我们都知道，作为造车新势力公司的代表之一，特斯拉从问世至今，困扰它发展的一直是产能问题。最近由于美国新冠肺炎疫情越来越严重。美国工厂也受到了一些生产上的影响，而中国工厂由于缺少了美国提供的零部件，也暂时停产，所以现在埃隆·马斯克就像热锅上的蚂蚁。
因为没有足够的产能就不能销售更多的汽车，不能销售更多的汽车就影响了特斯拉的盈利能力，而特斯拉的盈利能力又影响了股价，也影响了再投资设厂。所以日前，特斯拉首席执行官，埃隆·马斯克（Tesla Elon Musk）建议推迟推出跑车。
【1】Roadster跑车将会延迟交付
Roadster是特斯拉在2018年11月加利福尼亚州的工厂揭幕之后首次在公众场合亮相的全新车型。原计划2022年上市。其实，特斯拉全新Roadster已经开启预订，普通版和创始人系列预订订金分别为33.20万元和165.90万元，其中创始人系列限量预订1000台。官方显示新车最大续航里程1000km（未标明是否为NEDC），0-100km/h加速时间仅需2.1秒。
也确实，Roadster作为超级跑车，受众人群很低，不会有很大的销量。特斯拉目前的当务之急是确保更大的销量，实现公司盈利，而不是继续生产小众的跑车。
马斯克（Musk）首席执行官5月7日出现在喜剧演员乔·洛根（Joe Logan）的播客中，并表示了这一点，他将专注于公司面临的问题。他认为在德国建设新工厂（包括Model Y和网络卡车生产）是当务之急。
马斯克（Musk）说：“跑车就像特斯拉阵容中的甜点，因此首先准备主要原料（Y型，皮卡）才是正确的。”
【2】德国工厂，Model Y，CyberTruck皮卡是当务之急
伊隆·马斯克强调，对于目前的特斯拉来说，当务之急是三件事儿，一个是德国工厂，特斯拉Model Y的生产，CyberTruck皮卡的生产。这三件事儿都很重要。首先在德国设立工厂是确保特斯拉在欧洲有生产能力，为今后进入欧洲市场打下基础。Model Y作为Model 3的衍生车型，可以降低成本，并且作为SUV车型，实用性也更强。而美国消费者对皮卡的消费能力很强，纯电动皮卡会让特斯拉的销售和盈利能力再上一个台阶。所以这三件事儿相比超跑来说都更重要。
【3】违反禁令重启生产，伊隆·马斯克违法也要保生产？
同时，由于新冠肺炎疫情的原因，特斯拉在生产设备的运营上遇到了困难。美国的弗里蒙特工厂自3月起已经停产。弗里蒙特工厂是唯一生产所有Model S，Model X和Model Y的工厂，因此特斯拉恐怕很难达到今年制定的销量目标。特斯拉今年的销售目标是100万辆，其实这是很难达成的。
美国当地时间5月11日，位于美国加州阿拉米达县的特斯拉佛里蒙特工厂，在特斯拉CEO马斯克的要求下，违反当地法令下重启生产，并表示，如果需要逮捕特斯拉员工，希望逮捕的员工是他自己。
因疫情爆发，当地执行就地避难令，马斯克也试图藐视禁令，坚决不让工厂因疫情而停工。后来，在禁令颁布一周后，马斯克还是执行了禁令，工厂于3月23日停产。
【4】上海工厂因为零部件原因，再次暂时停产
为什么伊隆·马斯克这么着急呢？是因为中国工厂也出现了问题。原因是中国疫情虽然已经控制住了。在2月10日全面复工，但是在3个月之后，因为零部件短缺，不得不在5月上旬停产，目前，特斯拉国产化率不到50%，还是会有很多零部件需要进口。但是美国工厂的停摆，就让少了零部件的中国工厂没有办法正常生产。
所以特斯拉4月份的交付量只有3000多，远远低于3月份的交付量。这就是为什么伊隆·马斯克这么着急让美国工厂复产的原因。
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