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3.0T+48V+轴距3米,还有全系7座,这才是真奥迪Q7
小白买车 9327浏览 2020-05-11

奥迪Q7,作为奥迪现有SUV矩阵中最经典,也是最被人熟知的代表车型,早在2006年就开始在国内销售了。

但在当时,初代Q7的对手并不只是X5、GLE,甚至连揽运、卡宴等百万级别豪车,都被初代Q7抢走了不少蛋糕。

 只不过在2015年换代的时候,第二代Q7用上了当时奥迪最新的家族设计以后,给人的视觉效果显得比较英气,或者说是比较小气,视觉上看起来并不够舒展。

虽然超过5米的车长和3米的轴距带来的体量依旧,在当时的同级别车型中也算是大块头,但难免还是让消费者觉得Q7的换代并不给力。

 因此,第二代的Q7,非但没有延续初代Q7的强势,反而被X5、GLE在销量上压制了。

不过还好,在5月7日,第二代Q7的中期改款车型正式发布了,市场指导价为68.98万-86.68万元。新车搭载2.0T和3.0T两款发动机,最大功率分别为180kW和250kW,百公里加速时间分别为7.1秒和5.9秒。

 这次虽然是第二代Q7的中期改款,但无论是从外观、内饰、配置,还是各种堆料来看,这和换代已经完全没有任何区别了。

 

快速了解新车:

1.外观整体“重归霸气”,增加了双色车身;

2.全系标配48V轻混系统;

3.全新3.0T六缸发动机,性能更强;

4.全系标配矩阵LED大灯,可选装HD矩阵式LED+激光大灯;

5.移植A6、A8、Q8的三屏家族内饰;

6.全新MMI系统,支持安装第三方应用程序,内置应用商店即可下载;

7.同级最长轴距2999mm;

8.顶配机械式quattro,前后轴动力分配40:60至70:30/15:85;

9.自适应空气悬架,底盘高度-40mm至+50mm可调;

10.四轮转向;

11.标配19扬声器558瓦的BOSE音响,可选装经过400小时调音的23扬声器1920瓦B&O音响;

12.空气质量包、香氛系统,可选择不同季节的香氛模式如冬季、夏季。

新车解读

中期改款后的第二代Q7,据官方资料显示,新车多处设计均有向初代Q7致敬的含义。

新车采用的八边形罗马立柱式进气格栅+龙须般分段式日间行车灯+保险杠搭配磨砂银饰板,基本就是把Q8上那套超大尺寸的中网大嘴基本原封不动的移植过来了。

这套设计虽然并不能做到老少皆宜,让所有人都喜欢。但不能否认这套设计能很好的提升气势,相比起现在的奔驰三角眼设计和宝马大鼻孔来说,还是有比较不错的接受度。

在车身尺寸方面,新车长宽高分别为5067/1970/1712mm,轴距2999mm。

相比前款车型,车长缩短了2mm,车宽增加了2mm,车高降低了4mm,轴距缩短了2mm,但依旧还是同级别中最长的“男人”之一。

尾部更加有层次感,但最让人意料不到的是居然没有采用全贯穿式的尾灯,而是采用镀铬装饰贯穿车尾连接尾灯。

不过在A7、A8和Q8等旗舰车型都用上了贯穿的尾灯,这次中期改款的Q7只上了A6同款,这难免有些让人感觉Q7的有点脱离了旗舰的定位,或许这会是一个伏笔。

但走进车内,车尾产生的落差感就都退散了,奥迪最新的数字化虚拟座舱安排的明明白白,这套设计最先是出现在Q8上的设计,一直以来都受到很多车迷的好评,甚至连A6L,都已经用上了,Q7当然不能落后。 

再加上多达30多种颜色的豪华内饰氛围灯及空气质量包等多种装备,标配19扬声器BOSE音响,还能选装经过400小时调音的23扬声器1920瓦B&O音响,那怎叫一个“奢华”了得?

动力上的变化则比较大,全新奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机,并配备48V轻混系统,最大功率分别为180千瓦和245千瓦,峰值扭矩为370牛·米和500牛·米,与发动机搭配的是8速手自一体变速箱。

这套48V轻混系统可支持55~160km\h车速范围内的熄火滑行40秒,并将发动机启停模式的运行时速范围扩大至22km\h。

还有前后轴动力分配40:60至70:30/15:85的机械式quattro全时四驱系统+自适应空气悬架+四轮转向系统,也难怪这次Q7的上市发布会敢在“火星”上火星1号基地(位于甘肃金昌市巴丹吉林沙漠)正式发布。

 

有望重回巅峰?

从直接竞争对手来看,奥迪Q7无疑要面对的是分别在2018年底和2019年完成换代的宝马X5以及奔驰GLE。

其实到了这一级别,车子是不存在有特别明显的不足的,并且三者的厂商指导价接近,而且动力、配置以及豪华感方面也可以说是平分秋色,因此在设计上的给人的第一眼主观印象就相当重要了。

毕竟当年的初代Q7和普拉多一样,都被誉为抵债神器,其最主要的原因或许是因为在设计上,初代Q7足够的磅礴大气,有种不怒自威的感觉。

而且初代Q7相当的百搭,大哥开起来有大哥的气场、金融精英开起来也有足够的商务范、居家暖男开起来的感觉也足够温馨,什么人开它都那么像一回事。

而此次中期改款的第二代Q7,在设计上大量的回归致敬了初代Q7,重新拾起了精英汉子的形象,无疑是有助于Q7“重回巅峰”的。

 

总结 

总的来说,奥迪Q7在经历了中期改款之后的产品力升级还是显而易见的。

尤其是在一些小细节上,例如在车身尺寸方面,新款奥迪Q7的轴距有小幅优势,全系7座的布局,加上7座状态下的整体空间表现优于奔驰GLE和宝马X5,因此新款奥迪Q7对于日常有7座需求的消费者而言会更具吸引力。

不过至于新车是否能够得到消费者的认可、未来的市场表现是否能够战胜宝马X5和奔驰GLE,最终的结果值得期待。

 
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