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野心不小!直追埃尔法,别克40万级高端MPV能不能火?
车魔王AUTO 6692浏览 2020-05-15

今年的4月12日,别克推出新款GL8 Avenir。从它更加人性化的设计,更丰富的驾驶辅助,还有据说前所未有,头等舱级别的的二三排座椅体验,可以看出别克GL8 Avenir野心不小,直追埃尔法。不知道这些改动能不能如别克之愿,更进一步。

野心不小!直追埃尔法,别克40万级高端MPV能不能火?


作为一台重视商务型的MPV车型,其实GL8的颜值并不是最重要的。具体来说,衡量它的外观表现,大气程度才是第一指标。大概也是基于这种思路,新款的Avenir前脸扩大了上下两部分进气格栅面积,而且选材上更精致,好呈现出一种类似水波纹的视觉效果。在不同角度来看格栅有不同的明暗效果。两条镀铬条进行延伸,上面的延伸到头灯中间,下面的一条直接和侧面进气口联合。这种长贯穿设计让前脸有强烈的横向拉宽作用。尾部也做了类似的视觉优化,先前横于尾灯上的镀铬条也是贯穿设计,尾灯造型也做得更修长。下部的反光片也和长镀铬条整合在一起。

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新款别克GL8对内饰进行了重新设计,作为MPV,把豪华元素加入内饰设计中似乎是非常基础的操作了。首先第一眼就可以看到GL8使用到比较少见的双联屏,简洁中又体现出科技感。前方配备14英寸的HUD抬头显示,中央操控区域几乎取消了全部实体按键。美中不足的是,前排某些地方的用料不够好,比如窗框、手肘区域和膝盖能碰到的地方,触感比较硬。遮阳板背后的化妆灯居然是卤素灯泡,有些出戏,似乎不太符合这台车的调性,给人一种梦回2017的感觉,不如不装。

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MPV的主战场并不是前面豪华的内饰,而是在于它的二三排,毕竟一般都是司机在开车。那这一次很显然别克GL8也是把二三排的体验当成了自己的主要招牌。首先对于这种尺寸的MPV车型根本没必要再去聊它的尺寸了,空间很大是必须的。

别克GL8 Avenir为提高车内的氛围,配备有128色氛围灯条。座椅设计倾向航空座椅造型,前面还搭了小桌板。底下是长绒地毯,此外需要的加热、通风以及座椅按摩等功能也是齐全的。不过二排美中不足的是大概因为座椅体量太大,前后调节只能手动完成。还有缺失了同型车中常见的休息踏板。它的三排更加独特,六座版本的GL8第三排的两张座椅,基本上达到了上一代GL8二排座椅的水平。配备加热和通风,也依然可以放倒。这种三排舒适度是非常让人惊喜的。

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其实别克GL8身上最大的问题相信很多人也知道,就是它的安全性让人怀疑。在新款碰撞测试出来前,笔者暂不对新款信口开河。不过在笔者眼中这是一台非常原生的MPV车型,它的设计思路是把车内的空间利用率放到第一。为了优秀的空间利用成绩,它也必然舍弃一些东西,再加上宽敞的车型自重比较大,也许是这些因素导致了它的安全性不高,碰撞测试成绩差。

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总得来说,作为一台MPV车型,别克GL8已经踏上了追赶丰田埃尔法的步伐。他拥有比较不错的硬实力,豪华的内饰设计、宽敞的车内空间、优秀的隔音效果和底盘滤震能力。不过虽然别克GL8一直以来销售成绩都不错,但笔者还是希望它可以重视到安全性问题。也许拔除短板,它才有真正走上新台阶的契机。

 
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