤的榕树新干，在品牌创建初期，就展现出了极强的生命力。

说到榕树，想起了现代散文大家秦牧在其作品《榕树的美髯》中，对榕树生命力的赞美："榕树的种子很小，只有一粒黄豆大小……谁想得到，这么小一粒榕子，培育成长起来，竟可以成为参天大树，甚至形成一片小树林呢！"这当是对榕树生命形态蜕变的致敬，而这种蜕变，在启辰品牌身上也有着鲜明的体现。

2017年2月，东风启辰成立。枝干渐强的启辰通过"到底为谁在做车，我能为他们做什么，以及我应该怎么做"的深度思索，完成了"主流高价值商品提供者"这一品牌定位的蜕变，开启了品牌向上的全新阶段。而启辰星作为启辰品牌实现彻底蜕变的标志性车型，无论是满足主流消费者需求的品牌智慧，还是高价值的产品力量，都与榕式"智力"——榕树的生存智慧和生命力量，如出一辙。

根是最重要的！你有了越多的根，你就可以吸收到越多的营养。你的根扎得越深，你和培育你的土地关系越密切，你就越有力量了。——秦牧

在自然界的竞争中，榕树能够长成，靠得是它的根与土地形成的密切关系，这也是榕式"智力"的精髓。而在汽车市场的比拼中，品牌与产品能够生存和发展，也应该拥有榕式"智力"，才能成为车市的主流力量。

以启辰星所处的A+级SUV市场来说，它是顺应生活和事业处于向上进阶这一消费群体主流化趋势，被消费升级催生的细分领域。作为各车企的必争之地，不少汽车品牌都研发投入了自己的优势产品参与竞争。而在整体汽车市场已经步入存量变革期的背景下，A+级SUV市场的竞争态势日益加剧，要想成为市场的主流，产品的"精气神"缺一不可，而启辰星就是一个很好的例子。

所谓"精"，指的是精准的品牌定位。从整体而言，东风启辰作为"主流高价值商品提供者"，它致力于为主流消费者服务。他们就像是榕树赖以生长的土地一样，是启辰品牌发展的根基。具体到启辰星，定位于"A+级SUV的头等舱"，意在为主流消费者提供头等舱级别的高价值产品，在精准诠释启辰品牌定位的同时，也为自身产品的主流性、领先性，标定了非常形象的注解。

至于"气"，说的是气韵平衡的设计。在许多品牌提及设计必是年轻化、时尚化，已经令人视觉、听觉极度疲劳的情况下，采用"混元美学"设计理念的启辰星，将其设计手法归结为简洁的"气势"、"凝练"、"平衡"三元素，并通过2756mm超长轴距+1905mm同级最大车宽、V-Galaxy星空前脸造型、双子星LED大灯、19英寸双色大轮毂、全新星级车标、360度智能环抱式座舱、全面屏智能触控、智能触控真皮方向盘、钻石绗缝真皮包裹、天幕式全景天窗等加以实现。用马磊的话来说，就是整体很大气，局部很锐气，这就是启辰星传递出的"平衡"，从而营造出有厚度的美，有深度的味，有温度的感。

说到"神"，则是指神工妙力的产品亮点。有关这方面，无论是东风启辰对VSA智能模块架构底盘潜力的深度挖掘，所达成的舒心乘坐、安心操控的效果，还是模拟太空状态的零重力座椅，和具备按摩功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑、语音控制等多项功能的女王副驾座椅，以及拥有15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统、同级独有业内首发的全车四音区语音交互等丰富配置的启辰智联系统4.0，都表明启辰星在操控性、舒适性、智能性等方面，均处于同级领先水平。

当启辰星"精气神"俱备，也就意味着它不仅找准了最适合自己的根植点，还像榕树一样，具备了为大众所喜爱的颇具观赏性的造型设计，以及产品功能、配置层面应对竞争的能力，这也成为其占据车市主流地位、带动整个东风启辰品牌向上的关键因素。

榕树那一把一把的气根，一接触到地面就又会变成一株株的树干，母树连同子树，蔓衍不休，独木可以成林。——秦牧

地下根供养枝干，枝条滋生气根，气根生成新干，榕树这样的生长特点，活脱就是一个生命资源的良性循环。汽车产品的成功与汽车品牌的养成，又何尝不是如此，同样需要强大的资源支撑。而这种能够生成高价值的资源优势，也正是东风启辰所拥有的。

区别于其他自主品牌，东风启辰可共享"雷诺-日产-三菱"联盟全球技术，以及与日产、英菲尼迪相同的研发团队，这就使其拥有了赢在起跑线上的先天优势。比如启辰星依托雷诺-日产-三菱联盟体系，采用全新1.5T发动机，搭配同级唯一48V轻混系统，技术更先进、燃油更经济，无论是同级别最佳的起步加速能力，还是百公里6.1L的超低油耗，都是令众多同级车型可望而不可及的。

不仅是技术的加持，与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系，也使启辰星拥有了可靠的合资品质，这也使其产品价值得以进一步提高。一方面，与东风日产旗舰SUV奇骏在同一工厂生产的启辰星，诞生于日产世界级标杆工厂、荣获雷诺-日产-三菱联盟"2019年中国最佳工厂制造质量卓越奖"等诸多奖项的郑州工厂，合资高品质因此有了可靠保证；另一方面，启辰星共享联盟的全球供应商体系，核心零件供应商均为博世、大陆等全球顶级品牌，从根本上保证了产品的高品质；此外，超五星双重安全标准开发，采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零部件使用1.2GPa以上钢材等，也使启辰星拥有可靠的安全品质。

而在人们普遍关注的配置方面，启辰星坚持"中国定制"，同样走了高价值的路线。有关这方面，前文已有相关描述，在此不作赘述，仅是可提供智能化行车助力的智能辅助驾驶系统、3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪等配置，以及集成13项全面主动安全辅助配置的BOSCH ESP 9.3系统的标配，都表明启辰星对同级车型的超越，传达出了品牌的诚意。

由此，我们很容易得出一个结论，那就是相对于同级市场其它车型，启辰星得益于全球技术、合资品质、中国定制的资源支撑，拥有了"同级自主：价位区间相当，合资品质更优；同级合资：品质实力相当，价格配置更优；同价合资：品质价格相当，配置空间更优"的高价值优势，而这将成为启辰星乃至东风启辰在竞争惨烈的汽车市场上取得强势发展的基础和根本。

每一株长髯飘拂的老榕起码总有两三百岁的年龄吧，想起它们经历的沧桑，想起它们倔强的生命，想起它们亲历了中国百余年来波澜壮阔的巨变，真不禁使人对于榕树感到深深的敬爱。——秦牧

马磊总在一次座谈时说，启辰星是东风启辰或者是启辰品牌不断对市场洞察，以及对于自身发展的思考所产生的一种"凝练"。是的，过去的十年，启辰经风沥雨，砥砺前行；进入新十年，凝练出全新发展思路的东风启辰，已经走进了"星"时代。尽管依然会面临各种挑战，却能够凭借榕式"智力"，在中国汽车的历史上留下浓墨重彩的篇章。正如已经枝繁叶茂的榕树，假以时日，定当繁衍成一片令人喜爱的森林。