生活在北上广深这种大城市，上下班的拥堵让人非常的烦恼。驾车上下班成本高不说，停车位也是麻烦的一件事。毕竟大城市车位紧缺，导致车位相对来说也是比较小，不好进出。随着我国新能源车的发展，越来越多的消费者会选择购买一辆纯电小车，作为自己上下班通勤用车，而且在城市游走又很方便。零跑汽车正是看中市场的需求，推出零跑T03车型。

在5月11日，零跑T03通过网络直播的形式，正式上市开售。售价区间为6.58万元-7.58万元，分别有400标准版、400舒适版和400豪华版共三个配置可供消费者选择。从它的售价区间可以看出，主要竞争对手有欧拉R1和奇瑞eQ1。相对于竞争对手，零跑T03有哪方面的优势呢？让我们一起来看看。

我们先来看看外观部分，毕竟消费者购买一辆车，第一印象就是看外观。零跑T03的车头采用的是一双猫眼自动前大灯和环形日间行车灯，电动车特有的无进气格栅设计。智能探头镶嵌在前护杠下的散热格栅中。通过曲线的营造，车头部分就像一张微笑的脸。三条平衡的腰线往后延伸，侧裙边和轮拱位置用黑色饰条，加上15寸铝合金轮毂，让车身看起来有运动感。椭圆形LED尾灯，配合层次分明的车尾线条，稍微翘起的尾部，让零跑T03有往前冲的姿态。

来到内饰部分，零跑T03采用的是简约风格的设计，但是厂家在配置和用料上，还是给足诚意。皮质包裹的前后排座椅，其中前排座椅采用赛车式座椅造型，乘坐舒适度还算过得去。但后排座椅靠背比较直，乘坐舒适度就有点不足了。零跑T03配备8英寸全液晶仪表盘，行车电脑，巡航等信息都集成在这里面。而其中控台上的10.1英寸中控触控大屏采用悬浮式设计，清晰度和UI设计都不错，操作起来也很灵敏。此次零跑T03还配备了Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。值得一提的是，零跑T03开创同级别里首个带有人脸识别系统功能的车型。

零跑T03配备的是平底式运动多功能方向盘，用户可以通过它轻松操作车辆巡航、行车电脑信息切换、娱乐和语音功能。而且在设计方面，零跑T03采用的是独特的怀挡设计，让中控可以腾出更多空间。零跑T03车内设置了15处储物空间，为用户使用的提供便利性。内饰里面除了多功能方向盘上面有几个物理按键和中控台的应急按钮外，没有多余的物理按键。中控台的简洁，给人一种新能源车象征环保的感觉。

除了储物空间丰富外，零跑T03的车内空间也算是不错的。车身尺寸的长宽高尺寸分别为3620/1652/1577mm，轴距则为2400mm。从这个数据上来看，和同级别车型对比没有什么优势。于是零跑T03为了营造出车内空间的宽阔感，采用名为“新纪元阳光”座舱设计，以此来打造宽敞通透的驾乘空间。零跑T03的前排高度1028mm，后排高度978mm，在同级别车型里有一定的优势。但相对的，零跑T03配备的42寸全景天窗，为这台小车的空间感增加了不少分数。210-508L后排可变空间，为用户短途出行带来很实用的装载能力。

说起短途旅行，零跑T03是有足够巡航能力去满足用户需求。零跑T03装配来自宁德时代的高性能锂离子电池，容量为36.5kWh，带有电池液体热管理系统，让电池始终保持稳定输出。在快充模式下，只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80%。NEDC综合续航里程达到403公里，这个续航里程能满足大部分班族正常使用。上班路程不远，大约一个星期的充一次点就可以了。如果周末带上家人或者三五知己来个周边城市游，零跑T03的表现也是游刃有余的。

动力部分，零跑T03采用自主研发的Heracles电机，系统效率高达92.3%，最大功率为55kW，最大扭矩155N·m，0-50km/h加速为5秒。零跑T03提供标准、运动和经济三种驾驶模式，用户可以根据自己使用的场景，随意切换不同的驾驶模式。

智能方面，零跑T03是A00级纯电小车中，是目前唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的车型。它具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。零跑T03还支持整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。在安全配置上，零跑T03除了拥有高刚性一体化车身设计外，还拥有ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、前6后5共计11个高精度雷达等。

最后，笔者认为如果你想尝试新能源车，而且使用场景是上下班通勤用车为主的，不防可以考虑先买一辆小型电动车试水。如果你对电动小车又有智能化的要求，可以考虑零跑T03。它是目前同级别里，配置最丰富，智能化最高的小型电动车。

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