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C级最强合资车?2020款宝马5系怎么选
九樽论 2122浏览 2020-05-14

哪个级别的车型定位最明确?最有品牌特点?还能承上启下又具备一定的性价比?那一定是C级车,全面凌驾于B级车之上的体验,又能拥有七成入门D级车的感官,以及不到D级车一半的售价,这或许就是C级车最诱人的地方。

宝马5系,多少年轻创业者梦寐以求的目标,为什么是年轻创业者?满足一定的豪华气场,出行还能有排面,自己开又不会像司机,在同级领域内操控算得上迷人,又不会太老气。是不是面面俱到,十分洋气。

2020款宝马5系共有十款车型,长宽高均为5087*1868*1500(mm)轴距3108mm,184马力的525Li指导价均为42.69万,除去525Li的话,252马力的530Li共有8款车型,指导价46.69万-54.99万。全系8AT变速箱(很好开的那种),如果你对动力没要求,日常开车相对佛系,那525Li也是够用的,豪华套装跟M运动套装就是喜欢哪个买哪个,没什么好纠结的。

由于还没换代,所以整体外观设计依旧是大家非常熟悉的那套,标志性“天使眼”大灯随便停哪,500米开外都能一眼就认出这是一辆宝马。修长的车身姿态,没有过分锐利的线条,造型也不至于显得老成,就是尾灯还没能用上BMW现今最先的设计语言,算是一点小不足。个人认为这代宝马5系的外观设计是最为协调耐看的,有望成为经典。

内饰设计方面,豪华感不需要担心,虽然没有隔壁奔驰那么“纸醉金迷”但也还算是气质有佳,而且很耐看。安全配置上主副驾安全气囊,后排侧气囊,前后排头部气帘,被动行人保护,胎压监测,缺气保用轮胎,儿童座椅,防抱死,牵引力控制,制动力分配,刹车辅助,车身稳定,疲劳驾驶体型,这些均为全系标配。

辅助类的配置有前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,这些也是全系标配。

享受型的配置有电动后备厢,一键启动,真皮方向盘带电动四向调节跟记忆,12.3英寸全液晶仪表盘,前排手机无线充电,主副驾座椅电动调节(主驾带记忆),中控10.25英寸触控液晶屏,无线CarPaly,语音识别,车联网,11色氛围灯等,这些还是全系标配。

宝马5系的入门配置算很高的类型,并且豪华品牌一贯作风是,只要你预算充足能选装的配置就会琳琅满目,而这种全系配置均可用的作风让整个品牌都具有很强的亲和力。

而530Li还有xDrive四驱版可供挑选,但宝马的灵魂应该是后驱,所以顶配不是后驱的做法真的很任性也很“年轻”。

自上而下看完后回归最初话题,2020款宝马5系怎么选?其实大致的选择就是525Li跟530Li的抉择,这个问题很好解决我们也说了,那么问题来了。530Li怎么选?对四驱有要求的也很明确,只有530Li xDrive M运动套装跟530Li xDrive豪华套装,根据个人口味选择即可,这又排除掉了两款车型。预算不是特别充裕,但是想要这个252马力的高功率发动机,那么领先型性价比最高,而顶配与次顶配可根据自己财力与喜好抉择。

告别选择困难,多点时间体验生活。

 

图:来源于官方

文:九尾狐狗

 
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