在网络上持续火爆的全新奥迪Q7,在不久前终于是上市了,共推出3款车型,指导价68.98-86.68万元。说起Q7,早在05年刚上市的时候,可谓是风光无限,可到了第二代,其销量就遭遇滑铁卢一般。正所谓“十年磨一剑”,现如今走过了15个春秋的奥迪Q7,如今“磨”的如何了,会改变Q7在细分市场的走势吗?
外观重归霸气风采
如果说老Q7卖不过X5,是因为外观太过平淡,不够霸气,那么新Q7的外观,绝对不会输。
新Q7采用了全新奥迪Q家族的设计语言,与老款相比,前脸八边形中网变得更大,而且所搭配的进气格栅,也由横向改为竖向。看上去要比老款更加大气。而且下方的黑灰的双色保险杠搭配磨砂银饰板,加上蜂窝状进气格栅等很多RS系列元素,产生极强的视觉冲击力相当强,让人过目不忘。
大灯组的LED日间行车灯又有点回归了“泪眼”风格,Y"字形日间行车灯造型独特,有着极高的辨识度。
侧身整体变化不大, Sline套件上身后,让它看着更有层次感,银色装饰恰到好处。从车头前大灯上方延伸出的腰线一直延伸到车尾,让整体显得较为修长。
尺寸方面也没有太大的变化,轴距略微缩短了一点,实际空间使用没有什么差异。
车尾显著的变化在于横穿尾灯的镀铬饰条,以及更加复杂的下包围设计让车尾更具层次感。
标配就是别人的高配
新Q7内饰最吸睛的,无外乎就是奥迪家族最新的三屏设计,“三屏联动”的全智能触控,拥有全新MMI信息娱乐系统和30余项驾驶辅助系统,相比现款车型进一步提升了科技感。而方向盘样式虽然没变,但方向盘加热和电动调节功能现在全系标配了,进一步提升了Q7在配置上的竞争力与性价比。
有些人觉得买几十万的豪车,是不需要谈性价比,谈配置的,你错了,正所谓人的B格在于修养,而车的B格就在于配置,你花了大几十万买辆车,后备箱还要手动开关,不跌份吗?所以能撑面子的配置,该有的都得有。
而新Q7在这一点上,绝对算得上那句“别人高配,奥迪标配”的话了,标配配置比老款车型有所提升,包括智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等等。而且还标配了四区自动空调、PM2.5过滤装置、负离子发生器和香氛系统。从而保障车内空气质量,给车内乘员带来更舒适的驾乘感受。而在同级别的X5与GLE上,诸如香氛系统之类的配置,都是需要选装甚至没有的。
除此之外,新Q7全系标配了7座。轴距虽说比老款略微缩短了一点,但无伤大雅,在同级竞品中依旧具有明显优势,不过受制于底盘结构等等原因,实际感受自然还是无法和同尺寸的MPV相比。
想要的Quattro机械四驱?它有啊
最后就是动力了,毕竟除了外观、内饰,车辆的行驶质感同样是重中之重,新Q7提供了2.0T和3.0T两种动力,最大功率分别为180kW和250kW,峰值扭矩分别为370N·m和500N·m,与老款相比参数进步不小,传动匹配的是8速手自一体变速箱,保障新Q7比老款要更加的平顺线性。而且3.0T车型还配备了48V轻混系统,以此兼顾动力输出和燃油经济性。
值得一提的是,新Q7无论是2.0T还是3.0T车型,均标配了奥迪的独门秘籍——Quattro全时四驱系统,纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴,需要时可将大部分动力传送至牵引力较好的轴,极限条件下可达到15:85,不仅能带你穿梭在城市的大街小巷,更能带你驰骋在浩瀚的戈壁滩上。
总结:
在痛定思痛,吸取教训后,内外改变后的新Q7可以说堪比“换代”,无论是打破平淡,重归霸气的外观、科技氛围出色的内饰,还是原汁原味儿的Quattro,我们都能明显看出奥迪此次的决心。而且奥迪今年还将预计还将推出超过20款新车(包括燃油、新能源以及性能车),在经历低谷之后,奥迪又能否凭借密集上市的新车,重新戴上豪华品牌销冠的“皇冠”呢?让我们拭目以待吧。
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