“如行云流水，像猛虎下山。”日前，吉利控股董事长李书福试驾领克05时脱口而出的这句话，与驾驶室里“舒服哥”如沐春风般的表情一起，迅速传遍整个汽车媒体圈。

领克05是基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型，也是领克新里程碑式的高阶产品，它外表时尚个性且张扬有度，内饰轻奢且科技感爆棚，动力生猛，底盘运动，产品力在同级别市场中绝对是“高端”的代表作。

所以，即使不排除对自家产品的偏心嫌疑，领克05这款车也是承受得起这句褒奖的。

5月5日，领克05正式上市。新车共推出五款配置车型，售价区间17.58万~21.28万元。而且，领克05首期车主均可享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，金融礼遇最高可享36期免息。

年轻人绕不开的一辆车

从诞生起，领克就将品牌和产品的专注力放在了新兴消费群体身上。因此，领克无论是品牌包装亦或是产品卖点，也几乎全部围绕年轻人而定制。这样的DNA体现在产品方面，就是对青年用户的深刻洞察。

“除了对汽车产品尺寸、功率、排量等参数的评价之余，对品牌精神、生活方式层面的认同和共鸣提出了进一步诉求。”这是领克从崛起的90后为代表的新生代消费群体身上提炼的结论。

领克05，作为一款轿跑SUV，极致演绎了领克品牌都市对立美学设计语言，更好地满足了消费者对于个性释放与态度表达的情感追求。

动力方面，领克05搭载沃德十佳Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254Ps /187kW、峰值扭矩350N･m，匹配爱信8速自动变速箱。

此外，配合底盘“精致运动”风格调校，领克05拥有6.7秒百公里加速表现，35米跑车级百公里制动性能，最高时速可达230km/h。其中，领克05劲风格车型在第五代博格华纳智能四驱系统加持下，具备业界领先的四驱反应速度以及优异动态表现。

同时，基于CMA基础模块架构的FlexRay电子通讯总线的支持，领克05智能辅助驾驶系统多达21项，自动驾驶达到L2+级别，在环境科技、智联科技、交互科技上具备领先实力。

发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“融合中西方技术与经验，激发出CMA基础模块架构的深层潜力，领克05性能操控表现优异，科技智联实力领先，更从安全、驾控、设计、智联、品质、环保，六大架构DNA, 重新定义全球高端汽车新高度。领克05不仅是中欧合作的最新成果，更是在全球化背景下，基于多维驾驶体验、丰富使用场景、多重社交角色，为都市青年打造的极致车型。”

早在3月28日，领克05开启线上预售，总计505台05时间限量版被抢订一空，从一定程度上彰显了它的超高人气。对于年轻消费群体而言，领克05应该是购车清单中不可缺少的选项之一。

还是那条成功的路

“领克还远远谈不上成功，但领克一直在成功的路上。”还记得在领克汽车突破10万辆的时候，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰面对记者采访时如是说。

作为与国内主流的合资品牌竞争的品牌，领克谈不上成功。这仍然取决于领克在市场中的份额与对手存在较大差距，而且这种差距仍需要较长时间去缩短。但值得肯定的是，领克从诞生起所携带的品牌基因，以及在产品、营销等层面的调性，为其找到了一条通往成功的道路。

领克品牌的高端路线在品牌、产品、市场层面已经处于健康且稳定、向上的状态中。

领克2018年全年累计销量达12.04万辆，2019年全年累计销量达12.8万辆，在车市处于明显下滑的背景下稳中有升。今年4月，在车市刚刚进入回升期的时候，领克汽车实现月销量10,156辆，同比增长11.6%，逆势突破领先行业大势。

其中，领克01、领克02环比均实现大幅度增长，领克03在细分市场的占有率提升至1.49%。

市场给出的数据已经充分展现了领克产品在终端具备出色的竞争实力。

值得一提的是，今年2月~3月期间，领克开启“一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，在一个多月时间里，共收到超过两万台订单，日新增订单最高达到3,234台。其中，25-34岁的年轻消费群体占比高达55%。

显然，领克在崛起的新型消费群体中已经构建了相当的影响力。这显然与领克比对手们拥有更加鲜明的品牌特征、更有驾驶和使用乐趣的产品特点密不可分。从01到03+，领克产品在市场中始终紧跟年轻消费者的审美走向，向市场一次次推出了拥有近乎量身定制的产品。

在迈向全球价值链高端的征程上，领克正一步一个脚印，以前瞻的用户洞察，紧紧围绕消费者真实诉求持续创新，打破一切惯例，将产品打造与品牌建设提升至更高层级，持续打造“不止于车”的出行生活。

更多的产品覆盖更广的人群，将领克基因下的产品和形象刻画的更加具体和鲜明。随着领克的产品团队日益强大并找到适合自身发展的方式和方法，以往只能做全球主流车企追随者的角色定位正在发生微妙的变化。在某些领域和运作方式上，领克已经具备成为对手参照系的模样了。