在网络上持续火爆的全新奥迪Q7，在不久前终于是上市了，共推出3款车型，指导价68.98-86.68万元。说起Q7，早在05年刚上市的时候，可谓是风光无限，可到了第二代，其销量就遭遇滑铁卢一般。正所谓“十年磨一剑”，现如今走过了15个春秋的奥迪Q7，如今“磨”的如何了，会改变Q7在细分市场的走势吗？

外观重归霸气风采

如果说老Q7卖不过X5，是因为外观太过平淡，不够霸气，那么新Q7的外观，绝对不会输。

新Q7采用了全新奥迪Q家族的设计语言，与老款相比，前脸八边形中网变得更大，而且所搭配的进气格栅，也由横向改为竖向。看上去要比老款更加大气。而且下方的黑灰的双色保险杠搭配磨砂银饰板，加上蜂窝状进气格栅等很多RS系列元素，产生极强的视觉冲击力相当强，让人过目不忘。

大灯组的LED日间行车灯又有点回归了“泪眼”风格，Y"字形日间行车灯造型独特，有着极高的辨识度。

侧身整体变化不大， Sline套件上身后，让它看着更有层次感，银色装饰恰到好处。从车头前大灯上方延伸出的腰线一直延伸到车尾，让整体显得较为修长。

尺寸方面也没有太大的变化，轴距略微缩短了一点，实际空间使用没有什么差异。

车尾显著的变化在于横穿尾灯的镀铬饰条，以及更加复杂的下包围设计让车尾更具层次感。

标配就是别人的高配

新Q7内饰最吸睛的，无外乎就是奥迪家族最新的三屏设计，“三屏联动”的全智能触控，拥有全新MMI信息娱乐系统和30余项驾驶辅助系统，相比现款车型进一步提升了科技感。而方向盘样式虽然没变，但方向盘加热和电动调节功能现在全系标配了，进一步提升了Q7在配置上的竞争力与性价比。

有些人觉得买几十万的豪车，是不需要谈性价比，谈配置的，你错了，正所谓人的B格在于修养，而车的B格就在于配置，你花了大几十万买辆车，后备箱还要手动开关，不跌份吗？所以能撑面子的配置，该有的都得有。

 而新Q7在这一点上，绝对算得上那句“别人高配，奥迪标配”的话了，标配配置比老款车型有所提升，包括智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等等。而且还标配了四区自动空调、PM2.5过滤装置、负离子发生器和香氛系统。从而保障车内空气质量，给车内乘员带来更舒适的驾乘感受。而在同级别的X5与GLE上，诸如香氛系统之类的配置，都是需要选装甚至没有的。

除此之外，新Q7全系标配了7座。轴距虽说比老款略微缩短了一点，但无伤大雅，在同级竞品中依旧具有明显优势，不过受制于底盘结构等等原因，实际感受自然还是无法和同尺寸的MPV相比。

想要的Quattro机械四驱？它有啊

最后就是动力了，毕竟除了外观、内饰，车辆的行驶质感同样是重中之重，新Q7提供了2.0T和3.0T两种动力，最大功率分别为180kW和250kW，峰值扭矩分别为370N·m和500N·m，与老款相比参数进步不小，传动匹配的是8速手自一体变速箱，保障新Q7比老款要更加的平顺线性。而且3.0T车型还配备了48V轻混系统，以此兼顾动力输出和燃油经济性。

值得一提的是，新Q7无论是2.0T还是3.0T车型，均标配了奥迪的独门秘籍——Quattro全时四驱系统，纯机械中央差速器以40：60比例将动力传送至前后轴，需要时可将大部分动力传送至牵引力较好的轴，极限条件下可达到15：85，不仅能带你穿梭在城市的大街小巷，更能带你驰骋在浩瀚的戈壁滩上。

总结：

在痛定思痛，吸取教训后，内外改变后的新Q7可以说堪比“换代”，无论是打破平淡，重归霸气的外观、科技氛围出色的内饰，还是原汁原味儿的Quattro，我们都能明显看出奥迪此次的决心。而且奥迪今年还将预计还将推出超过20款新车（包括燃油、新能源以及性能车），在经历低谷之后，奥迪又能否凭借密集上市的新车，重新戴上豪华品牌销冠的“皇冠”呢？让我们拭目以待吧。