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美德日系7座SUV大比拼,家用该选谁?
汽车品质报告 1503浏览 2020-05-11


最近,有很多网友在汽车品质报告网后台咨询想买7座SUV,该选谁?这一切都是雪佛兰开拓者“惹的祸”。

“已经准备出手汉兰达了,可刚上市的开拓者看着也不错,不知道选哪辆好啊”河南的一位消费者留言说。20-30万中大型SUV是家庭消费选择的主力车型,近几年二胎政策放开,消费者希望能买到空间大,性价比高的SUV满足全家出行需求。

丰田汉兰达、雪佛兰开拓者、上汽大众途观L,这三款车型从价格、尺寸、动力都比较接近,尤其是汉兰达、途观L,在这一市场有不错的口碑,随着开拓者入局,必将掀起新一轮厮杀。小编选择这三款代表美、德、日系三款代表车型,分析这三款车的卖点,为大家选购提供些参考建议。还是那句话,客观分析,欢迎讨论。

先看下这三款车的基本数据信息:

外观\内饰:

现款汉兰达外观很硬汉,霸气的中网格栅与下方的格栅相呼应,两侧的LED日间行车大灯增添了时尚元素。讲真,新款的汉兰达比现款更年轻、动感。

内饰基本上延续了丰田汉兰达以往的风格,老练稳重。中控台质感以及真皮包装工艺等显得有档次,中控下方的贯穿到副驾驶的一条储物槽很实用,但贯穿一体的设计并不高级,新款的汉兰达对此进行重新设计,既保留了储物空间,比现在更美观。

新款的汉兰达内饰比老款更具科技感、年轻化,还是值得期待的,有消息称今年年内,新款汉兰达在国内上市。

大众汽车素有套娃之称,途观L延续了Tiguan车型的前脸设计风格,车头前一条中网格栅链接两侧LED大灯,看上去很粗犷。途观L的LED灯组设计比汉兰达好看。

内饰方面,和大众其他车型一样,保留了做工用料踏实,中规中矩,真皮包裹的方向盘手感很好,其他都是搪塑塑料装饰。

开拓者外观肌肉男块头十足,才有最新的家族式设计语言,比家族SUV显得更加激进。前脸两侧细条的日间行车灯,为这个肌肉猛男增添了神秘、含蓄的感觉,仿佛在说,其实我是一个狠角色。

从侧面到车尾,运动感愈发明显,两条由车头延伸到车尾顶部上扬的线条,尾灯旁边突起的线条,虽然设计感很强,但是从视觉上感觉最后排有点窄。

内饰整体很运动化,与外观设计一样激进范儿。10英寸悬浮式中控触控式大屏搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,红色点缀元素也增加了年轻化感受。

从材质上来说,开拓者与雪佛兰其他SUV一样,基本用了大量搪塑塑料、皮革,一如既往的扎实。

空间:

这趴是消费者选购7座SUV首要考虑因素,就是要大大大。

基于大来说,开拓者三围是这三款车之中最大的。它的2863mm轴距让后排乘坐空间更加舒适,这并不意外。通用汽车在对国人喜好研究上,一直都很透彻。

汉兰达与途观L后排空间表现差不多,都是比较宽敞的。

途观L第二排两侧坐垫进行了加长,这对于长途行驶来说,舒适性提升了不少,还提供了后排独立空调和两个USB接口,也很实用。第三排座椅舒适度不如第二排,两人并排坐的话不算拥挤,但腿部空间稍差。头部空间不压抑。第三排放倒后备箱在一个水平面,这点很好,行李厢在这三款车容积量最高。

汉兰达第二排座椅的舒适度也很好,包裹性来说不如途观L第二排座椅好,也有独立的可控空调系统,但是空调出风的位置在车厢顶部两侧,这种设计考虑得很周到;第三排空间无需过多吐槽,成年人坐第三排时间长会很累,第三排也能水平放倒。

开拓者第二排空间舒适舒适性配置表现不算惊艳,但头部和腿部空间自然没的说,也有独立空调区域,中间扶手台略显普通。第二排座椅上“easy entry”拉手,方便出入第三排;小编175CM身高坐在第三排时,头部和腿部没有任何拘束感。

动力:

汉兰达搭载2.0T L4发动机,6速手自一体变速箱,最大输出162kW(220马力),最大扭矩350牛米,满足国6排放标准;途观L的动力与汉兰达相同。

开拓者搭载2.0T L4发动机,9速手自一体变速箱。最大输出174kW(237马力),最大扭矩350牛米,满足国6排放标准。

显而易见,从数据上开拓者完胜这两款车。从这三个品牌动力调教与经济性来说,汉兰达肯定是首位,途观L开起来也没啥毛病,开拓者9速还是挺吸引人的,操控性会更好些。

AutoQR Take(汽车品质报告认为):

如果你特别看重高性价比,那就选择汉兰达,保值率高也是它很大的优势;如果你喜欢科技多些,那可以考虑途观L。若是对动力操控有些要求,那就选择开拓者吧。

雪佛兰车型普遍是用料扎实,但不显高级;配置丰富也没有太多很突出的亮点,综合表现较好。相对于日系、德系来说,可以油耗高点是个槽点。另外,开拓者作为一款主打7座SUV,空间确实很优秀,值得推荐。

 
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